Добрый день уважаемые форумчане,нужна помощь в работах по ремонту впрыска на мб124 3.0л. 103 двигатель 1992года вып.Первоначально плохо держал обороты,черный дым ,нет тяги,...расход.Дважды разобран и промыт дозатор с фильтрами,эгрд промыт и удален фильтр.Отрегулирован по давлению 5,05 низ,5,45 верх.Насос топливный дает 10,3 кг.см.в упор, по наливу без входного фильтра дозатора 1.6л.мин с фильтром 1.5л.мин. Компрессия по цилиндрам 9,2-9,4 кг.см.кв.(машина стояла больше 8 месяцев без эксплуатации)Проблема - дозатор не дает налив(при открытых клапанах на стандартные 3,5 оборота от упора) 105-110мл.мин на канал.С помощью эгрд налив увеличивал до 180 мл.мин. на канал но давление уходило на 4.6 низ и 5.55 верх.Мембрана в дозаторе поставлена новая.У кого есть практический опыт-подскажите направление куда дальше идти.Буду очень благодарен.
КЕ-jetronic статья (что и как работает, диагностика и ремонт
#701 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2017 - 13:37
#702 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2017 - 01:48
Все очень активны что аж благодарить по ходу некого!
#703 ОФФЛАЙН
#704 ОФФЛАЙН
#705 ОФФЛАЙН
#706 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2017 - 17:16
Нет это не дизель, дизелю не к чему трамблёр и свечи зажигания. Специалистов по этому впрыску в России нет, есть редкие гаражные умельцы, один из них и грубо под настроил наш впрыск. Впрыск так и называется ТНВД, хотя давление на форсунках не такое и большое как на дизельных.
#707 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2017 - 13:09
Выстави нормальное диф.давление и с помощью винтов на дозаторе выстави 160-180 мл\мин при утопленной лопате.И усё.Чё ты ЭГРД повышаешь налив то.
Да,налив без форсунок выставляй.
Добрый день,я так и делал,на 4,5 оборотах винтов дозатора налив около 120 мл. на канал и при выкручивании винтов 5-6-8 оборотов налив не увеличивается.Дозатор мыл в ацетоне 2 раза с полной разборкой и заменой мембраны(предыдущую по неопытности при сборке пробил попавшей между половинками корпуса дозатора пружиной одной из камер.)
Сообщение отредактировал Валера Емельянов: 23 November 2017 - 13:12
#708 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2017 - 10:40
Добрый день,я так и делал,на 4,5 оборотах винтов дозатора налив около 120 мл. на канал и при выкручивании винтов 5-6-8 оборотов налив не увеличивается.Дозатор мыл в ацетоне 2 раза с полной разборкой и заменой мембраны(предыдущую по неопытности при сборке пробил попавшей между половинками корпуса дозатора пружиной одной из камер.)
Это ты сначало диф выставил а потом налив?Если всё так,то что то неправильно собрано,если всего 120 льёт за минуту при полностью опущеной лопате.Сам насос в стенку сколько давит?
#709 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2017 - 13:13
Это ты сначало диф выставил а потом налив?Если всё так,то что то неправильно собрано,если всего 120 льёт за минуту при полностью опущеной лопате.Сам насос в стенку сколько давит?
Отрегулирован по давлению 5,05 низ,5,45 верх.Насос топливный дает 10,3 кг.см.в упор, по наливу без входного фильтра дозатора 1.6л.мин с фильтром 1.5л.мин. Компрессия по цилиндрам 9,2-9,4 кг.см.кв.(машина стояла больше 8 месяцев без эксплуатации)Проблема - дозатор не дает налив(при открытых клапанах на стандартные 3,5 оборота от упора) 105-110мл.мин на канал.С помощью эгрд налив увеличивал до 180 мл.мин. на канал но давление уходило на 4.6 низ и 5.55 верх.
#710 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2017 - 15:44
Всё таки чёт ты в дозаторе неправильно собрал.
Регулятор давления бы подбросить другое.
#711 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2017 - 17:49
Интересно,почему при регулировке ЭГРД,меняется давление в верхней камере?А когда налив мерил не обратил внимание,давление не проседает?
Всё таки чёт ты в дозаторе неправильно собрал.
Регулятор давления бы подбросить другое.
Верхнее 0,05,нижнее 0.25
#712 ОФФЛАЙН
#713 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2017 - 00:50
Это чё за цифры?Просадка?
Да
#714 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2018 - 19:17
#715 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2018 - 10:57
А что это за мотор ,номер его есть ?Господа, день добрый!
Подскажите где можно найти инструкцию по регулировке механического впрыска топлива? Или найти специалиста по регулировке данного оборудования? И вообще как называется данная система впрыска?
прикладываю фото
IMG_8410.JPGIMG_8435.JPGIMG_8434.JPG
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#716 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2018 - 23:29
знатоки мех впрысков подскажите пожалуйста как решить эту проблему ===> http://www.oldmerin....45#entry2672616
#717 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2018 - 10:32
Здравствуйте Уважаемые форумчане. Вопрос может кто сталкивался или знает, какой налив по канально без форсунок должен быть на 116 двигателе объем 4,2 литра 86 г. в так чтобы и мощь и расход были в адеквате. Разница в давлении низ -верх 0,4
Заранее всем спасибо
Сообщение отредактировал W126 420: 03 June 2018 - 10:34
#718 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2018 - 13:45
Добрый день. w124 1990 e230 KE Jet. VIN код из СТС: WDB1240231B366040
Может кто подскажет - есть эффект поднятия оборотов с затяжкой в сравнении с нажатием педали акселерометра.
Всю бензсистему мыли, фильтр меняли, форсунки новые, давление в норме, CO выставили нижегородские мастера. Свечи хорошие новые, высоковольтники новые. Катушку проверили и почистили. Компрессия двигателя хорошая.
Как будто не хватает давления чего-то, надо раза три газ в пол выжать чтобы хоть какое-то быстрое ускорение получить.. с чем может быть связано? Никак не найдем в чем проблема..
#719 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2018 - 17:24
Разница между верхней камерой и нижней должно быть 0.35-0.45(~0.4)Насос в упор не менее 9.5-10.Налив за минуту при полностью опущенной лопате и включенном бензанасосе(через перемычку)170-180 мл/мин.
Сообщение отредактировал игорёха: 04 June 2018 - 17:25
#720 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2018 - 18:16
Давление в норме это как?
Разница между верхней камерой и нижней должно быть 0.35-0.45(~0.4)Насос в упор не менее 9.5-10.Налив за минуту при полностью опущенной лопате и включенном бензанасосе(через перемычку)170-180 мл/мин.
а 170-180 для 4,2 литра не много будет. в данный момент от 196 до 202 мл на канал. но не заливает думал 150 - 160 поставить но сомнения берут верх. поэтому важно мнение бывалых
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных