Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Доброго времени суток!

На фотографии показан корпус крышки B2

Вот у меня вопрос, под крышкой этого корпуса может находиться жидкость акпп, или же сальник умер и потек?

В каталоге сальник и номер сальника нашел, но он не поставляется.

Как быть? Подобрать по размеру?

Жидкость там должна быть. Сальник и поставляется, и подобрать можно.

[W124Japan]

Спасибо большое за ответ!

Значит сальник оставлю старый только кольцо уплотнительное поменяю

[ilyaf0802]

Спасибо большое за ответ!

Значит сальник оставлю старый только кольцо уплотнительное поменяю

ну надо посмотреть состояние того сальника, который стоит. Поврежденный, жесткий - меняем.

[W124Japan]

А номера сальника не подскажете?

[ilyaf0802]

А номера сальника не подскажете?

A 006 997 73 47

[Косинус]

Доброго времени суток! Прошу помощи у опытных мерсоводов. Летом мною был приобретён w116 ом 617 мкпп 4ст,решил заняться как следует восстановлением. Для такого грандиозного события был приобретён донор за 20тр м110 и акпп. Недавно задумался об акпп и решил найти её номер, и нашёл, только ничего не понял
К какому семейству она относится?

Прикрепленные изображения

• 

[ilyaf0802]

Доброго времени суток! Прошу помощи у опытных мерсоводов. Летом мною был приобретён w116 ом 617 мкпп 4ст,решил заняться как следует восстановлением. Для такого грандиозного события был приобретён донор за 20тр м110 и акпп. Недавно задумался об акпп и решил найти её номер, и нашёл, только ничего не понял
К какому семейству она относится?

Ha 116 ставилась 0 или 1 серия.

[Косинус]

Ha 116 ставилась 0 или 1 серия.

Я так понимаю это какой-то артефакт, если его повесить над дверью он деманов отгонять будет?

[Косинус]

А сколько если не секрет у неё скоростей 3 или 4. И подойдет ли она на ом617?

[ilyaf0802]

А сколько если не секрет у неё скоростей 3 или 4. И подойдет ли она на ом617?

4 скорости. И действительно артефакт. Тут вряд ли кто-то по ней дельный совет даст. Включая меня.

[Косинус]

Боятся думаю не стоит. Надо поставить и попробовать прохватить
С вакуумом надо только что-то придумать

[dusyaagregat]

WDB1240321C150189

Ссытся АКПП, предположительно в районе соединения "шюпа" с акпп, там некое медное кольцо, и из под него давит масло, подскажите его артикул, не могу найти, и тяжело ли его менять? 

Спасибо!

[ilyaf0802]

WDB1240321C150189

Ссытся АКПП, предположительно в районе соединения "шюпа" с акпп, там некое медное кольцо, и из под него давит масло, подскажите его артикул, не могу найти, и тяжело ли его менять? 

Спасибо!

Под трубкой щупа медного кольца нет. Там резиновое колечко. Медные или ляминивые колечки есть на пробках системы охлаждения. И то и другое дешевле и быстрее подобрать в ближайшем магазине метизов.

[dusyaagregat]

Под трубкой щупа медного кольца нет. Там резиновое колечко. Медные или ляминивые колечки есть на пробках системы охлаждения. И то и другое дешевле и быстрее подобрать в ближайшем магазине метизов.

а как его демонтировать, то кольцо?

[Косинус]

Нашёл вот такую вещь
Какие коробаны на какие авто ставились
Вверху авто коробка. Внизу код коробки и её серийный номер

Прикрепленные изображения

• 

[ilyaf0802]

а как его демонтировать, то кольцо?

Под щупом или под пробкой трубки охлаждения?

Под щупом - слить масло, открутить болтик на 10 трубки щупа, приподнять трубку, вытащить колечко.

Под пробкой охлаждения - слить масло, открутить пробку, снять колечки, их там 2 на каждой пробке.

[dusyaagregat]

Под щупом или под пробкой трубки охлаждения?

Под щупом - слить масло, открутить болтик на 10 трубки щупа, приподнять трубку, вытащить колечко.

Под пробкой охлаждения - слить масло, открутить пробку, снять колечки, их там 2 на каждой пробке.

Под щупом

Спасибо!

[Designer]

Приветствую! У меня такая проблема, 124, 104 2,8 на акпп5, коробку перебрали, переключается норм, кик работает, но она всегда трогается с 1. на переключение E-S не реагирует, также с 1

Но при плавном разгоне на 1 доводит до 3300-3500об, потом переключается на 2 дальше как положено 1800-2000 на 3 и т.д

При интенсивном разгоне с места также с 1. но доводит до отсечки и пока педаль не отпустить и заново не нажать не переключится

На 3-4 и т.д при разгоне все норм, понижение на передачу и до 5500-6000, дальше переключение выше.

Тросик пробовал отрегулировать, по часовой кик пропадает, обратно появляется, но  лепестки тросик акпп/тросик газа вывести не удается

Сообщение отредактировал Designer: 16 December 2017 - 20:23

[Graf_nc]

Нашёл вот такую вещьКакие коробаны на какие авто ставилисьВверху авто коробка. Внизу код коробки и её серийный номер

Наиполезнейшая информация. Вот спасибо тебе, мил человек!

[ilyaf0802]

Приветствую! У меня такая проблема, 124, 104 2,8 на акпп5, коробку перебрали, переключается норм, кик работает, но она всегда трогается с 1. на переключение E-S не реагирует, также с 1

Но при плавном разгоне на 1 доводит до 3300-3500об, потом переключается на 2 дальше как положено 1800-2000 на 3 и т.д

При интенсивном разгоне с места также с 1. но доводит до отсечки и пока педаль не отпустить и заново не нажать не переключится

На 3-4 и т.д при разгоне все норм, понижение на передачу и до 5500-6000, дальше переключение выше.

Тросик пробовал отрегулировать, по часовой кик пропадает, обратно появляется, но  лепестки тросик акпп/тросик газа вывести не удается

А раньше, до переборки, трогалась с 2? Трубки вакуумные E/S правильно расключили? Вакуум там есть, он выключается? Можно попробовать отцепить тросик совсем со стороны ДЗ и вакуумные трубки снять с тросика. И посмотреть, с какой тронется. Если с 2 то - копать регулировки троса. Если с 1 - то смотреть гидроблок.