Сообщений в теме: 7744

[Ivan.Sh]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Очень нужна Ваша помощь. Срочно требуется собрать коробку, а при сборке возникли трудности.

На фотографии отметил клапаны 1 и 2 Маленький и большой, нужны ли они здесь, должны ли они тут стоять? Коробку в разборе перевозили с места на места, возможно их потеряли. Подскажите, может кто знает.  КОРОБКА 722.5. В мануале они отмечены как клапаны №49 их 3 штуки. У меня из 3 стоит только один.

49 нужен 117проверь  добавлять не надо  

Помогите, подскажите. 722.408 нет второй передачи. С 1-й переключается сразу на 3-ю с задержкой и небольшой пробуксовкой. После остановки в режиме 3 или D остается и трогается с 3-й передачи. Приходится перед началом движения со светофора переводить рычаг в положение 2, чтобы тронулась с 1-й. Потом переключаю на D. После режима P или N трогается с 1-й. Раньше трогалась со второй.  

проверь гидроблок

[ural372010]

проверь гидроблок

Прикупил вот такие ремкомплекты:

 

Может еще чего-нибудь надо заказать перед тем как лезть в гидроблок?

[Dan496]

1. Не нужен. 2. Нужен, если есть допнасос. Скорее всего его нет.

Спасибо большое, очень помогли!

[ilyaf0802]

Помогите, подскажите. 722.408 нет второй передачи. С 1-й переключается сразу на 3-ю с задержкой и небольшой пробуксовкой. После остановки в режиме 3 или D остается и трогается с 3-й передачи. Приходится перед началом движения со светофора переводить рычаг в положение 2, чтобы тронулась с 1-й. Потом переключаю на D. После режима P или N трогается с 1-й. Раньше трогалась со второй.  

Промыть и проверить гидроблок. Если не поможет - смотреть привод ленты В1 и ее реактивный клапан.

Прикупил вот такие ремкомплекты:

 

 

 

 

 

Может еще чего-нибудь надо заказать перед тем как лезть в гидроблок?

Это ремкомплекты аккумов. Как правило надо еще манжетки аккумулятора включения.

[ural372010]

Как правило надо еще манжетки аккумулятора включения.

А что за манжетки? Тефлоновые кольца? Не знаю номер этого аккума для заказа. 

[ural372010]

смотреть привод ленты В1 и ее реактивный клапан.

Снимать коробку? 

[ural372010]

Как правило надо еще манжетки аккумулятора включения

 

А нет ни у кого номера ремкомплекта такого аккумулятора? От другого аккума к нему не подходят колечки?

[ural372010]

Промыть и проверить гидроблок.

Читаю Ваши фотоотчеты на Драйв2. Я под впечатлением. Все очень наглядно, познавательно. Огромное спасибо за проделанную работу. 

[ilyaf0802]

А что за манжетки? Тефлоновые кольца? Не знаю номер этого аккума для заказа. 

Его нет. Меняются только манжеты. Белые кольца, которые на других аккумуляторах на фото видно.

Снимать коробку? 

Да.

[T124Vlad]

Под конец зимы заметил, что при переключениях коробка стала пинать и в тоже время подбуксовывать при переключениях.

Обороты переключения при спокойной езде 1700-1800. Мало. Конечно и кик-даун пропал... Решил подтянуть тросик. 
подкрутил на три оборота. Пинки и пробуксовки пропали. Кик не появился, обороты переключения чуть возросли - 1900-2000.

Всё равно маловато. Машина едет вяло, на обгонах включаю третью ручкой, так получается резво.

Илюша, Иван, подскажите что-нибудь. Масло собираюсь менять через пару тысяч, как раз получится 40.

Стараюсь почаще, - машина немолода.

Может, сразу и в гидроблок залезть?

Сообщение отредактировал T124Vlad: 09 April 2018 - 21:44

[ilyaf0802]

Под конец зимы заметил, что при переключениях коробка стала пинать и в тоже время подбуксовывать при переключениях.

Обороты переключения при спокойной езде 1700-1800. Мало. Конечно и кик-даун пропал... Решил подтянуть тросик. 
подкрутил на три оборота. Пинки и пробуксовки пропали. Кик не появился, обороты переключения чуть возросли - 1900-2000.

Всё равно маловато. Машина едет вяло, на обгонах включаю третью ручкой, так получается резво.

Илюша, Иван, подскажите что-нибудь. Масло собираюсь менять через пару тысяч, как раз получится 40.

Стараюсь почаще, - машина немолода.

Может, сразу и в гидроблок залезть?

A через вакуумник не сосет масло в двиг. Такое впечатление, что вакуумник через пень-колоду работает.

[T124Vlad]

A через вакуумник не сосет масло в двиг

Не замечал, сегодня гляну трубки. 

[T124Vlad]

Трубки были в порядке, потом удалось залезть на подъемник, снизу тоже все неплохо.

Продолжал ездить. Потеплело, и все вернулось на норму, - и переключения, и даже кик появился...

Я в шоке, что было не так?

Пришлось даже трос чуть ослабить, а то с 3 на 4 крутил аж до 5000. 

[ilyaf0802]

Трубки были в порядке, потом удалось залезть на подъемник, снизу тоже все неплохо.

Продолжал ездить. Потеплело, и все вернулось на норму, - и переключения, и даже кик появился...

Я в шоке, что было не так?

Пришлось даже трос чуть ослабить, а то с 3 на 4 крутил аж до 5000. 

Если привязка к температуре - то почти наверняка гидроблок. Либо возможно был мусор в каналах скоростного модулятора, который потом вымыло.

[T124Vlad]

Спасибо, Илюша. Возможно, этим летом удастся к тебе съездить. Позвоню предварительно.

[VITALIK1]

Здравствуйте посоветуйте , что делать с проблемой...

Передачи все работают !!! Со 2 на 3 переключается с пинком . Мастера похоже там уже бывали.

Коробка 722,409 около года назад при пробеге свыше 100 км. на скорости начинает дергаться. Останавливаюсь покурю завожу и еду дальше нормально.

Появился шелест (как подшипник без смазки) .

При переключении на S трогается со второй передачи!!! При полностью отпущенной педали газа на тахометре около 1000 об. бывает резкое падение до 600 и возвращение назад. Ощущение как что-то подклинивает.

Решил снять промыть гидроблок . Но задумываюсь о шуршании может скидывать всю коробку и смотреть что с ней .

[nevajno]

доброе время суток.

коробка 722.5, 124 кузов, 3.2. 

некоторое время назад (пару месяцев) заметил такую вещь.. едешь себе нормально и снижаешь скорость до 20-30 примерно. яму проехать или еще чтото.. и когда начинаешь снова набирать , в этот момент иногда случается так,что обороты повышаются но коробка не своевременно переключается, а чуть опаздывая, и при этом с ощутимым толчком авто едет дальше.. изза этой проблемы снимали коробку, меняли все диски( по словам мастера), изза которых были небольшие пробуксовки с 2 на 3 и с 3 на 4... но эта проблема которую описал, осталась.. только если раньше постоянно проявлялась, то сейчас через раз или два, примерно.

еще был такой момент, что тяга слабая. т.е. тапку в пол ДО кикдауна (и даже если с кикдауном) , и авто набирает скорость медленно. а иногда и с пинком разгоняется как положено. 

вот кое как все описал.   

надеюсь будет понятно, что хотел передать)

[Ivan.Sh]

доброе время суток.

коробка 722.5, 124 кузов, 3.2. 

некоторое время назад (пару месяцев) заметил такую вещь.. едешь себе нормально и снижаешь скорость до 20-30 примерно. яму проехать или еще чтото.. и когда начинаешь снова набирать , в этот момент иногда случается так,что обороты повышаются но коробка не своевременно переключается, а чуть опаздывая, и при этом с ощутимым толчком авто едет дальше.. изза этой проблемы снимали коробку, меняли все диски( по словам мастера), изза которых были небольшие пробуксовки с 2 на 3 и с 3 на 4... но эта проблема которую описал, осталась.. только если раньше постоянно проявлялась, то сейчас через раз или два, примерно.

еще был такой момент, что тяга слабая. т.е. тапку в пол ДО кикдауна (и даже если с кикдауном) , и авто набирает скорость медленно. а иногда и с пинком разгоняется как положено. 

вот кое как все описал.   

надеюсь будет понятно, что хотел передать)

проверь гидроблок

[nevajno]

проверь гидроблок

это то, что у нас называют "мозгом" ?) т.к. мне мастер уже после всего ремонта, когда проблема осталась, сказал что мозг почистим и посмотрим есть ли изменения.

[T124Vlad]

это то, что у нас называют "мозгом" ?) т.к. мне мастер уже после всего ремонта, когда проблема осталась, сказал что мозг почистим и посмотрим есть ли изменения.

Это несложно, не более часа при наличии подъемника, - слить масло, снять фильтр, снять гидроблок, проверить подвижность потрошков, промыть, собрать снова, залить масло.

Если масло темноватое уже, или есть грязь, заменить его и фильтр.

Сообщение отредактировал T124Vlad: 29 April 2018 - 13:12