Не едуд нефига не 5 литров, не тем более 4,2 брабус ищите семилитровый. Если уж брать бензин, то 6 литров минимум. Имхо.
 
	Так ли страшен W140 как некоторые его малюют?
			
				
					
						
					
					#721
					 Гость_spinal77rus_*
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 November 2014 - 20:12
			
				
					
						
					
					#722
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 November 2014 - 20:24
ЭЭх про дизель тогда помолчу...а то пострадаю  Хотя как по мне до 80-100 он вполне активен=)
  Хотя как по мне до 80-100 он вполне активен=)
И кстати может кто поскажет как определить в каком месте дверь не прижимается... Видимо из-за петель... Шумнова то как то, сама машина ровная сразу говорю 
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК  
			
				
					
						
					
					#723
					 Гость_spinal77rus_*
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 November 2014 - 23:08
Обклеить по периметру эту дверь бумажками-напоминалками как в офисах используются, и хлопнуть багажником или соседней дверью. Какие бумажки всколыхнуться, там и сифонит.ЭЭх про дизель тогда помолчу...а то пострадаю
Хотя как по мне до 80-100 он вполне активен=)
И кстати может кто поскажет как определить в каком месте дверь не прижимается... Видимо из-за петель... Шумнова то как то, сама машина ровная сразу говорю
			
				
					
						
					
					#724
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 14 November 2014 - 09:05
Обклеить по периметру эту дверь бумажками-напоминалками как в офисах используются, и хлопнуть багажником или соседней дверью. Какие бумажки всколыхнуться, там и сифонит.
  
  
  идея! и просто всё! Спасибо! Попробую=)
   идея! и просто всё! Спасибо! Попробую=)
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК  
			
				
					
						
					
					#725
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 23 November 2014 - 15:11
Прикольненько!)
Сколь людей, сток и мнений...)))
Я вот нацелился на этот аппаратик:
http://blagoveshchen...s/15569719.html
Кто что скажет?
Про 3,2 я уже услышал, что еще добавить можете?)))
			
				
					
						
					
					#726
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 23 November 2014 - 15:34
Чисто внешне. --в принципе даже очень не плохо.Прикольненько!)
Сколь людей, сток и мнений...)))
Я вот нацелился на этот аппаратик:
http://blagoveshchen...s/15569719.html
Кто что скажет?
Про 3,2 я уже услышал, что еще добавить можете?)))
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
			
				
					
						
					
					#727
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 23 November 2014 - 16:37
свой выставил на продажу, может заинтересуется кто: http://auto.ru/cars/...3549144-39c24c/
не идеаль, просто 140й на каждый день с малым расходом и налогом.
			
				
					
						
					
					#728
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			
		
			
				
					
						
					
					#729
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 24 November 2014 - 09:14
У нас насос ЦЗ стоит 8тыщ на разборках.Какой-то компрессор менять надо.
Который отвечает за ц.замок, антенны габаритные и т.д.
Кстати, сразу, мож есть у кого на продажу?)))
За антенки габаритные не скажу сколько стоят, но за все время у нас я видел, что они действительно работают только один раз за 7-мь лет.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
			
				
					
						
					
					#730
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 24 November 2014 - 12:58
Телефон зачётный.Прикольненько!)
Сколь людей, сток и мнений...)))
Я вот нацелился на этот аппаратик:
http://blagoveshchen...s/15569719.html
Кто что скажет?
Про 3,2 я уже услышал, что еще добавить можете?)))
 
					
					W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
			
				
					
						
					
					#731
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			
		
			
				
					
						
					
					#732
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 01:36
Дааа, ребят. Я честно говоря с одной стороны даже рад, что не купил кабана 
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г -   продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
			
				
					
						
					
					#733
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 02:15
То, что у мотора колбашенная проводка и Х.З. сколько он катал без крышки над катушками не особо смущает?Прикольненько!)
Сколь людей, сток и мнений...)))
Я вот нацелился на этот аппаратик:
http://blagoveshchen...s/15569719.html
Кто что скажет?
Про 3,2 я уже услышал, что еще добавить можете?)))
Про то, что 5.0 не едет... ну это смехотворно. У них до сотни разница или 0.5 или 1 секунда, точно уже не помню. Живых V12 думаю уже нет. Кому охота менять крайние свечи? Да и раз 6 литров, значит надо с каждого светофора об этом людям кричать, доказывать...
Вообще, 140ой прикольный - очень комфортабельный. Но мне он внешне не очень. Если только лонг. Но на такой машине надо с водилой. А если сам за рулём - или купе, или Е-шку. Ну, это мне так видится.
Себе бы 140-ой брал только 3.5 ТД. Остальные в топку с их усталой проводкой.
Сообщение отредактировал Sa300d: 25 November 2014 - 02:15
			
				
					
						
					
					#734
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 11:11
На счет кричать и доказывать, так это для 20-летних пацанов(будешь часто доказывать, покупать вторую коробку надо, чтобы пока одна ремонтируется на второй доказывать)))). По проводке...эта проблема недорого решается. Главное живой мотор и кузов без дырок, а остальное не спеша в порядок приводится элементарно.То, что у мотора колбашенная проводка и Х.З. сколько он катал без крышки над катушками не особо смущает?
Про то, что 5.0 не едет... ну это смехотворно. У них до сотни разница или 0.5 или 1 секунда, точно уже не помню. Живых V12 думаю уже нет. Кому охота менять крайние свечи? Да и раз 6 литров, значит надо с каждого светофора об этом людям кричать, доказывать...
Вообще, 140ой прикольный - очень комфортабельный. Но мне он внешне не очень. Если только лонг. Но на такой машине надо с водилой. А если сам за рулём - или купе, или Е-шку. Ну, это мне так видится.
Себе бы 140-ой брал только 3.5 ТД. Остальные в топку с их усталой проводкой.
			
				
					
						
					
					#735
					 Гость_spinal77rus_*
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 14:00
Чем отличается усталая/не усталая проводка от 3.2 например и 3.5тд ? Там поставщик, производитель другой?Себе бы 140-ой брал только 3.5 ТД. Остальные в топку с их усталой проводкой.
П.с.
Вообще всем скажу, прежде чем трындеть какой w140 повладейте им "каждый день" хотябы лет 5. Читаю бред какойто. Хотите хорошее состояние и не вкладывать, нет. Машине 15 лет, будте любезны выложить 300к за одну тока подвеску. Ездаки скидывают обывателям а те говорят фуфло а не машина, гремит, трещит ломается,гнилая проводка. Нефига самому лезть куда не знаешь, для этого сервисы есть, и мастера с практическим опытом. Не тянете 124 забудте до лучших времён про 140.
			
				
					
						
					
					#736
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 16:19
Про 300к. в подвеску, это вы серьёзно?Чем отличается усталая/не усталая проводка от 3.2 например и 3.5тд ? Там поставщик, производитель другой?
П.с.
Вообще всем скажу, прежде чем трындеть какой w140 повладейте им "каждый день" хотябы лет 5. Читаю бред какойто. Хотите хорошее состояние и не вкладывать, нет. Машине 15 лет, будте любезны выложить 300к за одну тока подвеску. Ездаки скидывают обывателям а те говорят фуфло а не машина, гремит, трещит ломается,гнилая проводка. Нефига самому лезть куда не знаешь, для этого сервисы есть, и мастера с практическим опытом. Не тянете 124 забудте до лучших времён про 140.
Интересуюсь без сарказма, чисто интересно, что там тянет на такую сумму.
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
			
				
					
						
					
					#737
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 18:51
Про 300к. в подвеску, это вы серьёзно?Интересуюсь без сарказма, чисто интересно, что там тянет на такую сумму.
Ммм думаю в оригинал подвеску перетрясти, как раз к этой сумме приблизится=) особенно если она с ADS 
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК  
			
				
					
						
					
					#738
					 Гость_spinal77rus_*
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 19:04
Серьёзно, и без подкачки. Если менять всю подвеску начиная от подушек подрамника, каждую мелочь. Прослужит ещё лет 10 минимум. Сам стока отвалил бабла и не жалею. Совсем по другому поехала. Стал понятен смысл словосочетания "проглатывает ямы". 
Ремонт подвески капитальный нужен такому авто прошлого века, и не как не ограничевается заменой пружин и амортов.
			
				
					
						
					
					#739
					 ОФФЛАЙН
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 25 November 2014 - 23:19
Ремонт подвески капитальный нужен такому авто прошлого века, и не как не ограничевается заменой пружин и амортов.
Триста тыщ рублей сегодня - это очень приличные деньги. Ну, пружины, ну амортизаторы, ну... всякие там сайлентблоки/косточки, а ещё там чего на триста тыщ?
Хотя, одни диски тормозные тыщ по десять, небось, каждый... резиночки-фигиночки, пальцы направляющие суппортов тыщи по полторы, так и набегает.
			
				
					
						
					
					#740
					 Гость_spinal77rus_*
					
				
				
				
					
	Гость_spinal77rus_*
				
			
				
			
			
			Отправлено 26 November 2014 - 19:41
300р сегодня это не о чём, не рыба не мясо. Сам перед поездкой в сервис весь день по каталогу подбирал все детали и цены записывал в тетрадочку в клетку+работа мастерам в сервисе. Вы думали за полтинник уложиться? )))Триста тыщ рублей сегодня - это очень приличные деньги.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных


 
				
				
			
 
				
				
			
 
				
				
			 
				
				
			
 
				
				
			 
				
				
			 Мой гараж
 Мой гараж 
				
				
			



