Сообщений в теме: 7744

[Николай23]

промыть гидроблок, расшевелить клапаночки.

Это вообще сложно, какие сюрпризы могут ждать?

[T124Vlad]

Опасность одна - не перепутать при сборке.

[easy rider]

На холодную R включается нормально,а D требует газануть.Что можно попробовать сделать.722/6

Сообщение отредактировал easy rider: 15 December 2018 - 02:07

[колясик]

На холодную R включается нормально,а D требует газануть.Что можно попробовать сделать.722/6

проверить уровень масла для начала

[ilyaf0802]

До этого было все норм, проявилось позавчера.

Там другой принцип регулировки.(на фото обведено красным)

Может трос где- то там заклинить или слететь в самой коробке ?

трос может подклинивать в оболочке. Может сломаться и подклинивать его пластиковый наконечник, который цепляется за крючок в акпп.

[ilyaf0802]

Всем доброго времени суток! Раз эта тема стала общей по вопросам по акпп, то спрошу здесь)) Вопрос такой: В какую сторону циркулирует масло по трубкам охлаждения акпп? Левая подача к радиатору, или правая? Коробас 5-й серии. На 6-й серии вроде как левая подача, правая обратка, а на моей так же?

Если правильно помню, левая трубка - выход на радиатор, правая - вход в коробку. Легко определить на прогретой коробке померив температуру трубок кетайским термометром.

[easy rider]

проверить уровень масла для начала

Для задней значит уровень не важен,а для драйва уже другое дело.Так?Колясик прошу прощения,действительно так и есть при пониженном уровне задняя будет включаться,а драйв с задержкой.ВИНОВАТ

Сообщение отредактировал easy rider: 15 December 2018 - 15:57

[Izya113]

Всем добрый вечер. У меня новая проблема,течет антифриз с гидротрансформатора,прям из под пластиковой крышки. Придется снимать коробку? Это вообще ремонтируемо? Я полный лузер в ремонте. Подскажите что делать,что менять ( машину я итак думаю менять). Спасибо.

[илья033]

Если правильно помню, левая трубка - выход на радиатор, правая - вход в коробку. Легко определить на прогретой коробке померив температуру трубок кетайским термометром.

Итак, отчитываюсь, может кому пригодится)) сегодня установил термостат акпп, но перед установкой всё-таки попробовал завести машину, с открученными шлангами от радиатора. Левая подача, правая обратка!

Сообщение отредактировал илья033: 17 December 2018 - 00:28

[ilyaf0802]

Итак, отчитываюсь, может кому пригодится)) сегодня установил термостат акпп, но перед установкой всё-таки попробовал завести машину, с открученными шлангами от радиатора. Левая подача, правая обратка!

Левая - подача в радиатор? Соответственно, правая, обратка из радиатора?

Всем добрый вечер. У меня новая проблема,течет антифриз с гидротрансформатора,прям из под пластиковой крышки. Придется снимать коробку? Это вообще ремонтируемо? Я полный лузер в ремонте. Подскажите что делать,что менять ( машину я итак думаю менять). Спасибо.

Не понял, из-под какой пластиковой крышки? Из гидротранса может течь масло. Если коробочный радиатор прохудился и в него попал антифриз из основного радиатора, то из гидротранса может литься масло с антифризом. На чистом антифризе коробка работать не умеет.

[Артем1986]

трос может подклинивать в оболочке. Может сломаться и подклинивать его пластиковый наконечник, который цепляется за крючок в акпп.

На выходных снимал поддон, чтобы проверить как ходит трос.

Когда нажимаешь педаль газа, сам уголок(см фото) ходит без проблем и возвращается в исходное положение.

Может это в самом гидроблоке подклинивает сам поршенек ?  

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Артем1986: 17 December 2018 - 12:47

[илья033]

Левая - подача в радиатор? Соответственно, правая, обратка из радиатора?

да, именно так

[Izya113]

Получается антифриз каким то образом попадает в так называемый  колокол коробки,а с него уже через пробку

колокол это типа кожух гидротрансформатора,не силен в механике,прошу прощение за корявые вопросы 

через что туда может попасть антифриз?

позиция № 8

Прикрепленные изображения

• 

[ilyaf0802]

На выходных снимал поддон, чтобы проверить как ходит трос.

Когда нажимаешь педаль газа, сам уголок(см фото) ходит без проблем и возвращается в исходное положение.

Может это в самом гидроблоке подклинивает сам поршенек ?  

Так при снятом поддоне хорошо видно, ходит ли клапан гидроблока вместе с этим двуплечим рычагом или нет.

Получается антифриз каким то образом попадает в так называемый  колокол коробки,а с него уже через пробку

колокол это типа кожух гидротрансформатора,не силен в механике,прошу прощение за корявые вопросы 

через что туда может попасть антифриз?

 

позиция № 8

Единственное, что могу предположить, если льет чистый антифриз, а не масло с антифризом, льет откудато сзади из-под головки двига. И через стык попадает в колокол.

[Артем1986]

Так при снятом поддоне хорошо видно, ходит ли клапан гидроблока вместе с этим двуплечим рычагом или нет.

Ходит и рычажок и клапан на который давит рычажок 

[ilyaf0802]

Ходит и рычажок и клапан на который давит рычажок 

Если в тросе уверен, то видимо сильно сбили регулировку привода ДЗ, что максимальной регулировки троса АКПП не хватает.

[Артем1986]

Если в тросе уверен, то видимо сильно сбили регулировку привода ДЗ, что максимальной регулировки троса АКПП не хватает.

Так с ДЗ ничего не делали чтобы там сбились регулировки.

[Асхат]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Добрый день.
У меня 190 Мерседес 2.0 дизель АКПП переключается на третью передачу после 60 км

[ilyaf0802]

Так с ДЗ ничего не делали чтобы там сбились регулировки.

Ну трос коробки или ДЗ снимали, видимо. Может неправильно его проложили. с натягом гдето.

Добрый день.
У меня 190 Мерседес 2.0 дизель АКПП переключается на третью передачу после 60 км

Проверить соленоид кикдауна, отсутствие 12 вольт на нем при непрожатой педали. Если там все ок, снять тросик, лучше со стороны АКПП. Попробовать.

[gremax]

Доброго времени суток, ilyaf0802! Вопрос такой, акпп 722.433 м104, пинок пока полностью не прогреется при переключении 3-2, если останавливаться накатом без участия тормоза, то его нет даже на холодную, если давить на тормоз во время остановки и до 0, то пинок очень ощутимый. В какую сторону копать гидроблок или железо? Если гидроблок, то на какие аккумуляторы/клапана обратить пристальное внимание? Заранее спасибо. 

И кстати переключение 2-3 очень резкое и пинок при переключении вверх под сброс газа. 3-4 и 4-3 все ок. 1-2 немного резковато, 2-1 - порядок.