124 корабль с 3.х литровым турбированным 90 года, езжу не оч давно, двиг не трогал еще не настраивали не проверяли, турбина живет не полностью(это по ощущениям), так что как то ночью пробовал 170 и все, стрелка уперлась, коробка автомат 4 передачки, обороты в этот момент не обратил внимания, ну не для гонок он) а так 120-140 иногда забыв о скорости разгоняюсь и думаю куда это я)

Какую макс скорость развивает ваш "питомец"?
#761
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2012 - 20:57
W124 3.0 TD WDB 1241331b186101 11 месяцев 17 дней - продан
W210 3.2 CDI WDB 2100261b038485 1 месяц 25 дней - еще тот зверь, но увы был вынужден продать
W210 3.2 CDI WDB 2100261b007234 Black style 2 года 299 дней - хорошая история
Мерседес стал моим первым автомобилем.....
#762
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 00:16
К разговору о максимальной скорости, наткнулся случайно на свою видюшку 4-месячной давности, залил ее в и-нет :
#763
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 08:24
своего пускал до 150, дальше движек жалко, обороты большие, W124 2.6 АКПП 4 ну не хватает ему пятой блин,так бы думаю больше пошел
Mercedes W124 2.6 МКПП 1991
Polaris 800 PRO-RMK 155
ГАЗ 21 1956г.
М 20 1949г. идеальчик,любуюсь!
UAZ Patriot Limited 2013
#764
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 08:59
210 пару раз, не напрягаясь, по Новорязанке шёл, отличная трасса!
Сообщение отредактировал Zardalu: 01 November 2012 - 09:00
Дмитрий. Москва. м. Орехово.
W163 ML350 Inspiration Edition 2003.
W201 190E 5 МКПП 1988 White.
ex W124 230E 5МКПП 102.982 White 1986
ex W123 Beige 250 4 МКПП.
ex W208 CLK230 1998.
#765
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 11:25
посмотрелК разговору о максимальной скорости, наткнулся случайно на свою видюшку 4-месячной давности, залил ее в и-нет
:


w210 зеленый Александрит,2.3.как в домашних тапочках-разбит и продан
Suzuki Grand Vitara V6,2,5 american edition
clk w209 Шабли,наппа,десигно,3.2 полый фарш.
+79778758782 Станислав.
Музыка?с этим ко мне не лезьте-единицы тех,кто слушает такое.(PTV3,COIL,как минимум)
#766
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 17:07
Да ну ладно, мы еще и не так могём!посмотрел
сумасшедшие)))!

#767
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 23:12
145км/ч сарай 2,3 132лс минское ш. ярцево.
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#768
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 23:48
Nickolas
Эх, Коля. Приезжай как в гости в сезон, покажу наш местный "автобан" Какая скорость была - не скажу, Навигатора небыло, но спидометр посл 260 км/ч не показывал
#769
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 00:02
Вспомнилось. Прошлым летом пробовал развить максимальную скорость. На уазике. Получилось аж 137 по жэпээсу. На стрелку спидометра было страшно смотреть. Упёрлась в ограничитель и не дергалась даже.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#770
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 00:20
Тягался с WV-B5+. TDI. На 4ой.205км.ч. его сделал Включил 5ую. но пора было скидывать скорость.
Оба ехали в деревню,к своим Бабулям. Дорога отличная
После встретились с ним в городе, он сказал что на 180км.ч. у него пошла отсечка.
На ускорение шли одинаково
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#771
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 01:19
Сереж, если дорога хорошая будет - приеду! До сих пор помню, как вы нас принимали!Nickolas
Эх, Коля. Приезжай как в гости в сезон, покажу наш местный "автобан"Какая скорость была - не скажу, Навигатора небыло, но спидометр посл 260 км/ч не показывал

На чем вы там за 260 ехали?
А че на Уазике, на 126-то поинтереснее!На уазике. Получилось аж 137 по жэпээсу.

Свистит! Нет там никакой отсечки.После встретились с ним в городе, он сказал что на 180км.ч. у него пошла отсечка.

#772
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 09:38
разогнал свой до 180. страшно, да и 5 явно не хватает. А так страшная скорость, я прям приссыкнул
W123 240D 1981г.
W124 230E 1992г.
#773
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 09:50
Вот и я не понял, куда это "пошла отсечка"Свистит! Нет там никакой отсечки.

Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#774
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 10:10
Nickolas
На моем 5,6. Видимо ограничитель убран
ЗЫ: приезжать надо летом - зимой не айс, поворотов многовато.
Сообщение отредактировал мурзик: 02 November 2012 - 10:12
#775
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 11:15
если постоянно ездить с такой скоростью то она кажется обычной.разогнал свой до 180. страшно, да и 5 явно не хватает. А так страшная скорость, я прям приссыкнул
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#776
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 14:10
Зачем делать то, от чего страшно? Справа ездил 250, причем разгон происходил далеко не так плавно и степенно, как на видео выше) Ехать 250 не страшно, а вот разгоняться с такими ускорениями - весьма доставляющее занятиеразогнал свой до 180. страшно, да и 5 явно не хватает. А так страшная скорость, я прям приссыкнул

Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#777
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 14:55
Когда страшно, надо закрывать глаза! Я всегда так делаю!разогнал свой до 180. страшно, да и 5 явно не хватает. А так страшная скорость, я прям приссыкнул

На моем
5,6. Видимо ограничитель убран

Летом попробуем!
Я х.з., я быстрее 12с 0-200 никогда не делал.Зачем делать то, от чего страшно? Справа ездил 250, причем разгон происходил далеко не так плавно и степенно, как на видео выше) Ехать 250 не страшно, а вот разгоняться с такими ускорениями - весьма доставляющее занятие

На скорости 250 машина проезжает за секунду 70 метров. Это не страшно, но держит в большом напряжении, особенно на наших дорогах, т.к. приходится всю ситуацию просчитывать сильно заранее.
А вот на мотике скорости за 200 ощущаются сильнее. Там где-то уже на 190-а встречным потоком начинает отрывать голову от туловища, несмотря на обтекатель.
#778
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:15
Ну возможно если постоянно ездить то не страшно. У меня это вторая машина, после 123го 240д. На дизеле я разгонялся 130, так вот 130 на той машине и 130 на этой совсем разные ощущения. Так что конечно вы правы.
W123 240D 1981г.
W124 230E 1992г.
#779
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:49
ту Nickolas вы ездили на 140-ом? прост у меня 4,2 л а разгон слабее чем у вас, не канеш понятно что мотор\коробка серия другая уже, и 140 тяжелее , но всёж интересно должна ли быть ощутимая разница в разгоне до 250кмч
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#780
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 16:11
Та машина, на которой ездил я, за 11.4с проезжала 402 метра, на финише не помню сколько, но больше 200... Полный привод уже со старта не даёт расслабиться)))Я х.з., я быстрее 12с 0-200 никогда не делал.
А вчера катался на заднеприводной.. 3 литра + 1.8 наддува. На третьей, просто нажав на газ, тут же срывает в пробуксовку, это при скорости за 100... достаточно весело начинает боком ехать))
Напряжение в основном от попутных авто, непредсказуемых и беспощадных)На скорости 250 машина проезжает за секунду 70 метров. Это не страшно, но держит в большом напряжении, особенно на наших дорогах, т.к. приходится всю ситуацию просчитывать сильно заранее.
На мотике не катался)А вот на мотике скорости за 200 ощущаются сильнее. Там где-то уже на 190-а встречным потоком начинает отрывать голову от туловища, несмотря на обтекатель.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных