Сообщений в теме: 1341

[игорёха]

Ну ка парни расскажите мне о зависимости степени сжатия для октана бензина.

Весь тырнет видит это так.

1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).

Смотрим у меня.

Степень сжатия  9,5:1

А вот рекомендованный бензин.

Есть ещё и формула расчёта .

В инете много где она светится например это http://forum.accent-...showtopic=14824
Формула 1 для расчета требуемого ОЧ: 
ОЧтреб. =125,4 - 413/e +0,183*D , 
где e - степень сжатия двигателя 
D- диаметр цилиндра 

Формула 2 для расчета минимально допустимого ОЧ: 
ОЧдопуст.=ОЧтреб.-(46,6-0,415*(ОЧтреб)) 

Вот по формуле у меня минимум 92-й,а требуемый 98-й(как в книге)

Тогда что я вначале написал ерундистика?

На каком по правильному ездить?

[Dimastiy]

на 95м можно ездить вполне.

а 98 условно туда где степень сжатия больше 10 и частые активные педалирования.

[gazovod]

В морозы до 11.5л расход пропан-бутана поднялся. Плюс бензина 1.5л/100. 

[игорёха]

В морозы до 11.5л расход пропан-бутана поднялся. Плюс бензина 1.5л/100. 

У нас,в данный момент,на пропане рабочий ТАЗ 14-й с 4-м поколением ГБО хавает 13 литров.Авто 1.5 года.

А у тебя без мороза она наверно сама из воздуха пропан делает и в баллон закачивает

[gazovod]

Жаль что не обучена она таким премудростям, пропан из баллона только высасывает. Но неспеша, что не может не радовать. Гбо тоже 4 поколения, только машине 35... 

[Sa300d]

На счёт покушать. Мне только показалось, что в московском регионе подорожало ДТ? Где-то на рубль.

[Leshiy124]

124-2.3 КЕ- новое, всё от насоса до форсунок всё отрегулировано как часы,полностью от капитален мотор не зависимо от времени года город может доходить до 20л если тыркаешься!!Если ездить и тыркаться то 15л,трасса 8-9!!Вот такой разброс!!Собираюсь лямду поменять заказал оригинал до этого поставил универсальную. 

[Dimastiy]

Мне только показалось, что в московском регионе подорожало ДТ? Где-то на рубль.

 

 

есть немного, по цене теперь почти вровень с 95м.. привет дизелистам ))

 

124-2.3 КЕ- новое, всё от насоса до форсунок всё отрегулировано как часы,полностью от капитален мотор не зависимо от времени года город может доходить до 20л если тыркаешься!!Если ездить и тыркаться то 15л,трасса 8-9!!Вот такой разброс!!Собираюсь лямду поменять заказал оригинал до этого поставил универсальную. 

 

может вы так ездите просто?)

 

потому как по трассе расход приличный а в городе нет

хотя я слабо представляю как можно заставить 4х цилиндровый мотор сожрать 20.. 

[alex2]

 

 

 

 я слабо представляю как можно заставить 4х цилиндровый мотор сожрать 20.. 

 

У меня при бедной смеси больше 20 л было на 100км однажды

[Sa300d]

 

 

есть немного, по цене теперь почти вровень с 95м.. привет дизелистам ))

 

 

 

 

может вы так ездите просто?)

 

потому как по трассе расход приличный а в городе нет

хотя я слабо представляю как можно заставить 4х цилиндровый мотор сожрать 20.. 

 

15 литров по пробкам - норм для 2.3 литра. Можно и до 20 догнать, если стараться или если по мёртвым пробкам. 

 

 Мой 2.5 дизель по пробкам тоже жрёт Аж до  10 литров доходит! )) По трассе - около 7. W123.

[Dimastiy]

15 литров по пробкам - норм для 2.3 литра.

 

 

я бы вам охотно поверил, если бы на 102х моторах не ездил. 

15 литров - это дохрена. 12-13 еще нормально. 

[Sa300d]

 

 

я бы вам охотно поверил, если бы на 102х моторах не ездил. 

15 литров - это дохрена. 12-13 еще нормально. 

 

У нас на 111-ом (2.2, 202-ая С-шка) доходило до 15, но с кондеем. 102 на КЕ не так прост. Специалистов по наладке этих систем почти нет. Так что перерасход - дело обыденное. Да и от водителя многое зависит. Ощутил на себе. У меня (давно) тоже на карбовой Ниве была "проблема" - 15 литров по Москве жрала. Я перебрал всё - без толку. Пришла пора ехать в дальнюю деревню. Убеждённый, что авто не вполне исправно, я загрузил всё, что могло развалиться и весь инструмент. Расход по трассе был около 9 литров И тут я понял, что жрала не машина. Принял меры к своему стилю вождения и расход в городе упал. Себя чинить сложнее, чем машину  

[alex2]

 

 

я бы вам охотно поверил, если бы на 102х моторах не ездил. 

15 литров - это дохрена. 12-13 еще нормально. 

 

В прохладною погоду если только а так и 14 нормально

[Dimastiy]

а так и 14 нормально

 

 

не нормально, много

[alex2]

 

 

не нормально, много

 

Когда ты за 3 недели 500км проезжаешь то это нормал

[игорёха]

Ребята.Давайте ещё про зиму поговорим.У нас от -20* и до -40* с ветром.Где то 0 максимум -15 раз в зиму.Или завёл, сел и поехал.Или с автозавода завёл,что бы звон от мороза прошёл в салоне хоть чуток.Ну не поедешь через даже 5 минут если на улице от -15*.Охереешь в салоне.Вот и расход отсюда.

[Dimastiy]

Ну не поедешь через даже 5 минут если на улице от -15*.Охереешь в салоне.Вот и расход отсюда.

 

 

в том то и дело что нужно сразу ехать, тогда салон нагреется меньше чем через 10 минут.

у меня в -20 через 10 минут было 70 градусов.

[Sa300d]

 

 

в том то и дело что нужно сразу ехать, тогда салон нагреется меньше чем через 10 минут.

у меня в -20 через 10 минут было 70 градусов.

 

В салоне было 70 градусов?

 

Мой дизель в -20 мотор до 70 греет долго. А на скорости, так вообще не прогреет, наверное.

[Dimastiy]

В салоне было 70 градусов?

 

 

на приборке ессно

 

дизель вообще хрен прогреешь

нужна либо вебаста либо хотя бы циркуляционный насос поставить

но лучше первое, старые дизеля оч плохо греются в такие морозы

я вообще не знаю как вы на них ездите))

[Sa300d]

 

 

на приборке ессно

 

дизель вообще хрен прогреешь

нужна либо вебаста либо хотя бы циркуляционный насос поставить

но лучше первое, старые дизеля оч плохо греются в такие морозы

я вообще не знаю как вы на них ездите))

 

Я думаю, что дело не в дизелях как таковых. Скорее в том, что у старых машин под капотом пусто. Нет гор шумки, пластика, всяких перегородок и обвесов. Воздух гуляет как хочет, усиленно охлаждая мотор. Если выстлать подкапотное пространство 123-го плотным слоем шумки, поставить доп. перегородки как у нынешних Мерсов, то и температура мотора будет выше в мороз (и не только).