Сообщений в теме: 7744

[Sttas]

Благодарю Вас за ответ Стас!

 

У меня еще один вопрос, опасно ли для коробаса до ремонта ездить с такими симптомами? Или же лучше ходить пешком?

Ездить можно, но реверс лучше не включать и рычаг селектора переводить быстро.

[Sttas]

он стоит порядка 150 рэ.. поменяйте, самому приятнее будет.

Согласен,.....................

[Sttas]

фото нерезкое.шток вывалился и был в поддоне.пластиковое распорное кольцо разорвано и смято,клапан замят,видимо шток попадал на него и покалечил....можно конечно восстановить,но как себя поведет в дальнейшем-вопрос...спасибо за инфу...буду менять значит ленту....а как быть с другими,стоит так же заменить,как думаете,на вид все в порядке,но если разбиваются посадочные места под штоки,значит и В1 стоит поменять???

 

еще такой вопрос... при разборе коробки был обнаружен рассекатель масла в таком виде как на фото,не страшно или нужно менять?

Я призываю вас не менять все подряд, найдите причину.
У вас вывалился шток ленты, почему он вывалился, вы , поняли ?
Так вот ни пластмассовый стопор , ни реактивный клапан , здесь не при чем.
Найдите причину, посмотрите , что могло настолько увеличить зазор в ленте В2.
Как правило это сама лента , но бывают и исключения, будьте внимательны и рассудительны.

[Vitaminn]

Да , нет , все проще, вы просто не все до конца вставили, не торопитесь , разберите , посмотрите внимательно.
Особенно внимательно на состояние дисков в К2.

 

о.к. разберу еще раз, посмотрю

 

А как состояние дисков влияет на посадку мыфты? там вроде обоймой муфта к2 упирается при полной посадке на планетарку..

[Sttas]

о.к. разберу еще раз, посмотрю

 

А как состояние дисков влияет на посадку мыфты? там вроде обоймой муфта к2 упирается при полной посадке на планетарку..

Обратите внимание на последний диск в муфте.

[august33]

Я призываю вас не менять все подряд, найдите причину.
У вас вывалился шток ленты, почему он вывалился, вы , поняли ?
Так вот ни пластмассовый стопор , ни реактивный клапан , здесь не при чем.
Найдите причину, посмотрите , что могло настолько увеличить зазор в ленте В2.
Как правило это сама лента , но бывают и исключения, будьте внимательны и рассудительны.

 

В том-то и дело что не было видно из-за чего вывалился шток,все на месте,единственная догадка-это как вы и сказали -сработались посадочные места под штоки . На фото видно,как шток покалечил реактивный клапан...но думаю что это не критично,попробую слегка завальцевать его,все равно стопора нет...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[august33]

еще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sttas]

В том-то и дело что не было видно из-за чего вывалился шток,все на месте,единственная догадка-это как вы и сказали -сработались посадочные места под штоки . На фото видно,как шток покалечил реактивный клапан...но думаю что это не критично,попробую слегка завальцевать его,все равно стопора нет...

Те места которые влияют на работоспособность этого узла, не повреждены.

[august33]

Те места которые влияют на работоспособность этого узла, не повреждены.

 

да,я понял, спасибо Стас...теперь покупка ленты и буду собирать все обратно...

[august33]

подскажите пожалуйста ссылку ...сколько заливать ATF в гидротрансформатор и коробку 722.4
а также какое количество жидкости в ГУР.

Сообщение отредактировал august33: 29 July 2010 - 10:41

[78rus]

сегодня обнаружился такой трабл, машина W140 92 года, 119 мотор, при нажатии на кикдаун включается соответственно на передачу ниже, машина начинает пулять ,НО при достижении 4000 оборотов (чуть больше или меньше) по щущения вроде как включает 4 передачу и не выключает ее

[Vitaminn]

Да , нет , все проще, вы просто не все до конца вставили, не торопитесь , разберите , посмотрите внимательно.
Особенно внимательно на состояние дисков в К2.

Обратите внимание на последний диск в муфте.

 

Разобрал картер коробки, вытащил муфты и вал из картера и аккуратно заново собрал.
И о счастье! все зазоры сошлись =)

 

Вы были абсолютно правы, Sttas, - при сборке и измерениях никогда не надо торопиться!!

 

п.с. В моем случае с дисками в К2 все в порядке. А какие бывают проблемы с ними, которые мешают правильной сборке коробки?
Ну и связанный с этим второй вопрос - каковы могут быть последствия неправильного выставления зазора в муфтах к1 и к2? ну того что 0.7-1.3 мм, который до стопорного кольца меряется. При меньшем зазоре, я так понимаю, будут греться муфты, а при большем? будет пробуксовка при переключениях?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 30 July 2010 - 10:26

[vanen]

Уважаемый Автор! А Вы не оставите какие-нить контакты для земляков? Иногда ведь проще один раз увидеть, чем 100 раз прочитать.. Вот у меня конкретных проблем с автоматом нет пока, но известно, что он пережил капитальный ремонт в отдаленном регионе РФ на не оч. квалифицированном сервисе... Так что потенциально - я Ваш клиент!

Сообщение отредактировал vanen: 30 July 2010 - 11:54

[Sttas]

Разобрал картер коробки, вытащил муфты и вал из картера и аккуратно заново собрал.
И о счастье! все зазоры сошлись =)

 

Вы были абсолютно правы, Sttas, - при сборке и измерениях никогда не надо торопиться!!
п.с. В моем случае с дисками в К2 все в порядке. А какие бывают проблемы с ними, которые мешают правильной сборке коробки?
Ну и связанный с этим второй вопрос - каковы могут быть последствия неправильного выставления зазора в муфтах к1 и к2? ну того что 0.7-1.3 мм, который до стопорного кольца меряется. При меньшем зазоре, я так понимаю, будут греться муфты, а при большем? будет пробуксовка при переключениях?

С дисками К2 все в порядке, но судя из вашего описания, последний диск не попал в шлиц, отсюда и был такой зазор.
Люди которые менее аккуратно собирают, загибают шлицевую часть фрикциона.
Зазор в муфтах мерседеса измеряется при давлении 1 кг на верхний запорный диск, я ставлю 1 мм.
Если вы заметили , что все оригинальные фрикционы мерседеса , слегка волнистые. Этим и объясняется такая технология установки зазора.
Пробуксовка на переключениях от неверного зазора не бывает, это зависит совсем от другого.

[Sttas]

Уважаемый Автор! А Вы не оставите какие-нить контакты для земляков? Иногда ведь проще один раз увидеть, чем 100 раз прочитать.. Вот у меня конкретных проблем с автоматом нет пока, но известно, что он пережил капитальный ремонт в отдаленном регионе РФ на не оч. квалифицированном сервисе... Так что потенциально - я Ваш клиент!

Если нужен личный контакт.
Пожалуйста в личку пишите.

[Sttas]

подскажите пожалуйста ссылку ...сколько заливать ATF в гидротрансформатор и коробку 722.4
а также какое количество жидкости в ГУР.

По щупу, около 7 литров.

[Sttas]

сегодня обнаружился такой трабл, машина W140 92 года, 119 мотор, при нажатии на кикдаун включается соответственно на передачу ниже, машина начинает пулять ,НО при достижении 4000 оборотов (чуть больше или меньше) по щущения вроде как включает 4 передачу и не выключает ее

Необходимо видеть машину, очень мало информации.

[Vitaminn]

С дисками К2 все в порядке, но судя из вашего описания, последний диск не попал в шлиц, отсюда и был такой зазор.
Люди которые менее аккуратно собирают, загибают шлицевую часть фрикциона.
Зазор в муфтах мерседеса измеряется при давлении 1 кг на верхний запорный диск, я ставлю 1 мм.
Если вы заметили , что все оригинальные фрикционы мерседеса , слегка волнистые. Этим и объясняется такая технология установки зазора.
Пробуксовка на переключениях от неверного зазора не бывает, это зависит совсем от другого.

 

Я не знал про давление при котором измеряется зазор, думал что он измеряется в расслабленном состоянии муфты. Иинтересовался, т.к. заметил что зазор слегка изменяется, при приложении усилия к верхнему запорному диску. Теперь все ясно. Спасибо за подробный ответ. =)

[ВладимирЦ]

Застучала коробочка.
История такая, сначала на скорости 90-100 км появился легкий шелест в районе магнитолы, подобие сухого листа попадающего в систему вентиляции.
Через 2 дня шелест перешел в стуки сначала при 60, потом и при 10 км/ч. Ехал оч медленно, недоезжая до дома стуки пропали. Они появляются и проходят.

 

Звонил на разборку мастерскую в Текстильщиках, сказали ремонт на 6 мес, так как запчасти Тайвань. Хорошая АКПП с установкой у них будет стоить 25 тыс.

 

Что посоветуете, наверняка кто то из форумчан сталкивался. Могут ли это быть биения не в коробке?

[Игорек]

Sttas
Посоветуйте, как лучше отрегулировать тросы (красный-коробки и черный-акселлератора) на М104.990 с коробкой 722.502? Круиза нет, есть ASR. Машина или не хочет ехать толком на холодную, или быстро отщелкивает первые 3 передачи и тупит...