Сообщений в теме: 1247

[finger]

ваш блог я читал и перечитывал много раз. сегодня еще раз прочитал. про то какие датчики отключать какие нет , ничего не написано. информация только для 4 цилиндров(((.

Ну так и что не понятного то если не написано и на фото видно все четко то ето думаю значит что все родное от КЕ осталось верно да ??? и из етого делаем вывод что демонтировано только топливное все и что связано с ХХ почитав немного внимательнее можно найти на етом форуме просто массу информации.

[cherny70]

Еще варианты блоков управления:
EFIS m3.1
Мотроник онЛайн

[sergo19805]

подскажите на 104980 можно поставить январью

[olegan48]

подскажите на 104980 можно поставить январью

Подпишусь под вопрос. В общем разделе написал,что был установлен январь на купе 2.3-полет нормальный.
Следующий этап- два 190ых. Один 2 литра, с ним всё ясно.
А вот второй- с ним пока не ясно. Имеем двс 104980(с 124го 300е-24)
Вопрос тоже по этому двиглу. Есть огромное желание поставить Январь, пусть изначально будет с родным зажиганием, ДПКВ понятно, вопрос по дроселю- т.е. лепится на него также, как на 102м моторе?? и вопрос по 2ум распредвалам-с ними ничего не надо химичить в плане электроники.
Спасибо

[mustela]

2sergo19805 + olegan48

 

Советую не заморачиваться с январем, а смотреть хотя бы на мегсквирт.
Пусть даже январь будет в половину дешевле, но он не может полноценно управлять 6ц. двс. Хотя вроде как появились какие то наработки, я не одной не только не видел, но и не слышал. А вот на мегасквирте не мало машин видел даже в живую Кстати предстоит настройка авто на сквирте.

[mustela]

По распредвалам: Нужно только если есть систему изменения фаз, мегасквирту можно я думаю объяснить что и когда сделать.
Кстати, смотрю ты сосед)

Сообщение отредактировал mustela: 21 August 2012 - 18:21

[olegan48]

По распредвалам: Нужно только если есть систему изменения фаз, мегасквирту можно я думаю объяснить что и когда сделать.
Кстати, смотрю ты сосед)

Кстати я прям на въезде в Липецк со стороны Воронежа работаю. Будешь рядом, заезжай на обед,чай,водочку.(директор кафе))), буду рад.

 

Если ставить Мега, то вложения заставят растянуть проект

Сообщение отредактировал olegan48: 21 August 2012 - 20:33

[mustela]

Кстати я прям на въезде в Липецк со стороны Воронежа работаю. Будешь рядом, заезжай на обед,чай,водочку.(директор кафе))), буду рад.

 

Если ставить Мега, то вложения заставят растянуть проект

 

Не бываю я в ваших краях, точнее бываю, но крайне редко... но учту))

 

А если ставить январь, то придется потом много трахаццо, тем более мотор у вас с заявкой на победу.
Если уж ставить, то ставить по человечески... по деньгам сколько сквирт стоит не знаю, Но пол воронежа на нём ездят, 4 - 6 цилиндров....
Да и сквиртом можно нормально настроить мотор, и перспективы роста есть... а из января можно лишь топливный контроллер сделать... хотя конечно если совсем печально с деньгами, то можно и его поставить... У самого такая сейчас беда, так то ездит можно, но хочется большего, а это деньги... а их как то не очень... вот и пришлось остановиться на том, что есть... хотя и так не плохо)))

[ellektro]

Доброго дня А электрической схемы нет подключения всей системы и что за блок управления форунками стоит? у меня 103 мотор 124 е260.Спасибо.

[Руслан78]

я "дружу" с механикой, могу настроить КЕ - но все равно хочу поставить ЯНВАРЬ, МИКАС, и т.д.

Моя регистрация на этом замечательном сайте , оно этого стоит . И я хочу многого узнать )) как что и где .

[Pilot88052]

Всем доброго времени суток!

 

Назрел такой вот банальный вопрос к владельцам машин со 103 мотором 2.6, хотя и 3-литровые тоже любопытны.

 

Какой получается средний расход в городском цикле и какие при этом условия езды и "кручения" двигателя?

 

Любопытство продиктовано собственными результатами катаний по городу на "придушенном" моторе и на стехиометрической смеси.

 

По словам моего хорошего знакомого, исправный КЕшный 124й седан 2.6 с автоматом в городе потребляет 13-14 л/100км 95 бензина в зависимости от загруженности дорог, а аналогичный 190-2.6 - на пол-литра-литр поменьше.

Сообщение отредактировал Pilot88052: 02 October 2012 - 12:33

[KOTYARA]

Всем доброго времени суток!

 

Назрел такой вот банальный вопрос к владельцам машин со 103 мотором 2.6, хотя и 3-литровые тоже любопытны.

 

Какой получается средний расход в городском цикле и какие при этом условия езды и "кручения" двигателя?

 

Любопытство продиктовано собственными результатами катаний по городу на "придушенном" моторе и на стехиометрической смеси.

 

По словам моего хорошего знакомого, исправный КЕшный 124й седан 2.6 с автоматом в городе потребляет 13-14 л/100км 95 бензина в зависимости от загруженности дорог, а аналогичный 190-2.6 - на пол-литра-литр поменьше.

с 3.0 ке 15-17 литров на полном приводе ....

Сообщение отредактировал KOTYARA: 07 October 2012 - 21:07

[Pilot88052]

с 3.0 ке 15-17 литров на полном приводе ....

У Вас ведь седан?
Примерно так же расходует бензин 4матик-сарай у папы и такая же машина, но купленная за неприличные деньги и с пробегом около 230 тысяч у папы товарища.
Интересно положение дел и на меньших моторчиках.

[Darksamael]

Всем доброго времени суток.
Имею "счастье" владеть Mercedes'om w124, е300-24
Летом 2012 сделанна полная капиталка двигателя, заменена поршневая, почти весь ГБЦ, много мелочей(сальнички,сральнички, вкладыши)
Но система зажигания и впрыска оставляет желать лучшего.
Очень долго стартует на холодную(по 5-10 минут в холостую крутит двигатель, ни намека на сгорание топлива)
Прошлым хозяином переделана система зажигания на "волговский коммутатор"
После того как стартует, работает 1-3 цилиндра, после 3-4 заводки цилиндры начинают "просыпатся" и через 2-5 минут работают почти все.
На холостых оборотах работает отвратительно!! Троит и детанирует так что машину "подколбашивает"
При нажатии на педаль газа работает более адекватно, обороты набирает ровно, работают все циллиндры НО появляется небольшой дым(с явным запахом богатой смеси топлива.)
Есть ли смысл реанимировать KE, и куда там заглянуть для хоть какой то регулировки обогащенности топливной смеси?
Если нет, то где порыть Январь или аналоги на 6ти цилиндровый рядный двухраспредвальный 3 литровый двигатель с гидромеханической коррекцией фаз впуска(аналог VANOS от BMW)
[написал про коррекцию фаз ибо не представляю как она взаимодействует с системой впрыска, и имеет ли это значение]
Двигатель М104.980 220 л.с.
Заранее всем благодарен за ответы.

[mustela]

2Darksamael
Январь и аналоги смысла ставить нет. Потому, что январь для 4х цилиндров, а аналоги (типа с бмв и прочее, пусть там и остаются)
Есть смысл поставить какой нибудь мегасквирт, он сможет разрулить тебе всё, включая ваносы.

[finger]

Смысл есть ставить январь если готов выложить за софт денег но проще МС поставить софт халява конечно все надо делать ручками самому но зато тока ШДК купить и все)))

[Darksamael]

Смысл есть ставить январь если готов выложить за софт денег но проще МС поставить софт халява конечно все надо делать ручками самому но зато тока ШДК купить и все)))

Ручками самому не проблема, двигатель откапитален этими самыми ручками, без привлечения сервисов и кулибиных. Денег за софт тоже не сильно большая проблема, интересует результат т.к. в капиталку уже вложенны весьма внушительные суммы, вопрос в том что из этого надежнее и точнее будет работать.
P.S. видимо я не в теме, что есть MC и ШДК?

[Darksamael]

2Darksamael
Январь и аналоги смысла ставить нет. Потому, что январь для 4х цилиндров, а аналоги (типа с бмв и прочее, пусть там и остаются)
Есть смысл поставить какой нибудь мегасквирт, он сможет разрулить тебе всё, включая ваносы.

Будьте добры хоть какую то инфу, ссылочку на "мегасквирт"

[mustela]

Будьте добры хоть какую то инфу, ссылочку на "мегасквирт"

 

МС - МегаСквирт
ШДК, он же ШЛЗ, он же широкополосный датчик кислорода(лямбда зонд)

 

Ссылкой не поделюсь, ищи в гугле, инфы море. Мегасквирт лучшее решение цена/качество.
У нас на нём не одна машина собрана.

[finger]

Руки кривые или прямые если ниразу не настраивал инжектора то явно Январь не твой вариант да и МС тоже будет не прост)))
Вот набираешь на ебее http://www.ebay.com/...s...rt&_sacat=0