Сообщений в теме: 2275

[Karpater]

А нельзя сделать предупреждение в разделе прошивок, просто мне незачем читать полный талмут инфы по установке впрыска. Самую суть вы прячете непонятно где! Ребят получается мне нужен человек который сделает прогу под моё железо - вот так ответить нельзя было?

[ubazza]

дык самый последний пост в блоге. там про ДАД ничего не сказано. можно и не читать.
без обид - но можно так же ездить и на КЕ.
ставь ДМРВ и не парься. купи у жигулистов катанный за 500 р.
да и про 2.3 по моему прошив тоже нетв свободном доступе и не было.

Сообщение отредактировал ubazza: 28 March 2011 - 09:08

[finger]

А нельзя сделать предупреждение в разделе прошивок, просто мне незачем читать полный талмут инфы по установке впрыска. Самую суть вы прячете непонятно где! Ребят получается мне нужен человек который сделает прогу под моё железо - вот так ответить нельзя было?

А нужно бы читать что пишут тогда проблемм не возникло бы.
(Теперь у всех возникнут вопросы, а как же прошивка? Да, с этим будет сложность, так как мой ЭБУ ОнЛайн и у меня есть весь нужный софт, мне не составило проблем все это сделать. У вас думаю не у всех блок ОнЛайн)
И в теме писалось сто раз про то что нужен спец Софт.

[Karpater]

Нафик мне КЕ, я его выкинул давно и гонял на микасе. Получилось так что я ввалил денег в навесное и смысл получился тот же что и с микасом. А у кого можно приобрести прогу? За разумную цену, невижу смысла заморачиватся с откаткой если есть люди с уже готовым софтом. Если никто не готов поделится то мой авто отправляется в отстойник, обидно (на самого себя)

[finger]

Если живете в Москве то откатка там стоит от 9000 думаю еще 9000 найдется чтоб сделать машину а если где то в др. городе от от 5000 найти можно и дешевле.

[Karpater]

Нижний Новгород.

[finger]

Вам ехать в Москву сити придется.

[Karpater]

В Ни Но тоже есть спецы

[finger]

Нормальных нет точно))

[Karpater]

Есть Кстовчанин, но он тазы не катает(уже) и помоему в Выксе есть.

[finger]

Как раз в Выксе и нет ето я те гарантирую на 100% там все кого объезжал знакомый какие то отстойщики.

[Nikolyarost]

Ден! а что по мастерам в Ростове-на-дону? есть одекватные люди.

[finger]

Не знаю про Ростов к сожалению)))

[Vitalik198]

Всем привет! А кто нибудь знает лямбда (0-258-005-247) и (0-258-005-133) они взаимозаминяимы?

[dallaskassel]

смотри бошевский каталог лямбд. но, похоже, нет. кто-то говорит, что все лямбды одинаковы. у меня, после замены родной на 133-ю машина стала жрать гораздо больше. а родную, дурак, разломал. хотя, возможно, это совпадение и что-то произошло само по себе, ибо во впрыск не лазил.

[Pavel_v]

смотри бошевский каталог лямбд. но, похоже, нет. кто-то говорит, что все лямбды одинаковы. у меня, после замены родной на 133-ю машина стала жрать гораздо больше. а родную, дурак, разломал. хотя, возможно, это совпадение и что-то произошло само по себе, ибо во впрыск не лазил.

Враки все это про "все одинаковы". Есть два вида материала из которых делают лямбды. И они отличаются по уровню ЭДС на выходе...

[dallaskassel]

кстати, для тех, у кого много жрёт - норма расхода топлива.

 

"В зимний период тратиться довольно большое количество топлива на прогрев двигателя. Вдобавок к этому - при езде на не прогретом двигателе топливоподача корректируется в сторону обогащения и нормальный рабочий режим наступает только при прогреве ОЖ до температуры 80-85 градусов.

 

При температуре воздуха -15 градусов и ниже рабочий режим при поездках на 5 - 10 км может и не наступить.

 

Простая арифметика - прогрев двигателя от -15 до 50 градусов расходуется не менее 0,5 л. бензина. Короткая поездка, предположим на 5 км - 0,5 литра (Из расчета 10л./100 км... Возвращаемся с работы назад и получаем: проехано 10 км, израсходовано 2 литра топлива, то есть 20 л./100 км.

 

Для того что бы расход стабилизировался на средне-зимнем уровне (10-11 л/100 км) нужно просто достаточно много ездить, 70-100 км./день и не давать остывать двигателю (короткие остановки). Вот тогда (если не попадем в пробку) и получим парадные цифры." Sим, chiptuner.ru

Сообщение отредактировал dallaskassel: 30 March 2011 - 08:16

[Vitalik198]

Вроде неподходят но буду пробывать 247-ю так как есть в наличии и досталас на "халяву", в описании сказано что 247 ставица после катализатора.

[finger]

Евро 3 и Евро 2 ето разные ДК 133 и 247 не совместимы.

[Vitalik198]

Понятно значит с лямбдой неповезло, попробую продать на сайте вазоводов.

 

я вот ещо что думаю, можно ли воткнуть трубку РХХ прямо в колектор, тогда ненадо делать переходник ДЗ (Ну ето в том случае если остаеца родной дросель)