Сообщений в теме: 6480

[yepick]

efatherf - спасибо огромное за подробный рассказ. Проясняется всё. тока погоди ка. А у нас разве не датчик холла в датчике фаз используется? а он разве на магнитном эффекте? Не - я могу ошибаться канеш. Хотя.. а как иначе то. Не помню просто в чем эффект Холла заключается.
Вопросики ещё остаются - ответь как время будет пожалуйста.
1. "6. Датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель. Этот датчик нуна установить в хорошо продуваемое место во впуске.
У большинства из нас стоит ВАЗовский дроссель, для которого делался переходник. В этом переходнике с боку в цилиндричечкой части сверлим отвертие и нарезаем резьбу 14 с шагом 1.5. Я переходник делал из цельного куска дюрали от пропеллера самолёта. толщину стенок сделал 10 мм. Так что резьба там получилась отменная."
Вопрос - а зачем переходник для ДТВ? Датчик нельзя ли ввернуть прям в корпус дросселя? иль он там мешаться будет?
2. Как понятно из ссылки http://rotorman.nm.r...sport/j5ino.htm, диск датчика фаз имеет прорезь - сектор, равный 90градусам.
Вопрос - при нахождении первого зуба на шкиве напротив ДПКВ и наступающей в скором времени ВМТ первого цилиндра, как должен располагаться диск относительно датчика фаз? Датчик должен находиться в середине прорези - 45 градусов в одну и 45 градусов в другую сторону - прально я понимаю?
Павла посмотрю - у меня ещё впечатление, что не ко всем личкам имею доступ. Где-то говорят, что лежит что-то а там ничо нет.
Ещё раз спасибо огромное!

[yepick]

efatherf, ещё момент. Никак не могу найти пользователя Павла. Посмотрел всех Павлов и нескольких Pavel. Кто ето?

[yepick]

Finger - смотрел щас фотки - оч. хорошие - спасибо!
Прально я понимаю - для тех, у кого щас стоит станадртный ДТОЖ мерса, как у меня к примеру, вообще ничего кроме проводки переделывать не надо? То етсь просто надо подключить уже вкрученный датчик к косе проводов января и все.

[finger]

Finger - смотрел щас фотки - оч. хорошие - спасибо!
Прально я понимаю - для тех, у кого щас стоит станадртный ДТОЖ мерса, как у меня к примеру, вообще ничего кроме проводки переделывать не надо? То етсь просто надо подключить уже вкрученный датчик к косе проводов января и все.

Да просто сделать провода как у меня или еще как-нибудь, и прошей, прошивка там есть, вчера я ваще ездил просто провода намотал, катался после теста часа два, все окей было, сегодня утром гнал с проводками, на работе спаял девайс)))

[efatherf]

Вопрос - а зачем переходник для ДТВ? Датчик нельзя ли ввернуть прям в корпус дросселя? иль он там мешаться будет?

Не для ДТВ переходник, а для ВАЗовского дросселя. Как Вы ВАЗовский дроссель крепите на рессивер? В этот переходник нужно устанавливать ДТВ.

 

Вопрос - при нахождении первого зуба на шкиве напротив ДПКВ и наступающей в скором времени ВМТ первого цилиндра, как должен располагаться диск относительно датчика фаз? Датчик должен находиться в середине прорези - 45 градусов в одну и 45 градусов в другую сторону - прально я понимаю?

Заводской диск имеет прорезь 70 градусов. В той статейке написано сделать 90 градусов чтобы не замарачиваться...
Да, при уставновке зуба напротив ДПКВ, диск устанавливаете так чтобы ДФ был в середине прорези.

 

Пользователь Pavel_v, но давненько я тут не был и не пойму почему галерея пустая....
Если нужно будет, я чертеж сброшу.

Сообщение отредактировал efatherf: 27 December 2007 - 15:42

[Serg124]

а не было у уважаемых желания не вместо трамблера а в гбц поставить датчик фаз?

 

про машину Володи kluz-а прикол - подвела техника: коммутатор либо был изначально дохлым либо сдох сразу же - замена дала положительный результат (при прогреве пропадала искра 1-4 цилиндров), ну и заодно Володя переделал крепление коммутатора в соответствии со статьей (спасибо efatherf) - контакт с железом итд... однака излишняя прихотливость энтого коммутатора лично меня заставляет задуматься о правильности применения беушного но импортного типа бмв-шного...

 

прошивка под родной ДТОЖ эт хорошо, а вообще есть футорки которые не надо точить... где взять - не знаю - я купил на собственной работе футорка M14(1.75)хM12(1.75)х16мм - аккуратная такая... могу номер по würth сказать если надо...

 

а всетаки надо проработать версию с наибольшим количеством оригинальных запчастей... всетки проставка под дроссель это такая ж-о-п-а

[Kentavr]

всетки проставка под дроссель это такая ж-о-п-а

А в чём, так сказать, заключается ж"№а? При наличии всего под рукой, делается за 2-3 часа, ну а если самому не сделать, так можно и на заводе заказать.

[finger]

ДТОЖ робит просто отлично, вчера гонял очень много и всяко насоловал тачку, работает супер))))

[theRocket]

ДТОЖ робит просто отлично, вчера гонял очень много и всяко насоловал тачку, работает супер))))

Хорошая мысля приходит опосля!

[wladimirsa]

Вопрос:
Можно ли в качестве модуля зажигания использовать модуль от Ауди В6(4).
(Чисто визуально они похожи)

[finger]

2 wladimirsa

 

Попробуй раскажиш потом)))

[finger]

Хорошая мысля приходит опосля!

Дык мысля давно уже поетому и делал переходники которые можно демантировать чтобы если что то вернуть на место ДТОЖ как видиш пригодилась ета мысль.

[wladimirsa]

2 wladimirsa

 

Попробуй раскажиш потом)))

 

Да я бы с радостью поставил. Только вот незнаю его схемы (и что там внутри)
А по стоимости он дешевле на 30%

[theRocket]

Да я бы с радостью поставил. Только вот незнаю его схемы (и что там внутри)
А по стоимости он дешевле на 30%

Я думаю не надо вестись на дормовщинку. А отдаться уже, в какой-то степени, проверенному механизму. Пусть не до конца испытанному, но все же. Или взять паузу до конца испытаний. Я вот например жду " у моря погоды", т.е. по мере прочтения все темы у меня родились свои мысли и взгляда на этот проект в моем воплощении. Ну и в частности, главным тормозом является голова Нет, с моей все в порядке. А вот с 16V пока не ясно. Вобщем "ждемс до первой звезды", которая "всегда высоко"

[finger]

2 theRocket
про бошку 16в ето у Самоделкину который ранее был Дроп_)))) он уже ее ставит там правдо много переделок тобиш врезать масляный радиатор и т.д. так что думай сам по етому поводу)))
А ваще свои идеии ето гудд ченеть выдумай етакое прикольное)))

[wladimirsa]

Можно по подробней поро бошку.
Я так понял вместо 8 кл можно поставить 16 кл он 2,3 движка. Так или нет. Значит по местам крепления она подходит???

[theRocket]

масляный радиатор

Это еще пол беды. Там посерьезнее закавыки будут. Ну да ладно, об этом не здесь.

[finger]

2 Serg124
Извини если что не так.
Но по поводу (а всетаки надо проработать версию с наибольшим количеством оригинальных запчастей).
Что под этим подразумевается???
Спорный очень вопрос.
Смотри:
С Мерса убирается КЕ-Джетроник, то есть его коса проводов и его заслонка.
Ставится коса от Ваза, хотя я лично сомневаюсь, что она от ВАЗа, так как все штекера универсалки во всем мире юзаются почти на всех авто.
Мозг ставим Январь ака это опять же не ВАЗ, а Матрена.
Ставим МЗ от он тоже слизан, но сделан погано, но мы, же его ставим, как новый девайс, а отрубаем трамблер хочешь оставить трамблер ну пускай он стоит он мешать не будет.
Ставим заслонку ПроСпорт которая 54 мм. опять же новый девайс зато мы не кромсаем и не портим оригинальную деталь Мерса это уже считаю плюс а вот в корячить в родной дроссель ДПДЗ и РХХ вот это уже да мы испортим деталь а так ее сняв она лежит на полочке.
Что еще да мы навариваем зубцы от шкива ВАЗ но если ты уж так за это греешься, тут в теме была ссылка, на зубцы от БМВ привари их, кто ж мешает то.
Ставим ДПКВ это опять новый девайс его вообще не было в авто мы опять же ничего не поменяли в оригинале.
Что еще ДД тоже не было, вкрутили его в штатную дыру в двигателе, даже резьбу не резали.
Что там у нас еще, а да мы убрали бенза реле о да но мы не впаяли ничего просто в стандартный разъем Мерса воткнули два провода тупо воткнули, не порезав, ничего не повредив и работает лучше, так как после пуска мотора Мерсо реле тупо молотит бензик.
А реле ваза периодами отрубает насос и есть у нас отсечка с родным реле, а да на Мерсо реле тоже есть, но она же работает в паре с КЕ, а мы убрали КЕ так тогда смысл вообще переделки.
Вывод мы ничего оригинального в мерсе не испортили и ничего не тронули там, просто добавили новые девайсы и ИМХО это просто модернизация впрыска, а не какой-то Колхоз или тому подобное.
Еще раз мы ничего оригинального не испортили и не заменили на не оригинал, мы сняли КЕ и поставили полностью новый девайс.
Притом, чей он Мерса или еще чей-то это по фигу так как у Мерса КЕ сам по себе не Мерса он от Bosh и стоит не тока в мерсе, но и в Ауди и в БМВ.

[finger]

2 wladimirsa

 

Да поставить можно все че угодно))) но ето же КОЛХОЗ ты что )))) так незя, оригинальность надо сохранить, гыы сорри за сарказм.

[theRocket]

Можно по подробней поро бошку.
Я так понял вместо 8 кл можно поставить 16 кл он 2,3 движка. Так или нет. Значит по местам крепления она подходит???

Поюзай поиском, да почитай темы по поводу башки. Там и ссылки полезные будут и фото. У меня просто не сохранилось. Я просто когда читаю и смотрю сохраняю у себя в голове, особенно если это не такая уж технически сложная конструкция. Люди ведь и реактивные двигатели собирают. Ну и нар. мудрость в придачу "не боги горшки обжигают"