Сообщений в теме: 184

[Rodion34]

Касаемо классики, в прошлом году купил тазик,90 года,один владелец,не битый не крашеный и не вареный,и да,не гнилой.
сборка еще советская можно сказать,да я езжу на нем везде и всегда,в мотор кпп и редуктор не заглядывал,и в мороз кстати заводилась не ахти,хоть и редукторный стартер,м123 с обычным немецким стартером при нормальной компресси жужал как бешеный и зимой и летом.
Но на этом плюсы заканчиваются, и начинается секс с ходовкой,причем безконечный,секс в салоне, как сделаны дверные замки,пружинки защелки,пластмасски,полмашины этого скраба с моей точки зрения сделаны просто отвратительно,безолаберно и не продумано!
И самое интересное что мозг делает именно по большей части мелочь,у меня иногда нервы просто сдают когда лезу что нибудь отремонтировать.
Вот за это и люблю 123й, ниодной детали нет которая выстругана молотком,всё отфрезеровано,отформовано и встаёт на свое место без такой то матери и кувалдометра.
Хоть меня шарик и возит но я не побоюсь сказать что он как машина кусок говна!

 

сори накипело за год)))
лохматых годов рыдван немецкий затребовал только бендикс,чистку втягивающего и моторчик на омывайку,это же корыто сожрало в десятку раз больше....

 

а гранты.....сыпятся уже с пробегом от 15т км...

[Medvedev]

Но на этом плюсы заканчиваются, и начинается секс с ходовкой,причем безконечный,секс в салоне, как сделаны дверные замки,пружинки защелки,пластмасски,полмашины этого скраба с моей точки зрения сделаны просто отвратительно,безолаберно и не продумано!

Это называется лень и руки не из того места)))

а гранты.....сыпятся уже с пробегом от 15т км...

Ага, аж два раза, чтобы она к 15тысячам сыпаться начала их нужно проехать на ручнике, первой передаче и движке в отсечку)))

лохматых годов рыдван немецкий затребовал только бендикс,чистку втягивающего и моторчик на омывайку,это же корыто сожрало в десятку раз больше....

Дай мне его на день и я насчитаю ремонта на лям)))

Сообщение отредактировал Medvedev: 14 April 2014 - 20:51

[Podmarev]

а гранты.....сыпятся уже с пробегом от 15т км...

 

ноль бы уж дописал для приличия

[Rodion34]

Это называется лень и руки не из того места)))

 

Ага, аж два раза, чтобы она к 15тысячам сыпаться начала их нужно проехать на ручнике, первой передаче и движке в отсечку)))

 

Дай мне его на день и я насчитаю ремонта на лям)))

не вижу связь дерьмовой конструкции,поганого качества запчастей и кривых рук
ага двацать два раза,на ремонт к корешу приезжают. рулевая загремела при 15ткм,замена,пробег 35,опять грохот....замена,остальное не помню что отваливалось
а миллион всадить можно в любой гроб
Podmarev
это тазикам в цене нолик убрать надо))))

Сообщение отредактировал Rodion34: 15 April 2014 - 06:08

[Medvedev]

ага двацать два раза,на ремонт к корешу приезжают. рулевая загремела при 15ткм,замена,пробег 35,опять грохот....замена,остальное не помню что отваливалось

Новая шкода суперб одного из прошлых начальников за два года была на сервисе толи 52, толи 56 раз, из них один раз она простояла там 4 месяца из-за замены коробки на 9тысячах и один раз почти 3 месяца из-за капитального ремонта двигателя на 15тысячах пробега))) Гранта, на которой катается знакомый таксист, по одометру уже перевалила через 200т.км., пока только расходники меняет.

 

Про дерьмовое качество и т.д. и т.п. я повторю еще раз, проблема только в твоей лени и твоих кривых руках, тазик делается целиком один раз в 50-100т.км.(в зависимости от того как ездишь), если лазить приходится чаще, значит у тебя проблемы.

[Rodion34]

Новая шкода суперб одного из прошлых начальников за два года была на сервисе толи 52, толи 56 раз, из них один раз она простояла там 4 месяца из-за замены коробки на 9тысячах и один раз почти 3 месяца из-за капитального ремонта двигателя на 15тысячах пробега))) Гранта, на которой катается знакомый таксист, по одометру уже перевалила через 200т.км., пока только расходники меняет.

 

Про дерьмовое качество и т.д. и т.п. я повторю еще раз, проблема только в твоей лени и твоих кривых руках, тазик делается целиком один раз в 50-100т.км.(в зависимости от того как ездишь), если лазить приходится чаще, значит у тебя проблемы.

Ну чтож многоуважаемый,обрисуйте тогда мне картину маслом,как необходимо устанавливать задние сайленты чтобы их хватило на 50т.км?

[Medvedev]

Ну чтож многоуважаемый,обрисуйте тогда мне картину маслом,как необходимо устанавливать задние сайленты чтобы их хватило на 50т.км?

Руками растущими из правильного места))) Я этого еще не делал ни разу, поскольку пробег на дядькином 2105 только недавно перевалил за 50т.км. В машине только масло меняется, вот на днях антифриз заменили и шаровые нижние передние по глупости один раз заменили на 45й тысяче, на этом все, хоть машине и 13 лет.

 

P.S. Про 50-100к я сужу по соседу на 6ке, который уже третий движок снашивает на машине и хоть бы слово плохое я от него про таз услышал))) А вот лентяи, нищеброды и рукопопые мне постоянно на тазики жалуются, что ломается, что хрен починишь и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал Medvedev: 20 April 2014 - 21:00

[Rodion34]

Руками растущими из правильного места))) Я этого еще не делал ни разу

ваш ответ принят.
мой шарик очень давно перевалил 50т.км пробега.
Прежде чем писать охинею хотя бы сами повладейте сей машиной,желательно свежих годов,а потом только пишите что у меня руки не из того места.

[Medvedev]

...а потом только пишите что у меня руки не из того места.

А мне это даже и писать на самом деле не надо, тот факт что ты даже таз не можешь сделать, является очевидным подтверждением этого

[Rodion34]

А мне это даже и писать на самом деле не надо, тот факт что ты даже таз не можешь сделать, является очевидным подтверждением этого

где я писал что не могу сделать?

[Medvedev]

лохматых годов рыдван немецкий затребовал только бендикс,чистку втягивающего и моторчик на омывайку,это же корыто сожрало в десятку раз больше....

Вот здесь ты написал что у тебя проблемы со сделать тазик чтобы он не ломался)))

[Dreamer_21]

.......Добавлю свои 5 копеек:

 

В 2009 году приобрёл 126 мерседес с 393 800 км на одометре.........решил ходовочку перебрать после зимы, загнал на сервис, ребята выпрессовали нижние шаровые и обомлели -говорят, что они ещё с конвеера не менялись..........Продал сей мерс с пробегом 498 000 км, кроме ходовой, один раз перебранной, и эксплуатационных жидкостей НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ и не менялось)))))

 

Отец мой в 2010 году стал "счастливым" обладателем НОВОЙ -(это важно!!!) Газели, своими глазами видел, как это "Ведро" изголялось над моим отцом - не было и дня, что что-нибудь не сломалось, не открутилось, и застучало.......стеклоподъёмники, трамблёр зажигания, ремни, треснула передняя правая рессора - это всё в первые дни эксплуатации......потом начал глючить ЧУДО дрыгатель 406 змз.......то нет холостых оборотов, то не заводится, то пропадает тяга, стартер перестал крутить через месяц.....Через 7 месяцев "дикого" секаса с Газелью - мы её продали......и взяли МВ 100 1991 года с пробегом под 300 000 с 616 дизелем, и о чудо - ничего не ломается!!!!! Только расходники.....

 

Надеюсь ответил на вопросы о качестве))))

[Medvedev]

Отец мой в 2010 году стал "счастливым" обладателем НОВОЙ -(это важно!!!) Газели, своими глазами видел, как это "Ведро" изголялось над моим отцом - не было и дня, что что-нибудь не сломалось, не открутилось, и застучало.......стеклоподъёмники, трамблёр зажигания, ремни, треснула передняя правая рессора - это всё в первые дни эксплуатации......потом начал глючить ЧУДО дрыгатель 406 змз.......то нет холостых оборотов, то не заводится, то пропадает тяга, стартер перестал крутить через месяц.....Через 7 месяцев "дикого" секаса с Газелью - мы её продали......и взяли МВ 100 1991 года с пробегом под 300 000 с 616 дизелем, и о чудо - ничего не ломается!!!!! Только расходники.....

В 2011 на фирму была куплена газель-бизнес, я на ней катался периодически. Я ее видел до 70т.км., в неё только бензин лили и то делали. А старое ведро которому 20+ лет не может годится для коммерческого использования, слишком много времени и денег на ремонт уходит.

 

P.S. но справедливости ради в 2013г. на другую фирму тоже была куплена газель бизнес, и она кончилась к 15т.км. Есть правда одно но, на первой газельке водила бы в возрасте и настоящий профи, а на второй ездил малолетний спидигонщег.

Сообщение отредактировал Medvedev: 21 April 2014 - 13:37

[Deila]

Новая шкода суперб одного из прошлых начальников за два года была на сервисе толи 52, толи 56 раз, из них один раз она простояла там 4 месяца из-за замены коробки на 9тысячах и один раз почти 3 месяца из-за капитального ремонта двигателя на 15тысячах пробега))) Гранта, на которой катается знакомый таксист, по одометру уже перевалила через 200т.км., пока только расходники меняет.

 

Про дерьмовое качество и т.д. и т.п. я повторю еще раз, проблема только в твоей лени и твоих кривых руках, тазик делается целиком один раз в 50-100т.км.(в зависимости от того как ездишь), если лазить приходится чаще, значит у тебя проблемы.

Ну так манера езды у всех разная, можно и БМВ убить за 15 тыс. км при желании. А Шкода вполне нормальные машины, если сравнивать например гранту с рапидом (ценники почти на одном уровне http://www.skodamir.....00-rublej.html), то гранта просто нервно курит

Сообщение отредактировал Deila: 24 April 2014 - 11:33

[Medvedev]

если сравнивать например гранту с рапидом (ценники почти на одном уровне http://www.skodamir....00-rublej.html), то гранта просто нервно курит

Само сравнение гранты с новыми моделями успешных автопроизводителей уже о многом говорит. А вот с одинаковость цены ты конкретно погорячился, пустой рапид стоит на 100к дороже топовой гранты. Учитывая что на уровне цены в районе 400к сотня это 25% цены, я думаю выбор в пользу гранты очевиден. По крайней мере я бы даже не рассматривал новые иномарки в сегменте до ляма, когда есть отечественный продукт с теми же, а порой и лучшими характеристиками, за куда меньшие деньги.

 

Манера езды у начальника того кстати была весьма аккуратная. Просто машина хлам.

Сообщение отредактировал Medvedev: 22 April 2014 - 11:02

[gazovod]

.......Добавлю свои 5 копеек:

 

В 2009 году приобрёл 126 мерседес с 393 800 км на одометре.........решил ходовочку перебрать после зимы, загнал на сервис, ребята выпрессовали нижние шаровые и обомлели -говорят, что они ещё с конвеера не менялись..........Продал сей мерс с пробегом 498 000 км, кроме ходовой, один раз перебранной, и эксплуатационных жидкостей НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ и не менялось)))))

 

Отец мой в 2010 году стал "счастливым" обладателем НОВОЙ -(это важно!!!) Газели, своими глазами видел, как это "Ведро" изголялось над моим отцом - не было и дня, что что-нибудь не сломалось, не открутилось, и застучало.......стеклоподъёмники, трамблёр зажигания, ремни, треснула передняя правая рессора - это всё в первые дни эксплуатации......потом начал глючить ЧУДО дрыгатель 406 змз.......то нет холостых оборотов, то не заводится, то пропадает тяга, стартер перестал крутить через месяц.....Через 7 месяцев "дикого" секаса с Газелью - мы её продали......и взяли МВ 100 1991 года с пробегом под 300 000 с 616 дизелем, и о чудо - ничего не ломается!!!!! Только расходники.....

 

Надеюсь ответил на вопросы о качестве))))

На 406 моторе трамблера нет вообще- там система зажигания со статическим распределением. И если мне не изменяет память- то в 2010 406й на газелях уже не ставился- взамен него 405.

[Podmarev]

На 406 моторе трамблера нет вообще- там система зажигания со статическим распределением. И если мне не изменяет память- то в 2010 406й на газелях уже не ставился- взамен него 405.

 

скажу большес 10 года на газели увидеть змз это вообще редкость т.к. были 90% умз 4216 но и там не было трамблеров

 

автор видимо совсем зарапартовался

[Albert 144]

Мой отец лет 8 назад купил новую газель, отъездил на ней 120000 (2 года).
Не помню чтобы на газельке что-то серьёзное ломалось, восновном мелочи, да и то редко.

Сообщение отредактировал Albert 144: 25 April 2014 - 10:07

[Rodion34]

Касаемо Газелей,у меня кореш работает в сервисе который ремонтирует собственные газели от фирмы,говорит что бизнес полное Г,сыпятся в разы чаще чем старые,условия эксплуатации жесткие.Основные косяки с моторами(уазовские как я понял там ставят сейчас)

[Medvedev]

Касаемо Газелей,у меня кореш работает в сервисе который ремонтирует собственные газели от фирмы...

Тут есть один момент очень важный, в сервисах которые занимаются нашемарками работают в 99.9% криворукие неумехи, причина тому проста, ремонт нашемарок копеечный и нормально зарабатывать на них очень сложно. Поэтому нормальный человек там работать не будет, а уйдет сразу на иномарки.