Сообщений в теме: 76

[Sera]

признателен за ответ. Рыл этот форум но толком не нашел.
Дайте ссыль, где обзорно дано про мехвпрыск, с указанием его слабых мест, особенностей, требований к эксплуатации, и примерный ценники типичных попадальных ситуаций.

[стодвадцатьшестой]

Ещё есть вариант покупки 126-го с убитым мотором, с последующей установкой более свежего. Например, 104 мотор смотрится в этом кузове весьма уместно.

[Nick-Merc]

признателен за ответ. Рыл этот форум но толком не нашел.
Дайте ссыль, где обзорно дано про мехвпрыск, с указанием его слабых мест, особенностей, требований к эксплуатации, и примерный ценники типичных попадальных ситуаций.

Что искать? Вот целый раздел: http://www.oldmerin....hp?showforum=25

 

Если Вы рассматриваете 126-й не как машину выходного дня, а как ежедневную и для жесткой эксплуатации, то если нет знакомых мастеров/разборщиков либо сами в этом не понимаете - то это в целом попадальная ситуация). Авто S-класс как никак - не с самыми маленькими расходами по топливу/страховке/налогам. Да и по частям он будет дороже w221)

[gazovod]

Для ежедневной эксплуатяции 126й вполне пригоден, имеет очень мощную, трудноубиваемую ходовую, что вкупе с жирными 14ми колёсами позволяет не особо заморачиваться со скоростным режимом по нехорошим дорогам. если автомобиль обслуживать и ремонтировать самостоятельно, то он не разорителен по расходам, сопоставим с уазиком. Болячки авто запускать не стоит, выйдет боком через карман. W126 также гниёт в куче разных мест, причем процесс происходит скрытно из-за прочнго заводского пластизоля.
Если нужен авто с минимальным расходом топлива - вколхоженый 616 или 617 двиг с МКПП. Если турбированый то и ехать будет бодро, при том двиг очень надежен, з/ч стоят довольно бюджетно.
Заводской дизельный найти маловероятно. С точки зрения ремонтопригодности из бензиновых лучше М103 или М110, имеют чугунный блок. Электронные системы впрыска тоже при желании поставить можно. (Соседний раздел "Альтернативные системы впрыска")

[str11]

Ещё есть вариант покупки 126-го с убитым мотором, с последующей установкой более свежего. Например, 104 мотор смотрится в этом кузове весьма уместно.

 

Знакомый ставил OM606 атмосферный - тянет очень уверенно, лучше, чем 2,6

[str11]

Выбор сделал, машину купил и пригнал. Всем спасибо за дельные советы и прочую полезную информацию. Перемещаюсь в другие разделы (касаемые эксплуатации и т.п.)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[dukerrr]

поздравляю! мотор 4.2? машина лонг? я что-то не разглядел))
а почему мотор+акпп отдельно? растамаживал чтоли? вобщем интересно.
я гляжу там и кондей ,и справа внизу на моторе какой-то дожигатель чтоли или компрессор для картерных газов ?

[str11]

поздравляю! мотор 4.2? машина лонг? я что-то не разглядел))
а почему мотор+акпп отдельно? растамаживал чтоли? вобщем интересно.
я гляжу там и кондей ,и справа внизу на моторе какой-то дожигатель чтоли или компрессор для картерных газов ?

 

Спасибо )))
4.2, коротыш, 90-й год
С Германии. растамаживал отдельно кузов, отдельно мотор.
Там немец какую-то хреновину для экологии доставлял (он с Гамбурга, а там въезд в центр разрешен только для 4 класса экол. безопасности) - 1200 евро это у них поставить стоит

[dukerrr]

Спасибо )))
4.2, коротыш, 90-й год
С Германии. растамаживал отдельно кузов, отдельно мотор.
Там немец какую-то хреновину для экологии доставлял (он с Гамбурга, а там въезд в центр разрешен только для 4 класса экол. безопасности) - 1200 евро это у них поставить стоит

а мотор без катализатора,выхлоп из голов с двух сторон идет, а с катализатором выхлоп идет по правой стороне, из левой головы труба идет сзади мотора к правому выхлопу и соединяется с ним в катализатор(или нейтрализатор -могу путать))

[str11]

а мотор без катализатора,выхлоп из голов с двух сторон идет, а с катализатором выхлоп идет по правой стороне, из левой головы труба идет сзади мотора к правому выхлопу и соединяется с ним в катализатор(или нейтрализатор -могу путать))

 

с катом по-любому - 224л.с./165кВт

[podlui]

если не секрет, во сколько все обошлось в итоге?

[dukerrr]

если не секрет, во сколько все обошлось в итоге?

видать секрет..))

[str11]

видать секрет..))

чуть больше 300 т.р.

[podlui]

здорово!поздравляю! а я все подумываю о 140м s500

[str11]

забыл выложить, 10 декабря поставил на учет

 

з.ы. литье с летней резиной в гараже

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[sergey152]

Поди к вам рвануть.... у нас такой хрен найдешь, да есче за 300,
Ну сейчас ты с ним на веки... хрен продаш

[dukerrr]

забыл выложить, 10 декабря поставил на учет

 

з.ы. литье с летней резиной в гараже

хорррроший автомобиль ,чорт возьми!)) молодец!