Сообщений в теме: 75

[SSergeich]

Контитеч , Гейтс , Дайко , Бош , все ! Ну и пожалуй оригинал , в котором может быть что-то их этого , остальное фуфел .

ну значит я не ошибся просто из всех этих вариантов выбрал самый бюджетный

[stiks76]

Привет,что бы не плодить новых тем спрошу тут...
Попросил младшего брата заменить термостат,он по не знанию не слил антифриз и при замене соответственно часть пролилась в районе натяжного,гур,помпа...когда я увидел то было уже поздно.Попытался замыть водой но видимо безрезультатно,скрип\свист стоит ужасный.Подскажите что делать в данной конкретной ситуации?

[qwertyz]

Привет,что бы не плодить новых тем спрошу тут...
Попросил младшего брата заменить термостат,он по не знанию не слил антифриз и при замене соответственно часть пролилась в районе натяжного,гур,помпа...когда я увидел то было уже поздно.Попытался замыть водой но видимо безрезультатно,скрип\свист стоит ужасный.Подскажите что делать в данной конкретной ситуации?

Помыть двигатель и обезжирить ремень )

[stiks76]

Помыть двигатель и обезжирить ремень )

Что имеется в виду под словами "Помыть двигатель"?
Свист/скрип на слух локализуется в районе ролик натяжителя,помпа,гур...то есть с левой стороны,более точно не могу распознать место
Будет ли целесообразно обезжиривать ремень,может замена?

[stiks76]

В общем проблема решена...
Купил в хозяйственном магазине обезжириватель,снял дефлектор с вентилятора(для удобства),обезжирил/протер ремень и шкивы,при этом пару троику раз крутанул двигатель что бы прокрутился ремень и шкивы для того что бы открылись новые(не обезжиринные)участки ремня и шкивов.Повторил данную процедуру два три раза,не знаю правда на сколько но проблема изчезла.

[geordiec]

А подскажет кто, с каким моментом затягивать гайку натяжного ролика?

[Мурзяка124]

Скрип в районе шкива коленвала есть. Все равно появился. Поменял дистанционное кольцо,сальник,комплект сцепления и выжимной. Напомню при небольшом нажатии на педаль сцепления скрип пропадает,полный выжим вообще его удаляет. Такое впечатление что при выжиме когда коленвал двигается он прижимает какую то деталь и та затыкается. Может полукольцам коленвала привет настает? Хотя при выжиме сцепления люфта носка коленвала мы не наблюдаем....Может не дотянул болт шкива коленвала? Момент то там ебанический. Есть мысли. Повторю,скрипит и без ремня. Правильно думайте что это за напасть. И самое главное то есть,то нет. Без каких либо алгоритмов. Если резко нажать на сцепление,скрип пропадает. И при очередном нажиме может появиться опять. При езде тоже писк и скрип присутствуют. Поджатие педали на ходу его уменьшает или сводит на нет.

[qwertyz]

Может и правда осевой люфт превышен из-за выработки упорных полуколец и колено что-нибудь там подтачивает )))))) Отсюда свиристит .

[владимир123]

Естественно , вы смотрите люфт носка коленвала на выключенном двигателе -- колено упрется в переднее полукольцо и отыгрывать не будет . Снимите поддон двигателя и двумя монтажками проверьте люфт . Если дело зашло не слишком далеко и полукольца выполнены отдельно от вкладыша их замена дело несложное . Заодно проверите затяжку центрального болта -- два деревянных брусочка в распор между противовесами коленвала и стенкой блока и болт ваш .

[Мурзяка124]

Спасибо. Проверю.

[genzemarta]

У меня скрипели провернутые вкладыши!
http://www.OldMerin....howtopic=199342

[Мурзяка124]

У меня скрипели провернутые вкладыши!
http://www.OldMerin....howtopic=199342

Ну не))) Этим 21 тыща (капиталился мотор) и там все нормально. Масло меняю через 5-6 тыщ. Такое правило мне по душе.

[genzemarta]

Ну не))) Этим 21 тыща (капиталился мотор) и там все нормально. Масло меняю через 5-6 тыщ. Такое правило мне по душе.

это я понимаю, но в мой мотор какой то добрый самаритянин вмето вкладишей от 2.9турбо, поставили от 2.5 атмо цена отличается в два раза, да еще и местами попутали! Верхний с нижним!

[Мурзяка124]

В коллективе возникла мысль которую выношу сюда. Дело в том что к "свиристению" как выразился метко Женя на ХХ , и на ходу есть звук похожий на мягкий-тихий звук трещотки. При поджатии педали сцепления на ходу он слегка увеличивается и при продавливании сцепления пропадает. И этот звук точно от лепестков корзины которые получается перебирают касаясь корпус выжимного. Прижимаю педалью сцепления выжимной и....через небольшое усиление трескотка звук пропадает. Выжимной прижат, все тихо. Отпускаю, опять перебирает и трескоток.

Вопрос? Как увеличить между этими деталями расстояние? Почему так? 

Напомню:

- менялась КПП и она от 123-го (моя гудела) . Один в один по размерам ,но от 123. Может не один в один? Чуть длиннее первичный вал и посадочная длинна выжимного?

-менялся комплект сцепы . Но и со старым свиристело.

-менялся РЦС ,но давно и звуков не было. Длинна штока у них у всех одинаковая? Вроде иногда нет?

Может у лапки выжимного возвратную скобу поужать? Тогда отойдет выжимной от корзины и звуки пропадут.

Жду советы и мысли......

Сообщение отредактировал Мурзяка124: 30 March 2017 - 07:57

[Мурзяка124]

А скрип между тем порядком заеб.....! Вопросы
-выжимные подшипники кпп4 123 и кпп4 124 отличаются размерами? Конструктивно?
-комплекты сцепления одинаковые у этих коробок исключая разницу количества шлицов первичного вала?
- РЦС штоки одинаковые по размеру? Какая длинна?

[Мурзяка124]

Решили проблему. Поставили прокладку под РЦС (ее не было) из паронита и скрип ушел. Тишина, машина едет как надо и вперед и назад.