Сообщений в теме: 65

[MindHunter]

интересная особенность что 140-кет весит на 600кг больше 126, класс то один и тот же, так почему такой разброс по весу?

так 140 габаритами больше 126, оттуда и вес..

[стодвадцатьшестой]

интересная особенность что 140-кет весит на 600кг больше 126, класс то один и тот же, так почему такой разброс по весу?

Может данные из сомнительных источников?

[elkinserg]

Да! жаль, что покупка не свершилась, а откладывается.... Но как в песне " Лучшее конечно впереди.."
Удачи в поиске...
Я то тоже озабочен темой выбора. МВ 126 на каждый день. Чтобы не плодить темы вот мои терзания)))
Выбираю между
3.0л 90гв 280000 пробег лонг
4.2л 88гв 320000 пробег короткий
5.0л 89гв 460000 пробег короткий
что взять не могу определиться 3.0 для лонга вроде слабоват? 4.2 самый дорогой, 5.0 самый голодный.
вообще может кто подскажет какой у них расход бензина, ну хоть по опыту. и цифры на обычное то по пробегу.
Спасибо.

[MindHunter]

Да! жаль, что покупка не свершилась, а откладывается.... Но как в песне " Лучшее конечно впереди.."
Удачи в поиске...
Я то тоже озабочен темой выбора. МВ 126 на каждый день. Чтобы не плодить темы вот мои терзания)))
Выбираю между
3.0л 90гв 280000 пробег лонг
4.2л 88гв 320000 пробег короткий
5.0л 89гв 460000 пробег короткий
что взять не могу определиться 3.0 для лонга вроде слабоват? 4.2 самый дорогой, 5.0 самый голодный.
вообще может кто подскажет какой у них расход бензина, ну хоть по опыту. и цифры на обычное то по пробегу.
Спасибо.

вот что интересно, обычно чем больше мотор тем меньше пробег.. а у Вас совсем наоборот Слабоват в каком смысле? Если разгон то да, а скорость у всех одинаково как говорят знающие люди. И вобще я бы посоветовал брать авто судя по состоянию кузова.. Мотор потом купить можно. Я бы взял 4,2 - мне все устраивает там.. Только не понял почему это она самая дорогая?

[elkinserg]

вот что интересно, обычно чем больше мотор тем меньше пробег.. а у Вас совсем наоборот Слабоват в каком смысле? Если разгон то да, а скорость у всех одинаково как говорят знающие люди. И вобще я бы посоветовал брать авто судя по состоянию кузова.. Мотор потом купить можно. Я бы взял 4,2 - мне все устраивает там.. Только не понял почему это она самая дорогая?

 

слабоват... ну а если едешь по трассе ~ 120-140. надо ускорится 3.0 не даст такой динамики как v8.
да, цены не я назначаю...
ну, это все лирика. хочу узнать какие моторы сулят какие расходы?

[HyMik]

слабоват... ну а если едешь по трассе ~ 120-140. надо ускорится 3.0 не даст такой динамики как v8.
да, цены не я назначаю...
ну, это все лирика. хочу узнать какие моторы сулят какие расходы?

 

Тапку в пол и даст он динамику )))

 

В первую очередь гниль смотреть. Потом двигатель и трансмиссию, всё остальное.

 

Из больных мест - в нижних углах переднего стекла, низ заднего, углы самого заднего стекла, задние арки и ниши багажника, передние лонжероны в районе изгиба, концы порогов, да и в целом днище. Всё остальное как у других машин. (может и забыл чего то?)
Про Алюминиевые моторы: Смотреть стенки цилиндров, валы ГРМ и всё окружение, впрыск. Не в коем случае не брать гильзованый чугуном.
Про 103 - впрыск и всё что с ним связано.

 

ИМХО На каждый день - 90го года 103 самое то. Если не убитый конечно. Расход умеренный, динамика - достаточная. Не ураган конечно. Чтобы гонять С126 5.6