Даже не знаю какой. На момент установки этикетка была почти вся вытерта. Разобрать можно было частично Санден и R134a.Значит надо Sanden брать. У тебя какой? Я выбираю между SD507, SD508, SD5H14. Сравятся по рабочему объему??

W123 климат
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2016 - 18:39
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2016 - 18:17
Понял, что для W123 нужен Sanden SD508 (12-й фреон) или Sanden SD5H14 (для 134-го). Соответствуют по рабочему объему.Даже не знаю какой. На момент установки этикетка была почти вся вытерта. Разобрать можно было частично Санден и R134a.
Амерекосы давно для их используют, даже комплекты на Ебей продают.
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2017 - 15:42
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2017 - 16:46
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2017 - 22:09
Если не изменяет память, в шумке тоннеля кпп должна быть выштамповка под отверстие
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2017 - 16:55
Когда снимал с доноров кондейные печки, трубки слива там были именно такиеЕсли не изменяет память, в шумке тоннеля кпп должна быть выштамповка под отверстие
Место под отверстие понятно где, выштамповка в шумке есть. Интересует точный диаметр отверстия и как вставляется данная трубка - просто в отверстие в металле или на отверстии должен быть уплотнитель какой-то, чтобы эта поролоновая трубка не порезалась о металл...?
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2017 - 21:23
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2017 - 16:42
Сообщение отредактировал SD: 17 February 2017 - 16:44
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2017 - 14:26
...неужели никто не знает???
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2017 - 17:00
Я себе ставил резиновый патрубок с печки.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2017 - 18:17
Я себе ставил резиновый патрубок с печки.
То есть не заморачивался??? отверстие тоже в тонеле по месту делал?
....уплотнитель в отверстии должен быть какой-то, чтобы кузов трубку не порезал..., кто видел в оригинале как слив установлен???
Сообщение отредактировал SD: 18 February 2017 - 18:23
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2017 - 16:35
То есть не заморачивался??? отверстие тоже в тонеле по месту делал?
....уплотнитель в отверстии должен быть какой-то, чтобы кузов трубку не порезал..., кто видел в оригинале как слив установлен???
Отверстие делал по выштамповке, по диаметру патрубка. Всё стало плотно. Никаких дополнительных уплотнителей не ставил.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2017 - 18:20
Отверстие делал по выштамповке, по диаметру патрубка. Всё стало плотно. Никаких дополнительных уплотнителей не ставил.
...может я слишком заморачиваюсь((((
...а отверстие под пучек в районе АКБ где делал? ...там две подштамповки, одна под АКБ рядом со стандартным пучком, а вторая выше ближе к петле капота.
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2017 - 19:01
Фото отверстий под пучек и центральный слив конденсата с донора, любезно предоставленные мне!
Требуются уточнения по диаметру обоих и местоположению под пучек проводов в районе АКБ - снизу было бы аккуратнее чем на доноре - донор 300TD, у меня M1123.921
#75
ОФФЛАЙН
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2017 - 18:42
...может я слишком заморачиваюсь((((
...а отверстие под пучек в районе АКБ где делал? ...там две подштамповки, одна под АКБ рядом со стандартным пучком, а вторая выше ближе к петле капота.
Проводка под кондей намного проще чем проводка для климата. Кондейная проводка прокладывается в стандартные отверстия.
Сообщение отредактировал ЕГОР: 21 February 2017 - 18:42
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2017 - 16:32
Проводка под кондей намного проще чем проводка для климата. Кондейная проводка прокладывается в стандартные отверстия.
Понятно. Будем думать.
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 February 2017 - 14:00
Понятно. Будем думать.
С одним отверстием под пучек в районе АКБ определился!)))
Может кто кинет ссылку на кронштейн компрессора для M123.921 c Ебея...., не дружу я с английским...(((
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2017 - 01:23
С одним отверстием под пучек в районе АКБ определился!)))Может кто кинет ссылку на кронштейн компрессора для M123.921 c Ебея...., не дружу я с английским...(((
Там вроде york должен ставиться, а он вроде без кронштейна сбоку прикручивается, нет?
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2017 - 18:00
Там вроде york должен ставиться, а он вроде без кронштейна сбоку прикручивается, нет?
Кронштейн нужен, он простой до безобразия, сделан из листового металла. Размеры мне нужны!)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных