Сообщений в теме: 66

[JH]

Вот нашел тут фотки. Не очень качественные, но сравнить детальки по ним можно.
На певой фото три насоса рядом. Перый - 601 (2.0 - большая звезда привода) , второй 602 (2.9 - маленькая звезда привода), третий 603(3.0 - большая звезда привода).
601 собран, а остальные шестерни видно рядом. Можно заметить, насколько отличается толщина шестерен на разных насосах.

 

 

Вот хороший 601 насос.

 

 

Это насос от 602 замучанный. ТАкой использовать ни в коем случае не будем.

 

 

 

А вот снизу фото жениного насоса. Есть борозда по окружности одной из шестерен. Поверхность прилегания второй шестерни чистая, но имеет шероховатость, как будто масло было с какими-то фракциями.

 

 

 

 

Этот насос я сначала хотел ставить на мотор. Зубья на шестерне я аккуратно обработал надфилем, чтобы снять заусенцы и перевернул на 180 град. шестерню, которая оставила полосу на корпусе, чтобы зазубрина шестерни не совпадала с канавкой. В принципе, работать наверно будет, но экспериментировать на только что собранном моторе не будем.

 

судя по фоткам - все корпуса в утиль. Каг дохтур те грю...

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 14 June 2012 - 18:49

[Vitaminn]

судя по фоткам - все корпуса в утиль. Каг дохтур те грю...

А чем тебе первый, интересно, не понравился?

[JH]

А чем тебе первый, интересно, не понравился?

 

первый, эт который от 601 с воткнутыми в него шестернями? Корпус внутри не видно. Если борозды есть - в утиль. На 603 двиг он не пойдет, производительности не хватит продавить магистраль в 6 котлов. Даже для 602-го уже маловато....Я бы не стал экскрементировать так )

[Vitaminn]

первый, эт который от 601 с воткнутыми в него шестернями? Корпус внутри не видно. Если борозды есть - в утиль. На 603 двиг он не пойдет, производительности не хватит продавить магистраль в 6 котлов. Даже для 602-го уже маловато....Я бы не стал экскрементировать так )

Ну а чего тогда его в утиль списал, раз невидно корпуса?
Я его на 603 и не собираюсь ставить. Куплю лучше правильный насос.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 15 June 2012 - 00:14

[Vitaminn]

Виталий, а на хорошем с 601-го люфт между шестернями есть в каком-нибудь положении?

Куплю лучше правильный насос.

 

Купил родной насос от 603. Идеальный. Разобрал. Люфта нет вообще.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 17 June 2012 - 12:30

[Driksel]

вой насос с 601, который ты мне присылал, самый хороший, можно сказать - вообще идеальный!

так авто каталось всю жизнь на заморском масле, причем эксплуатировалось по родному учебнику... 7500 км и замена

[Vitaminn]

Серга, ты - правильный автовладелец!
С твоего насоса тогда снял только звезду и поставил на насос Василича. А насос так и остался в запасе.
Пускай лежит, места много на занимает.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 18 June 2012 - 08:59