Сообщений в теме: 70

[smouk]

Как вариант во втулке которую менял разбито отверстие под болт. У самого такая же хрень на оборотах 750-1000, буду пробовать менять.
А что не сточил лишние 0.2 мм с хохляцкой втулки?

[MB_WEB]

Правильно, шкив коленвала - компрессор - гур- помпа (обвод поверху) - генератор - помпа (обвод понизу) - ролик натяжителя.

 

В ролике видно, что какой-то колебательный процесс возникает - качалка так плавно то больше, то меньше отклоняется вниз.

а ремень оделся легко?? свой новый контитеч, немог сам натянуть (даже при отпущеном натяжителе) звал друга, еле натянули
натянут был сильно, завел,свистел пока края по шкивам притрутся

 

посмотри натяжитель, саму пружину. может под замену

[IlyaKw]

Как вариант во втулке которую менял разбито отверстие под болт. У самого такая же хрень на оборотах 750-1000, буду пробовать менять.
А что не сточил лишние 0.2 мм с хохляцкой втулки?

 

Ну я ставил аммо, делаю я это на стоянке, гаража у меня нет, т.е. кроме гаечных ключей с собой ничего из дома не брал.
Сегодня сточил, а то что ж, зря денег что ли платил Заодно выяснил, что у нее 0.4 было лишних. По моему штангелю оригинал имеет 13.9 ширину металлической втулки, а эти две пары, что я купил на Украине, они одна 14.1 а вторая 14.3 - вот она вчера и не вошла.

[IlyaKw]

а ремень оделся легко?? свой новый контитеч, немог сам натянуть (даже при отпущеном натяжителе) звал друга, еле натянули
натянут был сильно, завел,свистел пока края по шкивам притрутся

 

посмотри натяжитель, саму пружину. может под замену

 

Ремень как обычно, т.е. накидывается на шкивы, потом натяжителем натягивается.
Вот то, что ты описываешь - это однажды было у меня, я его неправильно одел, т.е. он не "обхватывал" шкив помпы, а огибал ее как она выдержала - остается гадать.
Натяжитель люфт небольшой имеет, но он вполне себе нормальный, т.е. нет криминала. Пружину уже однажды менял - это самое долгоиграющее из этого узла

[smouk]

Сегодня сточил, а то что ж, зря денег что ли платил Заодно выяснил, что у нее 0.4 было лишних. По моему штангелю оригинал имеет 13.9 ширину металлической втулки, а эти две пары, что я купил на Украине, они одна 14.1 а вторая 14.3 - вот она вчера и не вошла.

Ну и как результат?

[IlyaKw]

Ну и как результат?

 

Уезжать надо на 10 дней, по приезду продолжу эксперименты.

[Podmarev]

да... как то сильно коромысло скачет... уменя на 606 такого нет...

[persona_non_grata]

А втулка коромысла не раздолбана?

[IlyaKw]

В общем, насколько я понял, виновен аммортизатор.
Перед дорогой в 1700км я таки решил махнуть аммо стабилус, который заснят в ролике, на оригинальный, в который нижнюю втулку поставил от метгум, которую пришлось подпилисть малость.
Итог - абсолютное молчание, я просто удивился. Но, как оказалось, менял то я на немного прогретом двигателе, и тишина осталась до момента, пока авта не постоит, на холодную опять гр-гр проскакивает, но потом быстро проходит.

 

Так что сухой остаток - аммо надо хороший, разница, насколько я подметил субъективно: оригинальный аммо имеет свойство выдвигаться из цилиндра самостоятельно, а вот стабилус - фиг. Вспомнил, как я снял старый первый самый, который с завода был на двигателе, он весь практически выдвинулся - вот с ним никаких проблем не было.

 

Никто не подмечал состояние аммо, выдвигается он или нет без нагрузки, т.е. снятый ?

[persona_non_grata]

Выдвигается конечно, а задвигается достаточно туго.

[Podmarev]

у меня и стабилус отлично ходит