на этой волге стоят зеркала,который за 7000рублей продать можно)
а само ведро тысяч за 25000 толкнуть попробовать можно...

ГАЗ-24
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2012 - 13:03
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2012 - 14:56
Я так замечаю что эти машины дорожают с каждым годом, мне самому двадцатьчетверка нравиться, намного больше чем двадцатьпервая, хоть по сути это телега с мотором, но красивая, для нашего автопрома
у газовцев в своё время хватило ума не уродовать Холден, просто прилепили решетку радиатора от джипа и все, Волга готова
W123/200D 80 г.-разбирается, все вопросы по тел.8926 492 2702
S123/200T 82 г.
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 12:13
Адресок покупателя можно? Мне как раз на новую машину не хватает.на этой волге стоят зеркала,который за 7000рублей продать можно)
Опять понеслась... Вот оказывается как просто новую модель придумать: взял уже известную, прилепил решетку от другой и вуаля, готово! То-то её бедную почти 10 лет проектировали, видать решетку не могли найти подходящуюу газовцев в своё время хватило ума не уродовать Холден, просто прилепили решетку радиатора от джипа и все, Волга готова

Капитан баржи
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 12:56
А ничего, что у Холден"а другое соотношение объёмов и другой рисунок линий обводов? Не - дизайн этой Волги вторичный, абсолютно американистый - тут и спору нет, но выверено всё - наилучшим образом, намного удачней, нежели у австалийцев - баланс лучше соблюдён. "Чистые" ГАЗ-24 и 2402 - совершенно, на мой взгляд, безупречны в смысле дизайна - ничего лишнего, а всё присутствующее - сочетается между собой безукоризненно. Последнего, кстати - никак не могу сказать о Холден"е.... красивая, для нашего автопрома
![]()
у газовцев в своё время хватило ума не уродовать Холден, просто прилепили решетку радиатора от джипа и все, Волга готова
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 15:06
Машину немного растянули и "обработали напильником" куда ж без этого, нельзя ведь совсем как под копирку
W123/200D 80 г.-разбирается, все вопросы по тел.8926 492 2702
S123/200T 82 г.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 15:10
Ну, при такой аргументации - даже спорить не стану, у меня таких аргументов - всегда нехватка.Машину немного растянули и "обработали напильником" куда ж без этого, нельзя ведь совсем как под копирку

Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 17:10
даже спорить не стану,


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2012 - 14:15
Интересно.чем закончилось...

921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2012 - 15:53
А не чем не закончилось.
Посчитав все за и против было решено забить на данный вариант.
ГАЗ-24 мне не нужен, учитывая его состояние, продать сложно.
Сам гараж маленький, да и к тому же надо его переделывать... Надо делать: новые шпалы, новый пол, обивку стен + снизу гараж гнилой. Есть риск, что гараж снесут..
Сейчас гараж купили... новых хозяев не знаю.
Сообщение отредактировал Albert 144: 01 December 2012 - 18:50
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2012 - 17:46
Опять понеслась... Вот оказывается как просто новую модель придумать: взял уже известную, прилепил решетку от другой и вуаля, готово! То-то её бедную почти 10 лет проектировали, видать решетку не могли найти подходящую
10 лет проектировали это УГ ??? ... Думаю даже опелевцы и фордовцы смеялись увидев это у%6ище на международных автосалонах.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных