Сообщений в теме: 78

[Infra-Red]

Прочитал много букв, но никто из высказавшихся не упомянул важного - ШРУСы. На прошлой машине вибрация полностью исчезла после замены обоих приводов в сборе. Проверять на наличие радиального люфта.

[Виктор_SEC500]

ШРУСы? хм.. возможно конечно, в каком промежутки скорости они себя начинабт проявлять в ввиде вибрации?

[Infra-Red]

Виктор_SEC500 сказал(а) 5.6.2013, 7:25:

ШРУСы? хм.. возможно конечно, в каком промежутки скорости они себя начинабт проявлять в ввиде вибрации?

 

Под нагрузкой вибрируют. Особенно сильно проявляется при разгоне от 40 до 80 где-то. Здорово похоже на кардан. Газ отпускаешь - вибрация исчезает.

[Evgeny977]

Привет всем! подскажите, на 124 2.0 D вибрация после 70 км/час в задней части кузова, только при разгоне, без газа вибрации вообще нет. Подвесной кардана, муфты кардана новые, колёса отбалансированы.

[Infra-Red]

Evgeny977 сказал(а) 18.10.2013, 16:10:

Привет всем! подскажите, на 124 2.0 D вибрация после 70 км/час в задней части кузова, только при разгоне, без газа вибрации вообще нет. Подвесной кардана, муфты кардана новые, колёса отбалансированы.

 

Двумя сообщениями выше ответ на твой вопрос.

[Evgeny977]

лопнула полуось правая, поменял а вибрация осталась. Поменял опору коробки. Всё равно вибрация. Метки кардана совпадают... что ещё может быть? вибрацыя изменилась стала дрожать даже на руле и только при нагрузке может крестовина

Сообщение отредактировал Evgeny977: 12 November 2013 - 11:41

[Infra-Red]

Evgeny977 сказал(а) 5.11.2013, 12:37:

лопнула полуось правая, поменял а вибрация осталась. Поменял опору коробки. Всё равно вибрация. Метки кардана совпадают... что ещё может быть?

 

Характер вибрации не изменился? Попробуй второй ШРУС поменять. На лопнувшем ШРУСе не проверял внутренний шарнир на предмет радиального люфта?

[Gapon]

Вот про ШРУСы то и не слышал, хотя подозрение было! Надо у себя тоже проверить. Интересно, а какой допустимый радиальный люфт должен быть? Как определить? У меня тоже гул-вибрация под нагрузкой в районе 40 - 70 км/ч если на 4-ую передачу перейти. На 3-ей разгоняюсь до 50-60 и потом 4-ая, если по прямой, то еще более-менее, если в гору - гул появляется. Может в самом деле ШРУСам кирдык?

[Infra-Red]

Gapon сказал(а) 6.11.2013, 13:16:

Вот про ШРУСы то и не слышал, хотя подозрение было! Надо у себя тоже проверить. Интересно, а какой допустимый радиальный люфт должен быть? Как определить? У меня тоже гул-вибрация под нагрузкой в районе 40 - 70 км/ч если на 4-ую передачу перейти. На 3-ей разгоняюсь до 50-60 и потом 4-ая, если по прямой, то еще более-менее, если в гору - гул появляется. Может в самом деле ШРУСам кирдык?

 

Как вариант, стоит проверить. Заодно и всё остальное, как то: кардан, подвесной, муфты, редуктор итд.

[persona_non_grata]

Gapon сказал(а) 6.11.2013, 13:16:

Вот про ШРУСы то и не слышал, хотя подозрение было!
Интересно, а какой допустимый радиальный люфт должен быть? Как определить?

Никакой. Пошатать руками. Еле ощутимый может быть, не больше.

[SaikonXS]

У меня тоже такая же ерунда, к 140км/ч начинает морда как будто прыгать и в руль вибрацию отдавать.
Буду краток что было сделано и бестолку (как и у многих здесь):
- новая резина hankook R15 205/65
- передние ступичные подшипники SKF
- передние диски тормозные Bosch
- передние торм. колодки
- рем комплект маятника
- шаровые передние обе
- центральная рулевая тяга
- эластичная муфта передняя на карданный вал Lemferder (демпфер не стал менять от как новый и предельно простой, там считаю ломаться нечему если это визуально глазами не видишь)
- направляющая втулка Lemferder (вбивается в начало карадана и получается внутки муфты эластичной, но не касается ее)
- подвесной подшипник
- задние тормозные диски Brembo
- задние колодки
- задние амортизаторы
- тяги стабилизатора заднего

 

Теперь со временем явно разлюфтился рулевой редуктор, люфт как был небольшой так впринципе и остался, НО стук теперь стал сильный когда по щебенке или подобной ряби едешь. Проводил осмотр - оказывается при поворотах рулем туда-сюда по чучуть, нижняя часть вала, на котором на шлицах сошка живет, относительно картера рулевого редуктора люфтит. Но пока ниче не течет, не потеет.

Сообщение отредактировал SaikonXS: 24 November 2013 - 14:14

[sid]

тоже появилась вибрация.....на кузов.....начиналась с 45 до 55
сначала отбалансировал передние колёса, одно из них вышло вообще в "0" без грузиков...проблема не ушла, отбалансировал задние, диапазон сузился до: начинается с 49, максимум на 52, на 55 и боле уже всё ОК
буду дальше копать
передняя подвеска вся новая, задняя сильно бэу

 

попробую:

Infra-Red сказал(а) 5.6.2013, 1:56:

Прочитал много букв, но никто из высказавшихся не упомянул важного - ШРУСы. На прошлой машине вибрация полностью исчезла после замены обоих приводов в сборе. Проверять на наличие радиального люфта.

 

Infra-Red сказал(а) 5.6.2013, 13:42:

Под нагрузкой вибрируют. Особенно сильно проявляется при разгоне от 40 до 80 где-то. Здорово похоже на кардан. Газ отпускаешь - вибрация исчезает.

Сообщение отредактировал sid: 08 December 2013 - 17:26

[Keril]

Gazzel сказал(а) 18.9.2012, 0:39:

хорошо, а почему тогда на строй резине не было, поменял- появилось? странная случайность. Ну как вариант в этом случае, включтиь третью и на высоких оборотах тормозить среднем услием, скорость вибрации должна сместится, - по аналогии нивского опыта

полюбому кардан не по меткам поставил. отсюда дисбананс. дисбаланс = вибрация

[Zubanov]

Мужики нужен совет бывалых про эту долбанную вибрацию.как все было- купил авто ездил где то пол года затем от 90 км началась вибрация.Чуть погодя нашел причину в разбитой в хлам задней муфте.заменил ее и заодно подвесной, тоже не айс был.поездив месяц два пошло тоже самое.итогом была снова разбитая муфта.но здесь сам был виноват упустил момент что валы по меткам надо ставить и самая моя проблема выяснилось что внутри кардана стоит втулка в которую входит еще писюнок от редуктора.в очередной раз приобрел муфту взял втулку, но тут косяк.продают просто втулку а там она должна как бы в резинку впресовываться а та в свою очередь в кардан.пришлось ставить б/у втулку с резинкой.сейчас начинается тоже самое потихоньку. подскажите что туда засунуть чтобы все сидело мертво? из за того что втулка гуляет в резинке нет плотного соединения и в свою очередь поддержания центровки вала с редуктором.Чего запресовать то туда?

[Zubanov]

и почему эти втулки имеют разные параметры для одного авто?

[Demian86]

Убитый рулевой редуктор может быть?

[oldart]

Кардан с муфтами думаю можно проверить так: на подъемнике человек в машине, колеса в подвешенном сотсоянии, разогнаться до скорости вибрации, другой человек (мастер) под машиной стоит смотрит, как вариант, аккуратно только

Сообщение отредактировал oldart: 27 March 2014 - 17:09

[sid]

sid сказал(а) 8.12.2013, 18:23:

тоже появилась вибрация.....на кузов.....начиналась с 45 до 55
сначала отбалансировал передние колёса, одно из них вышло вообще в "0" без грузиков...проблема не ушла, отбалансировал задние, диапазон сузился до: начинается с 49, максимум на 52, на 55 и боле уже всё ОК
буду дальше копать
передняя подвеска вся новая, задняя сильно бэу
попробую:

нашёл косяк - открутившиеся болты передней муфты со стороны кардана (одного вообще небыло, два уже на подходе чтобы потеряться)
фланцы кардана и муфта в труху - всё под замену

[Diplexeer]

Добавлю еще пять копеек, закусывало крестовину на кардане-выражалось в вибрации по всему кузову, спецэффекты на руле, вроде и на колеса похоже, а вроде и нет. Начинается от 95-100 км/ч и прогрессирует с ростом скорости, иногда пропадала после 140кмч, а иногда нет.