ЭГРД отключать не надо. Лучше подключить к ЭГРД миллиамперметр, настроив потенц, подстроить СО. Заглушить двигатель завести, немного погазовать, дать успокоиться до ХХ если показания ушли, то подстроить заново. И так до победного.
Крышку трамблера заменить.
Кака настраивать потенциометр, думаю знаешь.
регулировка налива
Автор
denis-kmv
, 17 Oct 2012 12:29
Сообщений в теме: 63
#61
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 26 October 2012 - 05:47
- niknek это нравится
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Мой гараж
#63
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 26 October 2012 - 11:11
Лучше всего , конечно Bosch. Но это уже по средствам. Bremi, тоже не плохо.
- niknek это нравится
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#64
ОФФЛАЙН
freddynew
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 60
Мерсовод
-
Автомобиль:
w124 cupe 103 3L
Отправлено 26 October 2012 - 13:23
Желательно и бегунок до кучи менять и проводаКакую крышку(производитель) брать? БОШ, Бреми? Разница в цене 500-600 руб.
Я себе брал крышку -1800, бегунок - 700, провода - 2500, все не оригинал
свечи - 600 (NGK). Уже 3 года работает - полет нормальный
И еще, чехол который идет на крышку распределителя, я не ставил
Там всегда почему то влага или конденсат, или у меня только так
Крышка и без него нормально живет
c124 m103 3L KE
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
