Далее СЧ. Он фирмы BEAG. Насколько я помню Венгрия. Диаметр 30см, чувствительность 99dB, мощность 20Ватт, магнит кобальтовый, прямого излучения. Играет сказочно, пока лучше не слышал. Всего было 6штук таких в месте где тарились динамиками:2мне, 2 знакомому, у которого акустика как у меня только пищалки элитные и акустика в форме шаров, 2штуки другу достались.
Скажете мощность мала, она достаточна, чувствительность очень высокая, ход диффузора динамика мягонький, звук бархотный, теплый, словно вот она, сама Сара Воон поет у меня в комнате....

А есть у нас на форуме любители катушечных магнитофонов
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:08
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:09
злой ты человек, в следующий раз ногами его, ногамиБил его рукой, ему хоть бы что

#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:13
Дак там бумага словно подошва! Для всяких условий и чтоб раскачал концерт-площадкузлой ты человек, в следующий раз ногами его, ногами

Насчет ВЧ ничего особенного...привозили из Москвы люди 2штуки, я купил, за неимением лучшего. Фирма Soundking FE 001.
Мощность (AES, RMS): 30Вт (в тырнете написано 40 почему то)
Импеданс: 8Ом
Диапазон воспроизводимых частот (Гц) 1500-18000
Чувствительность: 105дБ
Минимальная частота кроссовера: 2200 Гц, 12 дБ/окт
Диаметр катушки: 1,37”
Материал изготовления диафрагмы: титан
Тип магнита: керамический
Вес: 2,8кг
Горловина рупора: 1”
Сообщение отредактировал Jensen_C: 05 November 2012 - 23:15
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:14
Соседи рады, соседству? . У меня будут по скромнее, да и в современных не так уж и плохо с параметрами, у той же ноэмы, посмотрите. http://noema.ru/catalog/47
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:24
Соседи не слышат ничего, т.к. басовик 2А-11 прямого излучения, вибрацию не дает, тем и хорош. А вот у друга от 18Sound свихнулся весь стояк! Еще бы 50см эстрады и 360Вт мощи с чувствительностью в 120дБСоседи рады, соседству?
. У меня будут по скромнее, да и в современных не так уж и плохо с параметрами, у той же ноэмы, посмотрите. http://noema.ru/catalog/47

Знаю я эту ноэму...ничем не удивила. Во всех магазинах их динамики лежат, диффузоры деревянные, подвесы тоже...ничего особенного. Спрашивал у них, могут ли изготовить точную копию 2А-11 только диаметром 80см, ответили нет и показали 2А-11 с резиновым подвесом и деревянным диффузором, по сути убили хороший динамик, извэрги!
Материал акустики сосна. Толщина 40мм. Покупал у знакомого недорого. Он хотел собрать, но решил сразу к шарам перейти. Больше 20тысяч потратил он на сосну эту...
Собственно как и писал, на басовик отведено было 300литров ровно в закрытом варианте. СЧ и ВЧ играют просто на доске в открытом виде, ибо так лучше по звуку. СЧ вообще не желательно запечатывать, а просто на доске слушать надо.
Сообщение отредактировал Jensen_C: 05 November 2012 - 23:34
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:29
Нет, меня с такими не пустят домой. Основательный подход к озвучке жилья.
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:41
Конечно...этож не каждый согласиться такое дома иметь...Нет, меня с такими не пустят домой. Основательный подход к озвучке жилья.
Вот исходный результат. А фильтр в акустике простецкий: 2катушки от басовика Корвета на бас, на СЧ стоят КБГ-МН (по 2штуки 3.83мкф на каждом СЧ), на ВЧ стоят Jensen Capacitors полистероловые по 2штуки на пищалку 0,632мкф каждый. Сняты с датских лабораторных приборов. Изготавливаются они вручную и очень ограниченными партиями под заказ в Дании. Редкость дикая. Повезло купить их за сущие копейки. В интернете на вес золота. С ними играет саундкинг шикарно.
Сообщение отредактировал Jensen_C: 05 November 2012 - 23:42
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 23:44
Основательный подход к озвучке жилья.


W124, 2.6, 1986, 4-акпп, метан, машинка каждого дня...
W140, 5.0, 1995, 5-акпп, целомудренный черныш, "межгалактический" корабль...
W202, 2.4, 1999, 5-акпп, разгонная лошадка-блондинка...
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 08:42
Да уж, ничего не скажешь, конструкция крутецкая! Кстати, панели АС планируется, скажем, зашпонироватиь или как-то по-другому обработать для улучшения вида?
ЗЯ у низкочастотников чем-нибудь заполнял и делал ли ребра жесткости? Думаю, без этого обязательно что-то да вылезет из резонансов. Тем более, площадь панелей огромная!
Ну и, чувствую, мой педантизм с монтажом нынче не в моде... Второй день подряд вижу акустику, кроссоверами которой особо не заморачивались. ИМХО, не может быть хай-фая, когда конденсаторы изолентой примотаны и на проводах висят... Это можно так оставлять только на этапе макетирования.Эксплуатировать так нельзя. Обязательно что-нибудь отвалится. Вспомни хотя бы те же Ы90, у них под фильтры делали шасси и блоки ламелей под пайку, а все детали крепили весьма основательно.
Я уже чуть выше говорил, что был у знакомого, который за постройку АС выложил сумасшедших 250 тыщ, самостоятельно изготовив корпуса, не входящие в эту стоимость. В нее входили только 6 головок, пара кроссоверов на мундорфовских конденсаторах и катушках из ленточного проводника и усилители на ТДАшке для НЧ и неизвестно, какой для СЧ-ВЧ в отдельном корпусе с селектором входов, несколько межблочников и АСных кабелей. Так кроссоверы были собраны на...ДВПшке вместо печатной платы или какого-то надежного шасси с контактами под пайку, а детали приклеены глюганом! Качество пайки тоже доставило. Под конец наших музыкальных развлечений вдруг пропал звук от басовика одной АС. Ессно, я полез выяснять. И что, от вывода первички тороидального транса в месте пайки отвалился провод питания!!! Хорошо, у человека был паяльник, и я быстро поправил дело... Ладно хоть, платы собраны очень аккуратно. Но чувствую, меня еще не раз "на чаек" пригласят.
Пардон, если слишком грубо, но вот не могу я отождествлять качественные вещи и некачественное их исполнение, особенно когда они претендуют на высокие оценки. Это как Мерседес после вживления сердца от любой российской машины (видел и такое!!!)
Сообщение отредактировал Pilot88052: 06 November 2012 - 11:01
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 09:37
Да, Hand made конечно, но эстетики нехватает.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 13:17
То, что кондеры просто лежат, это не мешает, они лежат в нише в верхней части за сч и вч, легко можно туде вещи даже сложить, там же открыто все
s90 вообще не показатель....в ссср толком не умели делать ас. В отделении басовика по всей длине углов всем прикреплен брус, они и есть ребра, сверху уложен ватин вкруг, прикреплен крепко, на полу там прикреплены 2катушки нч от корвета (одной мало, наезжает на бига, а биг вообще широкополосник по идее, бас ему урезали, а на верхах его подхватывает пищалко) короче все было 100раз обдуманно, кондеры замерены прибором, искал 4штуки из 40 с одинаковой емкостью. Нч динамик вставлен и прикручен болтами по 4шт на каждый, прокладкой служит оконный уплотнитель, он прекрасно подошел, его особо и не видно. Оторваться провода не могут, я с паяльником родился, что-то вибрировать, греметь, там в принципе не может, все сосновые панели проклеены спец клеем на основе пва с секретной добавкой, которая делает его в десятки раз круче, предварительно просверлены дырки, затем все было кручено длинными шурупами-саморезами желтого цвета. Конструкция чертовски жесткая, монолит. Масса каждой колонки 110кг, там ничего никуда не дергается, не двигается, да и чему там дергаться, вибрация микронна, можно карточный домик строить, ибо басовики то прямого излучения, ход диффузора очень маленький, как вы не поймете, друзья мои. У 2а-11 практически нет обратного баса, у него прямой бас, он не рассеиватся, он направленный, точный. Например, если включить пинк флоид песню мани, добавить громкости, отойти метров на 15 (когда строил, еще в екб, выходил на площадку в подьезд и открывал дверь, чтоб видеть колонки) то ударные достанут вас, словно боксер бьет точно в грудь, этим они мне очень нравятся. Бас не расходится. Если бы комната была квадратов 40-50, былоб круче. Колесики взял от старых кресел, стальные с широким роликом из материала, чтоб можно было двигать. Внешне да, надо бы лаком их, времени нет все. То, что кондеры лежат, на звуке ну никакк не отражается.
П.с. Считаю 2а-11 лучшим и самым удачным советским динамиком, не только в своем классе, тут господа из кинапа сделали шедевр просто! Эх...былиб еще такие же, только 80см или 100...яб наверное и на них собрал акустику, но там чувствую опасно было бы включать громко
Сообщение отредактировал Jensen_C: 06 November 2012 - 13:22
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 14:21
Такое ощущение что автор собирает средство массового поражения........
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 14:34
и, тем не менее, хоть S90 и не вершина качества, с механической точки зрения они были сделаны правильно. Фанера могучая, и вес ни разу не маленький для них.
Вот смотри, это же, по сути, элементарно - сделать хомуты для конденсаторов с лапками. Делается заготовка из листа металла в форме буквы П, только крыша у П выступает по обеим сторонам "ножек" и имеет длину миллиметров на 20 больше длины окружности конденсатора. На ее концах сверлятся отверстия, затем она огибается вокруг конденсатора и затягивается винтом. А ноги разгибаются под углом 90 градусов к оси конденсатора, засверливаются и саморезами притягиваются к корпусу АС. Получается надежно, красиво и очень удобно, в том числе для снятия конденсаторов при необходимости. Подсмотрел сие в родном винтаже и советской оборонной технике на радиокружке еще в школьные годы.
А соседей ты, все-таки, побереги! Звук и убить может!
Внешку перед лаком лучше затемнить каким-нибудь колером для придания "сурьёзности" облику, да и лак пользовать не рояльный. Площадь большая, пыль видна будет, да и возможные царапины будут в глаза бросаться.
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 18:05
Отличные калоночки. А где такие низкочасточники найти можно. Куда они тогда ставились?
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 18:53
Это басовики кинаповские, СССР, у моих год выпуска 1958, ставились в Киноконцертных Театрах, например в ККТ Комос в Екатеринбурге, в Москве и Питере думаю много где. Это были колонки массой 600кг каждая, внутри стояло несколько 2а-11 басовиков и серых рупорных 1а-16.Отличные калоночки. А где такие низкочасточники найти можно. Куда они тогда ставились?
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 18:59
наверно в провинциальных кинотеатрах искать бесполезно,там таких мощных калонок вряд ли было,хотя поспрошать знающих людей надо на всякий случайЭто басовики кинаповские, СССР, у моих год выпуска 1958, ставились в Киноконцертных Театрах, например в ККТ Комос в Екатеринбурге, в Москве и Питере думаю много где. Это были колонки массой 600кг каждая, внутри стояло несколько 2а-11 басовиков и серых рупорных 1а-16.
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 20:46
Смотри...становятся редкостью...большинство разобрали фанаты, часть сданы в лом раздолбаями, маленькая часть пылится где-нить в подсобках. Еще большая редкость с пропиткой по краю, вообще редкость страшная.наверно в провинциальных кинотеатрах искать бесполезно,там таких мощных калонок вряд ли было,хотя поспрошать знающих людей надо на всякий случай
По цене, басовики были самые дешевые в моей акустике. Самыек дорогие сч. Новые динамики, которые так же играют, стоят тысячи долларов, однозначно, если не десятки тысяч. Раньше умели делать, ох умели....поэтому для мну есть только старые динамики, которым по 30-50лет, ибо играют и цены доступны. Залог хорошего звука это тонкая бумага диффузора, маленький зазор между катушкой и магнитом, желательно сопротивление не менее 8ом, должна быть мягонькая центрующая шайба (ребристая) или паучковая, скобяной магнит с кобальтом, это в идеале, желательно не сильно толстый провод в обмотке, иначе придется питать мощным усилителем. В динамиках больших мощность не главное, они берут чувствительностью, давлением. Такому дураку подай 20ватт и будет уже кайф, а на более мелкие и мощные надо выкручивать громкость, а там уже искажения. Чем больше чувствительность и диаметр, и мощность хотяб 50вт, то вам будет за глаза такого для дома. Я на этих динамиках уже собаку сьел:слушал много, ремонтировал, центровал, чистил, разбирал и собирал (устранял обрыв) итд... Так что, если нужен совет, помощь, обращайтесь. Единственное, не перематывал катушки, для этого надо станок и провод медный, ровно вручную не намотать.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#78
ОФФЛАЙН
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2012 - 20:54
Мы тоже некоторое время назад обзавелись проигрывателем пластинок. Удовольствие от звука обалденное!!! Как в старом добром фильме))
Мерседесу некуда спешить. Он уже всюду успел.
190E (как следует из ника), 1985 г., АКПП, 2 л, Stromberg, Электролюк!!!
В 2009-2010 году проведены ребрендинг и возвращение автомобильной молодости... Люблю свою машинку и никому не отдам!!!
124, сарайчик 300TE, 220 лошадок, АКПП, KE-Jet, 104 двигатель, много полезных опций
Моя вторая половинка
Ода 190-му мурзу!
Ещё ода... про мафынку и меня))!
А тут моя машинка рассказывает о себе http://vika190e.livejournal.com - добавила новые главы!
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2012 - 20:14
Интересный девайс, 70х годов, а все работает как надо. Полный автомат, офигеть аппарат. У меня ещё ресивер тоже пионер, той же эпохи. Ресивер восстановил, дерево, ручки, как новое. Вот за вертушку возьмусь скоро.
Кстати, кто тут АС умеет просчитывать? Я к ресиверу подключил АС от музыкалки, но что то он их "ложит". Чуть громкость даешь они уже орут как сумасшедшие. Ему 8ом надо, а современные все на 4ома. Короче, кто поможет подобрать или собрать под чутким руководством. Мне большие не нужны. Желательно 3х полосные.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных