Народ, я с вас удивляюсь! Что вы тут чешете про ксенон-би-ксенон??? У меня на Гольф-3 уже больше 2-х лет стоит ксенон Н1 обычный кЕтайский. НИРАЗУ не горели лампы, не прыгал свет, не было проблем при встречном разьезде (сам навстречу своей машинке неоднократно ездил на 124-м). Более того, свет не сравнится ни с какими +50%, +60%, +100000%...... Кому интересно - у меня блоки 35W, 5000 К. Наамного лучше и светит, и видимость в тумане - АГОНЬ!
После чего Гольф-3 успешно передан жене и куплен под восстановление занидорого себе 124-й, 2.5 дизел, 1985 г.в. Но это лирика и небольшое отступление.
На данный момент купил Би-ксенон, 35W, 6000К, поставил - больше полугода проблем НЕТ. Би-ксенон опять же кЕтай, HID, нареканий не вызывал, правда пользуюсь только ближним, дальний не включаю, т.к. и ближнего хватает. Лично проверял при встречном разьезде со своей же машинкой - НЕ СЛЕПИТ ни на грамм. Причина замены обычных галогенок - хероватые фары (отражатели, стекла). Видимость однозначно лучше.
P.S. Какой вывод можно сделать из всего вышесказанного???? Лично на моем опыте - ксенон лучше, намного. Отрегулируйте фары - и не надо чёса, что кого-то будет слепить. Видимость в ксеноновом свете - намного лучше. Брать надо либо 5000К, либо 6000К. Больше - нельзя, 4300К - тоже ничаго, но чисто визуально мне понравился больше всего 5000К.
Людцы, которые пишут, что ксенон фуфло - порой у вас просто не хватает денег на него, либо не хочется заморачиваться.
Подумайте сами, ведь если бы ксенон был настолько плох, ставили ли бы его на данный момент с завода большинство автопроизводителей????
А то, что он типа "ХУЖЕ, ГОВНО" и т.д. - пускают мульки кто????
производители галогенок. Конечно! ведь раньше они были единственными монополистами ламп, а теперь????? Конкуренция, и завоевывать любовь народную нужно правильно, а не левыми заметками типа ксенон и фигня и т.д.....
какой же бреддддд . пздц ....
именно раздел оптика видимо 
