Первая причина Это крышечку надо оригинальную совою поставить потом уже смотреть дальше. вообщем ремонт я так понял у меня только начался.сегодня у меня замена лобового стекла. когда движёк снимал там все отлично было. Вообщем еще проблема вышла скорость первая плохо включается она как нибудь там регулируется? Такое чувство создается что она просто не до конца включается может это быть из за того что кулиса разбита? Чувствую не скоро конец моего ремонта. еще труба прогорела которая идет от приемной трубы к резанатору. А стоит она космических денег поеду на выходных к родителям там сваркой воспользуюсь. сегодня вечером еще фотки скину нужна будет поглядеть правильно ли соединил вакумные шланги а то в учебнике ничего не понятно или у меня просто чего то не хватает из запчастей?а с зажиганием у тебя автор все норм выставлено? возможно греется изза этого .
а может термостат или помпа?
я все поменял, полет нормальный теперь

Купил 123 с 115 мотором
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 13:54
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 13:57
возможно кулису подрегулировать надо .Первая причина Это крышечку надо оригинальную совою поставить потом уже смотреть дальше. вообщем ремонт я так понял у меня только начался.сегодня у меня замена лобового стекла. когда движёк снимал там все отлично было. Вообщем еще проблема вышла скорость первая плохо включается она как нибудь там регулируется? Такое чувство создается что она просто не до конца включается может это быть из за того что кулиса разбита? Чувствую не скоро конец моего ремонта. еще труба прогорела которая идет от приемной трубы к резанатору. А стоит она космических денег поеду на выходных к родителям там сваркой воспользуюсь. сегодня вечером еще фотки скину нужна будет поглядеть правильно ли соединил вакумные шланги а то в учебнике ничего не понятно или у меня просто чего то не хватает из запчастей?
туго втыкается ? а остальные? на нейтрале не закусывает ?
скидывай посмотрим . )
w123 79г.в 115 двиг.
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 16:38
как регулируется она? закусывает иногдавозможно кулису подрегулировать надо .
туго втыкается ? а остальные? на нейтрале не закусывает ?
скидывай посмотрим . )
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 19:24
Выплевывает охлаждаку на горячем,это не криминал,просто уровень охлаждайки в радиаторе должен быть по меточке нижней на горловине,я сначала тоже лил охлаждайку почти под самый верх и не мог понять почему выплёвывает,потом умные люди подсказали про уровень и всё встало на свои места.
w123 1979 год . ОМ115.954. 2.3.Продан.
w124 1986 год.ОМ601. 2.0. Продан.
w124 1987 год.ОМ102.922. 2.0.Продан
VW GOLF 4 V16 1.4 AXP 2002 год.Продан
W210 1999 2.0 АКПП
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 19:50
Я ее по уровню лью там просто дело в крышечке которая хитрая держит определенное давление при котором открывается термостат если она не работает то выкидывает жидкость.Выплевывает охлаждаку на горячем,это не криминал,просто уровень охлаждайки в радиаторе должен быть по меточке нижней на горловине,я сначала тоже лил охлаждайку почти под самый верх и не мог понять почему выплёвывает,потом умные люди подсказали про уровень и всё встало на свои места.
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 20:00
вот фотки очень жду коментариев что там не так свечи в хлам черныевозможно кулису подрегулировать надо .
туго втыкается ? а остальные? на нейтрале не закусывает ?
скидывай посмотрим . )
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#67
ОФФЛАЙН
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 20:21
Я конечно не понимаю в этой системе пока но у меня на 126 инжектор там так же свечи четные были а оказалось что просто в одном месте воздух подсасывало. вот и тут думаю может что то не так соединено. может прогревочные не отключаютсячерные из-за богатой смеси. Надо карб настраивать.
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 20:26
И для чего эти вакумные шланги вообще нужны может выкинуть их всех и заглушить отверстия так как не одной литературы нет под мой двигатель и карбюратор.
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2013 - 21:36
ого. у меня половина шлангов нет, заглушены . фотр скину позже .
w123 79г.в 115 двиг.
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 13:15
Вообщем сегодня все перетыкал поехала дал оборотов свечи прочистились вроде работает. теперь не понятно что с системой охлаждения перегревается сегодня снял термостат и поменял помпу все равно греется. в печку вода поступает а из нее не выходит не в какую вообщем циркуляции вообще нет. Кто нибудь может подскажет в чем еще дело может бытього. у меня половина шлангов нет, заглушены . фотр скину позже .
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 13:52
Еще можно попробовать отмыть радиатор снаружи, проверить свечи (може слишком горячие стоят) и угол зажигания. Ну и промыть всю систему охлаждения.Вообщем сегодня все перетыкал поехала дал оборотов свечи прочистились вроде работает. теперь не понятно что с системой охлаждения перегревается сегодня снял термостат и поменял помпу все равно греется. в печку вода поступает а из нее не выходит не в какую вообщем циркуляции вообще нет. Кто нибудь может подскажет в чем еще дело может быть
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 14:24
там такая проблема циркуляции нет через шланги воздухом дул все дуется все нормально. заливаешь жидкость заводишь из печки ни чего не выходит радиаторные трубки холодные. двигатель температура 100 градусов показывает и все равно везде ни каких изменений не происходит.Еще можно попробовать отмыть радиатор снаружи, проверить свечи (може слишком горячие стоят) и угол зажигания. Ну и промыть всю систему охлаждения.
Сообщение отредактировал ришат: 25 April 2013 - 14:26
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#74
ОФФЛАЙН
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 15:33
Термостат уже давно вытащил помпу поменял в печку дул все продувается. никаких измененийКлапана печки, термостат. Проверь. Термостат извлечь, прогреть. Клапана печки проверить.
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 15:44
Зачем?Термостат уже давно вытащил
Ставь на место! Без него не будет правильной циркуляции ОЖ.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 16:32
так не бывает. значит надо смотреть все места, где ож проходит.Термостат уже давно вытащил помпу поменял в печку дул все продувается. никаких изменений
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 18:17
Вообщем у меня два таких двигателя на одном я приехал потом снял разобрал он не грелся и термостата там не было. тут что то другое везде дул воздухом везде идет. наверно что в головке забито или в блоке просто на ум больше ни чего не приходит. завтра должен прийти термостат и крышечка на радиатор поставлю отпишу результат.
Сообщение отредактировал ришат: 25 April 2013 - 18:20
W 123 М115.954 МКПП вып76г.
W 126 M110.989 АКППвып86г.
T2 L608d бегемот М314 МКПП вып83год
#79
ОФФЛАЙН
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 18:55
помпа живая?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных