Судя по ощущениям, что то в движке и это что то механического характера... Больно уж трение нездоровое... Будто... Эээ... Шестерня какая то трёт обо что то или проскакивает... Не знаю, в общем...Не знаю. Даже не схватывает.

Закипает
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 21:59
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 22:03
Разбирать....
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 22:08
Да...Разбирать....
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 22:15
С открытой клапанной крышкой покрути, может че увидишь
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 22:50
У меня явное ощущение, что цепь либо слетела, либо перескочила... Странно, что компрессия... Хотя, если клапана не совпадают с зажиганием, то ничё удивительного... Может быть такое, что цепь перескочила на 1 зубец, что то стало обо что то задевать, но компрессия осталась?
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 11:24
Замена прокладки и планирование ГБЦ не помогло. Движок закипает. Термостат работает, радиатор горячий, печка тоже... (((( У кого какие мысли ещё?
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 11:29
опрессовку делали или нет?????опрессовывай .
может между горшками треснула..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 11:32
Ну......если радиатор новый и горячий, печка горячая, пузыряния нету,помпа качает, муфта включает, вентилятор правильный..пробка давление держит.......Замена прокладки и планирование ГБЦ не помогло. Движок закипает. Термостат работает, радиатор горячий, печка тоже... (((( У кого какие мысли ещё?
Закипать может тока плохой антифриз.....

921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 12:26
Нет, не делали. Грешили на прокладку. У меня вопрос, если бы треснула между горшками на компресси сказалось бы? Компрессия 11 везде.опрессовку делали или нет?????
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 12:26
И что делать, если всё таки треснула между горшками. Головка или блок сам?опрессовку делали или нет?????
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 12:29
Антифриз нормальный. А пузырение слышно в блоке, когда температура за сотню.Ну......если радиатор новый и горячий, печка горячая, пузыряния нету,помпа качает, муфта включает, вентилятор правильный..пробка давление держит.......
Закипать может тока плохой антифриз.....
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 12:32
ну и на хрена тогда все эти танцы с бубном?Нет, не делали
при нагреве - да!..если бы треснула между горшками на компресси сказалось бы
трещины,в большинстве своём,проявляют себя при нагреве..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 14:54
А что можно сделать, если трещина? Это лечится или замена блока?ну и на хрена тогда все эти танцы с бубном?
при нагреве - да!..
трещины,в большинстве своём,проявляют себя при нагреве..
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 15:01
Так там и будет булькать, когда глушишь........тока антифриз не при 100 кипит....Антифриз нормальный. А пузырение слышно в блоке, когда температура за сотню.
Если трещины, то должно газы в систему кидать...


921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 15:07
замена лучше.А что можно сделать, если трещина? Это лечится или замена блока?
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2012 - 15:11
прорыв газов в ож -100%) зря опрессовку башки не делали, зря. по резултьатам мошт и фрезеровать ее не пришлось бы...а сразу в черметЗамена прокладки и планирование ГБЦ не помогло. Движок закипает. Термостат работает, радиатор горячий, печка тоже... (((( У кого какие мысли ещё?
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 16:41
Я предполагаю, что помпа сломана. В связи с этим несколько вопросов:
Должен ли открытый термостат закрывать малый круг, при полном открытии, или при полном открытии оба круга открыты?
Как проходит малый круг охлаждения, если перекрыть печку?
Гонит ли печка сама жидкость или там только заслонка?
Спрашиваю вот почему:
Если отключить печку, то машина греется до рабочей температуры, потом открывается термостат и жидкость поступает в радиатор. Радиатор горячий, патрубки тоже. Через некоторое время температура начинает расти, а примерно при 100-105 градусах начинает расти очень быстро. С включенной печкой этого не происходит. Есть предположение, что помпа плохо гонит жидкость, поэтому на малом круге движок охлаждается за счёт печки, а когда перекрывается малый круг (если перекрывается), помпа не справляется и температура растёт. Поправьте, если ошибаюсь.
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 16:49
В расширительном бачке нет пузырей, поэтому не думаю, что прорыв газов в ОЖ. А бурление в блоке начинается только при температуре за 110 градусов. Плюс ко всему, бурление происходит на неработающем движке и примерно в районе ближнего к салону цилиндра, а он дальше всего от помпы, и, видимо, хуже всех охлаждается. ОЖ в выхлоп не идёт. Масло чистое. Компрессия нормальная. На холостых до 110 градусов бурления тоже не слышно. Тут товарищ предположил один, что крыльчатка помпы косячная. Либо сгнила, либо на валу прокручивается, следовательно жидкость гонит кое-как. Проблема то внезапно появилась.прорыв газов в ож -100%) зря опрессовку башки не делали, зря. по резултьатам мошт и фрезеровать ее не пришлось бы...а сразу в чермет
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 22:12
Закипает,закипает,а вентилятора вообще никакого нет?у тебя же не принудиловка,если бы помпа была херовая печку не продавило бы,хотя если вентилятор крутит,то может быть и помпа,но как правило при неисправной помпе печка горячим дует только при газе
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2012 - 23:55
У меня вентилятор на муфте. Муфта в порядке. На улице минус 20, кстати. И, как не парадоксально, даже если ехать с хорошей скоростью, то при выключенной печке всё равно греется. ))) А печка греет хорошо. Поэтому я и предположил, что дело в помпе и что она по большому кругу не прогоняет как следует. А температура печки от оборотов зависит, кстати, хоть и незначительно.Закипает,закипает,а вентилятора вообще никакого нет?у тебя же не принудиловка,если бы помпа была херовая печку не продавило бы,хотя если вентилятор крутит,то может быть и помпа,но как правило при неисправной помпе печка горячим дует только при газе
Сообщение отредактировал MAMON33: 14 December 2012 - 23:59
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных