под капот ставишь ? ( не думал в блок поставить тэн,? у тебя должна быть технолгическая заглушка. удобно.601 дизель

электроподогреватель двигателя.
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 20:18
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 20:33
теплоемкость
чугуна 540 Дж/кг*град
алюминия 920
воды 4200 (для антифриза не подвернулось данных, поэтому воду тока греть от 0* до 50*)
потребуется для нагрева
3780 кДж для чугуна
3220 кДж для алюминия
2100 кДж для воды
итого 9100 кДж или 220 ккалорий
обычно около 4 часов нужно с прогревом салона, поэтому таймер прикладывают.
я к сожалению физику не помню, но как странно получается, для прогрева 100кг чугуна нужно всего в 2 раза больше, чем для ведра воды? странно это, ведь еще немаловажнный параметр это теплообмен. Мне чето кажется, что тут путаются градусы и емкость.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 20:35
Это вентилятор как раз входит между бачком стеклоочистителя и радиатором, провод вниз, капот закрывается. Сверху капот укрыл плетом, чтобы теплый воздух не выходил. За три часа в - 30 дизель нагревается до 50, заводиться с четверти оборота, и сразу можно ехать. Сначала хотел купить проточник, но прикинув объём работ, решил попробовать данный способ, и он меня пока не разочаровал.под капот ставишь ? ( не думал в блок поставить тэн,? у тебя должна быть технолгическая заглушка. удобно.
w201 2.0d 1992 отдан в добрые руки
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 08:51
понятие "теплоемкость" объяснитдля прогрева 100кг чугуна нужно всего в 2 раза больше, чем для ведра воды?

а это табличные данные
специально написалведь еще немаловажнный параметр это теплообмен.
да и всего процессаКПД грелки 100% (чего быть не может, для примера подойдет)
помимо чугуна и воды - греется воздух вокруг, масло и т.п.
"грубый" расчет - это для понимания минимально возможного времени нагрева при известной мощности нагревателя
элементарная "просадка" напряжения (что в порядке вещей в наших эл. сетях) увеличит это время нагрева
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2013 - 12:26
те всетаки прогреть 100 кг чугуна можно также как и 2 ведра воды. Я опыта не ставил, но такой посыл както против моих эмперических аналогий.
а шоза таблицы?
я не про кпд, а про теплопроводность.
Про кпд я не знаю, либо мощность нагревателя указывается в потребляемом элекричестве, либо в выдаваемой мощности, это ноавеное в инструкции или в гостах указано.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных