Ну чудес не бывает. Если это не масло(или его несгоревшие компоненты), не топливо, т.к. свечи не заливает, не конденсат т.к. имеет место при горячем работающем моторе, то получается с системой охлаждения траблы на стыке блока и головки(но тогда совсем немного т.к. нет пара в выхлопе). Если мотор капиталился недавно, то вполне всё-таки возможно масло за счёт фонинга. Свечи какого цвета? При нормальной дозировке топлива и масле в циллиндре будут электроды нормального или чуть темноватого цвета, а корпус темный с "пушком" в зависимости от количества масла. На фото, я почему спросил, выхлоп чуть сизоват что есть признак масла в циллиндрах.
Свечи смотрел, маслянистого налёта нету, только сажа, смесь богатая. Пропусков не улавливаю. Двиг недавно только собран. Теоретически возможно попадание антифриза через стык ГБЦ и впускного коллектора, там он как раз ставится в развал головок, по верхним краям всё сухо, по нижним не посмотреть... вот если там плоскости идеально не сошлись, то самое первое место, на которое можно грешить. Уровень контролирую..
На всякий уточню, что по всем 8-ми горшкам такая картина.
Вопрос изначально возник, может ли быть столько конденсата, возможно в баке креновая смесь бензина. машина стояла почти 5 лет, из бака слил через насосы остатки и залил 20л бенза.
Сообщение отредактировал Leop: 03 November 2013 - 07:34
Мой гараж
.
