Никогда не спорю со специалистами.работа в эвакуационном бизнесе длится лет 10-13,знаю что вспыхивают они на ура
Замена либо перенесение бака W123
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 19:17
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 19:29
На 140-м есть лючек для лыж
Люк для лыж и на 140 опция 282.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 21:14
да какие мы специалисты,мы больше авантюристыНикогда не спорю со специалистами.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 21:50
если немного вспомнить, то на сарае бак стоит как раз в нише запаски. но там усиленные лонжероны. Даже при не сильном ударе сзади - бак в нем можно пробить, могу видео скинуть. А мерс очень любит гореть почему-то. Наверно этому способствует магистраль топливная высокого давления, насос сзади под днищем и мощные электро-агрегаты.
имхо если переносить бак- то в запаску, и смещать ближе к заднему сидению. а так же заодно перейти на январь и убрать насос или в бак, или лучше- под капот.
Кстати, вот интересно сравнить. Сколько среднестатистических зарплат стоил тогда мерс 123, и сколько жигули классика? что-то мне подсказывает - что одинаковое количество....
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 21:56
"Какие Ваши доказательства?"(с)
Слишком много чести , тратить на вас время и что то доказывать ... Прайс листы с оборудованием и сканы проспектов лежат на любом фанклубе.
А про говнопром...
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2013 - 22:14
все парвильно,ражали и ржут над нашими машинами,
это нам поют в уши тут с совецких времен,что у нас все чоткое было.
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 19:37
Не исключено. Совковая экономика была перекособочена во всех плоскостях, и не имела ничего общего со здравым смыслом.Кстати, вот интересно сравнить. Сколько среднестатистических зарплат стоил тогда мерс 123, и сколько жигули классика? что-то мне подсказывает - что одинаковое количество....
Там места практически нет - балка.имхо если переносить бак- то в запаску, и смещать ближе к заднему сидению
А пукнуть в лужу - много чести? И главное - уважения и вежливости? Я, по-моему, тебе не хамил?Слишком много чести , тратить на вас время и что то доказывать ...
Не интересно. Интересно другое. Ты, случаем не иномарке - мерсе или бумере - с пелёнок катаешься? Или тебе досталось совдеповское "ведро" из-под какого-нибудь наездника и ты до конца своих дней будешь по нему судить о всём отечественном автопроме?А про говнопром...
Сочувствую.
Кто поёт-то и о чём? Если не было возможности самому попробовать, то нет ни малейшего смысла судить по тому, что есть сейчас о том, что было тридцать лет назад. Длинновато получилось, но если вчитаться - смысл понятен.это нам поют в уши тут с совецких времен,что у нас все чоткое было.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 20:20
У меня в 80-е было две новые жигуляки. Что шестерка, что девятка - дерьмо полное. Понял я это, когда купил сраный опель 78 года. Хотя казалось тогда, что жигуляки - отличные автомобили.Ты, случаем не иномарке - мерсе или бумере - с пелёнок катаешься? Или тебе досталось совдеповское "ведро" из-под какого-нибудь наездника и ты до конца своих дней будешь по нему судить о всём отечественном автопроме?
Если не с чем сравнивать.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 20:26
Всё.Качество же всех моделей до начала 80-х...
Прошу прощения у автора свой предыдущий оффтоп.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 21:00
W123 230 в 1982 году стоил 35 000 DM т.е. примерно 22000$.
Зарплата(средняя) в СССР была 184 руб, примерно 61$ по хорошему курсу черного рынка.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 21:23
W123 230 в 1982 году стоил 35 000 DM т.е. примерно 22000$.
Зарплата(средняя) в СССР была 184 руб, примерно 61$ по хорошему курсу черного рынка.
ээээ, там же вроде легко понять смысл написанного...
надо две дроби:
цена 123 / среднюю зарплату немца=...
цена жигуля / на среднюю зарплату в СССР =
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 21:57
имхо если переносить бак- то в запаску, и смещать ближе к заднему сидению.
В зоне запаске он и был на 115-м , BMW вплоть до Е32-34 , самое удачное место под задними диваном.
цена 123 / среднюю зарплату немца=...
цена жигуля / на среднюю зарплату в СССР =
Рынок совка был закрыт железно. Любая , самая никакая фирма могла выпилить весь говнопром. Ибо после 70-го года нигде не производилось больше столь убогих машин , кроме как в совке ...
Не интересно. Интересно другое. Ты, случаем не иномарке - мерсе или бумере - с пелёнок катаешься?
Да ... Так и есть.
Или тебе досталось совдеповское "ведро" из-под какого-нибудь наездника и ты до конца своих дней будешь по нему судить о всём отечественном автопроме?
Катался дофига на чём и в разном состоянии... И очень сочувствую людям кто за этим дерьмом годы стоял и полжизни зарабатывал на него.
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 22:07
Ещё раз прошу прощения за оффтоп . Это последний пост не по теме.
Жаль, что тебя тогда не было. А то - походил бы по базару - поискал что-нибудь поинтереснее и подешевле.И очень сочувствую людям кто за этим дерьмом годы стоял и полжизни зарабатывал на него.
зы. Практически всё описано на данной странице: http://lurkmore.to/Автосрачи
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 22:37
Ну на Лукморе описан весь наш волшебный мир, в подробностях.Практически всё описано на данной странице: http://lurkmore.to/Автосрачи
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2013 - 16:20
ээээ, там же вроде легко понять смысл написанного...
надо две дроби:
цена 123 / среднюю зарплату немца=...
цена жигуля / на среднюю зарплату в СССР =
Нууууууууу, так найди инфу про среднюю зарплату немца в 1982 году.
Две цифры я тебе дал. Третья 7200 руб за классику ВАЗ 21013. Что составляет около 40 ср.мес. зарплат советского человека.
Четвертая с тебя, коль ты такой умный.
Сообщение отредактировал zenderdb: 24 January 2013 - 16:32
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных