изначально. мучаюсь )))))))))

Переход от КЕ к карбюратору
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 16:36
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 16:37
Да,под цифрой у тебя реально ничего нет,значит ее наверно надо заглушить видимо.
MB W124 230Е m102(2,3л)
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 16:37
а что не так,почему мучаешься?изначально. мучаюсь )))))))))
MB W124 230Е m102(2,3л)
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 17:29
очень сложен в настройках. всем руководит мозг , он считывает показанья с датчика положения коленвала- с датчика температуры охлаждаюшей жидкости-с лям ба зонда. и без соответствуюшей аппаратуры трудно настроить. а так как таких машин уже еденицы в мастарских ими не занимаються. а на слух и на глаз пока не очень )))))))))) опыта маловато.
#65
ОФФЛАЙН
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 18:00
да,карбюратор этот конечно не простой,попробую совладать с ним)я так понимаю ты с германии себе решил новый заказать?)
MB W124 230Е m102(2,3л)
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 19:29
да, там брат старший живёт. но вряд ли новый
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 19:30
А если ты с ним так намучался почему вазовский или стромберг не поставишь?)да, там брат старший живёт. но вряд ли новый
MB W124 230Е m102(2,3л)
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 19:33
на моём игла переменного сечения, мозг парит и дозатор дросельной заслонки, такая большая фигня с двумя вакуумными клапонами. вернее я на них грешу
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 19:38
для стромберг нужен карб плюс трамблер под него. ваз совсем не вариант. так то мой ездит, просто мрого жрёт по городу. и по тяге мне мало. надо порезче )))))))). а так если бы не свадьба дочери из белорусий иотор инжекторный со всем навесным за 30 нашими
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 19:51
а у тебя нет трамблера что ли?да,за 30рублей движек с навесным это конечно не много,но свадьба это святое)для стромберг нужен карб плюс трамблер под него. ваз совсем не вариант. так то мой ездит, просто мрого жрёт по городу. и по тяге мне мало. надо порезче )))))))). а так если бы не свадьба дочери из белорусий иотор инжекторный со всем навесным за 30 нашими
MB W124 230Е m102(2,3л)
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 22:59
на стромберге трамблёр с вакуумом. а на питсбурге без
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2013 - 23:17
http://www.oldmerin....mp;showfile=318
http://www.oldmerin....mp;showfile=320
http://www.oldmerin....mp;showfile=319
да, посомтрел вис, был неправ, насос нужен механический.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2013 - 07:40
я знаю что велосипедов много изобретено,просто хочется чтоб карб мерсовский был,а какой нибудь вазовский я всегда успею купить.
[/quote]
Удачи и терпения!
WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в
WDC1631361A040158
Mercedes ML230,W163
1998г.в
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2013 - 09:41
Спасибо!инфа помогла маленька)
MB W124 230Е m102(2,3л)
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных