Сообщений в теме: 81

[Artur85]

нет признаков)) чет не хочет

[A007]

нет признаков)) чет не хочет

[mrTakker]

нет признаков)) чет не хочет

народное средство - на ночь положить в стакан водки )

[Artur85]

))) может что то не так делаю, провод земля на минус акумы второй конец зажал гайкой на клапане, другой провод плюс зацепил на контакт на клапане и подыел к + на акуме))) кстати пришла форсунка оригинал которая на клапан садится, жду иглу.

[mrTakker]

))) может что то не так делаю, провод земля на минус акумы второй конец зажал гайкой на клапане, другой провод плюс зацепил на контакт на клапане и подыел к + на акуме))) кстати пришла форсунка оригинал которая на клапан садится, жду иглу.

Если не секрет, сколько за жиклёр оригинал взяли денех ? И за иглу оригинал ? Подумываю заказать себе тоже...

[Artur85]

Mercedes A 000 070 08 87 Форсунка в сборе 1 453,30 руб
Mercedes A 000 070 04 87 Форсунка в сборе 960,83 руб - эта игла от 115 мотора, мне дал номер человек с форума, спасибо ему) а на мой М102 пока нету на экзисте

[mrTakker]

Mercedes A 000 070 08 87 Форсунка в сборе 1 453,30 руб
Mercedes A 000 070 04 87 Форсунка в сборе 960,83 руб - эта игла от 115 мотора, мне дал номер человек с форума, спасибо ему) а на мой М102 пока нету на экзисте

интересует номер и цена оригинальной иглы именно к 102му мотору

[sphinx]

интересует номер и цена оригинальной иглы именно к 102му мотору

 

По вину в каталоге выдет вот эту иглу на 102 двигтель 2 литра A 000 070 19 87 стоит 1850 для питера... заказал неделю назад ..

Сообщение отредактировал sphinx: 26 March 2013 - 10:57

[Artur85]

Заработал клапан, стучит как бешеный когда часто даю напряжение))) "карб клинер и WD-40" сделали своё дело (наливал давал постоять потом стучал аккуратно, <<<<СПАСИБО ФОРУМЧАНИНУ 007 за совет>>>> все было интересно что там заклинило разобрал старый клапан эта хрень вся в ржи была и походу из-за этого и заклинила и вот фото...
Да кстати пришла форсунка оригинал по высоте такая же как старая и игла феби, по размерам такая же как и оригинал.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[A007]

Да не за что.
Боеголовка))

[dviktor52]

Заработал клапан, стучит как бешеный когда часто даю напряжение))) "карб клинер и WD-40" сделали своё дело (наливал давал постоять потом стучал аккуратно, <<<<СПАСИБО ФОРУМЧАНИНУ 007 за совет>>>> все было интересно что там заклинило разобрал старый клапан эта хрень вся в ржи была и походу из-за этого и заклинила и вот фото...
Да кстати пришла форсунка оригинал по высоте такая же как старая и игла феби, по размерам такая же как и оригинал.

у тебя есть уникальный шанс намотать высокоомную обмотку(по данным реле ХХ ваз) взамен существующей- можно будет длительно отключать подачу топливана ХХ,либо при работе на газе.

[Artur85]

на что намотать?)) если честно не понял,да и за чем? клапан же работает.

[dviktor52]

на что намотать?)) если честно не понял,да и за чем? клапан же работает.

 

да.я не в тему. извини. в оправдание своего "не в тему".- обмотка запорного клапана может выполнять функцию реле на долго перекрывающую топливо(необходио при ГБО) ,если она будет высокоомной.

[Artur85]

а ну да только если для газа))

[user717]

Народ подскажите куда копать что читать.
Проблема - переливает, нет нормальной тяги, при выключении зажигания на горячем двигателе его начинает колбасить (калильное зажигание).
Раз калильное, значит по букварю смотреть в сторону эл. клапана... смотрим.. клапан щелкает. Выкручиваем, промываем, щелкаем, вкручиваем на место.
Заводим двиг, подкручиваем клапан до нормального ХХ, греем двиг, глушим... опять КОЛБАСИТ...
Даже такой метод попробовал: завели двиг и напрямую на клапан подал +12.. работает на ХХ как ни в чем не бывало.

 

Если клапан исправен, откуда попадает топливо в впускной коллектор? или
Почему не перекрывает клапан топливо и двиг не глохнет как надо?

[LEX W124]

Уважуха,за то что не побоялся весь клапан расковырять,а нельзя ли фотку выложить всех деталей клапана в разобранном состоянии ,а то мне чё-то кажется что у меня тож там не все детали на месте,а сравнить не с чем

[Artur85]

привет в этой теме на страницах все запчасти клапана начиная с первой и по четвертую http://www.oldmerin....h...32470&st=20

[A007]

привет в этой теме на страницах все запчасти клапана начиная с первой и по четвертую http://www.oldmerin....h...32470&st=20

Посмотри тут, вечером фотку снизу попробую сделать

[mitrafan]

Народ подскажите куда копать что читать.
Проблема - переливает, нет нормальной тяги, при выключении зажигания на горячем двигателе его начинает колбасить (калильное зажигание).
Раз калильное, значит по букварю смотреть в сторону эл. клапана... смотрим.. клапан щелкает. Выкручиваем, промываем, щелкаем, вкручиваем на место.
Заводим двиг, подкручиваем клапан до нормального ХХ, греем двиг, глушим... опять КОЛБАСИТ...
Даже такой метод попробовал: завели двиг и напрямую на клапан подал +12.. работает на ХХ как ни в чем не бывало.

 

Если клапан исправен, откуда попадает топливо в впускной коллектор? или
Почему не перекрывает клапан топливо и двиг не глохнет как надо?

Прокладка между карбом и коллекторм в каком состоянии? Там видел есть несколько каналов( на карбе по бокам от заслонки), так вот у меня через них просаживало капитально. Прокладку вырезал новую-все прошло.

[mitrafan]

Tо Artur85 У меня три клапана есть.Не один не работал. Таким же спосабом реанемировался только один и два гады молчат(((

Сообщение отредактировал mitrafan: 17 May 2013 - 15:26