Старые мицубы очень хорошо гниют.Был Галант 1992 года,леворукий.Пригоняли из Германии.Подгнивать начал быстро(утопленик наверное был).Если зимой больше -25* лучше не подходить к нему было,стартер крутит как потерпевший,а движок хоть бы для приличия чихнул.Затянешь в тепло 5 мин. и заводится с пол.тыка.А так год откатался на ура и продал.
Миф о неубиваемости япошек
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2013 - 21:13
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2013 - 21:18
Были Тойоты карины,сейчас хонда цивик. очень надёжны.
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2013 - 21:20
Был такой. Дна практически нет. Галант 88 года выпуска.Старые мицубы очень хорошо гниют.
Но ездила здорово. Экономичная,динамичная. Салон супер.
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2013 - 06:17
И не только Ваше личное! "Миф" появился, именно, из-за них. Миф... Для кого-то - сказочки и трёп, а кому-то - реальность.Моё ЛИЧНОЕ мнение- японским авто с левым рулём до однотипных праворульных- "100 метров в гавне плыть"
А какие автомобили из стали не гниют? Сравнивать надо сравнимые вещи. Хотя, справедливости ради, надо отметить, что и у "японцев" в плане антикоррозийной стойкости были небольшие пробелы. И что интересно, у разных моделей в одинаковых - характерных для них - местах. Например, на маздах-фамилиях 85-89(была у меня) нижняя кромка передних дверей гниёт по всей длине, а задние - как новые. И это единственное "гниючее" место - всё остальное в превосходном состоянии.Старые мицубы очень хорошо гниют.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2013 - 15:30
насчет неубиваемости япошек с правым рулем чистая правда!вам это скажет любой житель проживающий от байкала до дальнего востока.очень надежные машины-сам езжу на японских грузовиках долгое время.все мои грузики приходили ко мне как говорится на трех колесах практически мертвые(жалко мне машины,не могу смотреть как они умирают) после замены двигателей машины оживают и радуют долго.к сожалению движки не имеет смысл ремонтировать-пробовали бессчетное количество раз многие почему-то хватает не надолго откапиталеного движка.а так в целом машины хорошие крепкие.видел всякое-так издевались над машиной что казалось не выдержит автомобиль ,а он все еще жив!да и цены на расходники не очень дорогие,на тойоту вообще порой как на наш автопром!это все относится к япошкам выпуска 80-90 х гг.с примерно 2001-2002 г. качество пошло на убыль машины стали нежными и ломкими,да и запчасти дороже.если кто-то саберется покупать японский автомобиль то посоветую тойоту качество наилучшее,запчасти не дорогие,да и менше ухода за собой требует.у митсубиси болезнь моторы очень технологичные быстро из строя выходят. ниссан дешовый автомобильчик к 200 тык изнашивается практически все потом сыпется на ходу.хонда славится жесткой подвеской из-за этого часто лазить в подвеску требуется.сузуки я считаю вообще машина для студентов и молодежи без денег отсюда все выводы.ИМХО можете не принимать мою точку зрения,мне все равно.
Сообщение отредактировал pirsa: 12 March 2013 - 15:52
Mercedes-Benz WDB2010241A055258 190 2.3 1984г.
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2013 - 15:47
прости влезу камри в 40 м кузове у нас дизель не ценится из-за морозов .А бензинка считается бестселлером многие после этой камри не могут на других ездить.в целом очень хороший автомобиль у многих моих знакомых такие,говорят что будут пользоватся пока не умрут!Аркадий 2011 вот на такой не приходилось катацо "камри-виста cv40" дизель+акпп ?
Mercedes-Benz WDB2010241A055258 190 2.3 1984г.
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 11:57
".. то что один человек сделал-другой завсегда сломать может" кто-то говорил ,непомню.
первое ,объективное
- сделай запрос в поисковике (Топ-10 мирового рейтинга автопроизводителей) сразу и видно число проголосовавших деньгами за .
- на сайте дрома очень удобно сравнить число тойот в продаже и число других авто в продаже.
вот тут уже и можно сделать выводы .
второе , личное,в быту пользую камри.
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 12:08
На сайте олдмерина тоже легко сравнить число продаваемых мерседесов и автомобилей других марок-делайте выводы.
Страна голосует рублём за ВАЗ-наверно тоже очень качественный автомобиль.
Сообщение отредактировал ябезника: 23 March 2013 - 12:09
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 13:49
На сайте олдмерина тоже легко сравнить число продаваемых мерседесов и автомобилей других марок-делайте выводы.
Страна голосует рублём за ВАЗ-наверно тоже очень качественный автомобиль.
олдмерин ,наверное ,не коммерческая площадка,хотя барыги и тут бывают.
а про ВАЗ отдельная песня. Русский парадокс-самый продаваемый авто, одновременно считается самым плохим.
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 13:56
Помню как на новую работу устроился и разговорился с одним пареньком на тему машин, рассказал ему че почем обходится мерседес содержать, он округлил глаза и сказал что в свою тойоту марк 2 Х90 за последние 6 лет только бензин лил и типа мол фигня ваши немцы получается. Ну так то чего спорить, фигня и фигня, не он первый из яповодов так говорит))) Но однажды я все таки увидел его меганадежную тойоту, сказать что это было ведро это вообще ничего не сказать, да она конечно заводилась и даже ехала, но вот как она это делала)))
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 14:27
Плюс мульён.Помню как на новую работу устроился и разговорился с одним пареньком на тему машин, рассказал ему че почем обходится мерседес содержать, он округлил глаза и сказал что в свою тойоту марк 2 Х90 за последние 6 лет только бензин лил и типа мол фигня ваши немцы получается. Ну так то чего спорить, фигня и фигня, не он первый из яповодов так говорит))) Но однажды я все таки увидел его меганадежную тойоту, сказать что это было ведро это вообще ничего не сказать, да она конечно заводилась и даже ехала, но вот как она это делала)))
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 14:35
Да во всем мире самые продаваемые автомобили - полное дерьмо, это не русский парадокс. Это вопрос денег. Это касается и супермегаяпонского говноавтопрома.олдмерин ,наверное ,не коммерческая площадка,хотя барыги и тут бывают.
а про ВАЗ отдельная песня. Русский парадокс-самый продаваемый авто, одновременно считается самым плохим.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 15:08
по итогам продаж машин ,за февраль месяц, по германии, по 50 местам , первые три заняли модели, VW GOLF;VW PASSAT;BMV-3; из японских марок , само лучше продаётся NISSAN Qashqai на 31 месте, TOYOTA AURIS на 39 месте, TOYOTA YARIS на 45 месте,других японских нет в первой 50тке. В германии всё одно на немецких катаются. В мифы не верят наверно.
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 15:46
Справедливости ради стоит отметить что чуть позже я разговорился с владельцем W124 который тоже рассказал мне как ему дешево обходится машина и что по надежности равных нет, но машину его я до этого уже видел и без слез тоже смотреть было невозможно. Так что любая машина надежна если за ней хорошо следить и практически любая машина способна долго выносить даже самое раздолбайское отношение к себе.Плюс мульён.
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 17:23
Так то да. Только вот таёт одногодок 124-х практически не стало, а вот 124-х ездит немало.Справедливости ради стоит отметить что чуть позже я разговорился с владельцем W124 который тоже рассказал мне как ему дешево обходится машина и что по надежности равных нет, но машину его я до этого уже видел и без слез тоже смотреть было невозможно. Так что любая машина надежна если за ней хорошо следить и практически любая машина способна долго выносить даже самое раздолбайское отношение к себе.
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 17:50
Ну это же мерседес!) Ты меня понимаешь?)а вот 124-х ездит немало.
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 19:21
разговорился
увидел
по итогам продаж машин
Ты меня понимаешь?)
Наговорились, теоретики? Ну, и слава Богу,! Лишь бы вы были довольны!
Я в своё время сменил "японца" на 123-й, разница в возрасте составляла больше 15 лет. Честно говоря, без слёз на него при ближайшем рассмотрении было не взглянуть - ушатывали беднягу и в хвост и в гриву. Многие недоумевали по этому поводу - как можно сменить автомобиль в отличном состоянии на такое... И о чём это должно говорить? Каждому - о своём.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 21:21
Я в свое время рассматривал покупку skyline r33, но поковыряв такую авту товарища понял что не мое, так что теоретик я или нет, не Вам решать) Хотя тойоты я не ковырял, но ведро от нормальной машины всяко отличу)Наговорились, теоретики?
#79 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 21:28
Знакомый знакомого купил как-то "ягуар" под восстановление. По его словам, там живого места не было. От автомобиля избавились - перепродали кому-то. Из этого я(!) делаю вывод: все английские автомобили - полное дерьмо и отстой.
Сообщение отредактировал Silin Mike: 23 March 2013 - 21:29
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2013 - 23:46
только сейчас выслушал тираду нахрена я купил 124 за 400 когда можно было взяь нисанчик поновей.
Сообщение отредактировал ябезника: 23 March 2013 - 23:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных