Сообщений в теме: 91

[BELI]

Форсунки на горячию могут не держать,у самого такое было.Долго стартиром маслал,две умирали,после замены всех,уже шесть лет Гуд.

[Dusha]

Форсунки на горячию могут не держать,у самого такое было.Долго стартиром маслал,две умирали,после замены всех,уже шесть лет Гуд.

Я же написал что форсы пришли, ща стаканы придут еще под форсы и поменяю. тока их осталось. если льют то 100% будет норм так как все остальное гуд. А он мне про налив, если налив разный то колбасить будет )))

Сообщение отредактировал Dusha: 14 July 2014 - 14:29

[BELI]

Уплотнительные резинки новые будешь ставить в стаканы или старые?Старые могут подсасывать воздух, очень часто наблюдаю ,кто на резинках сэкономил.Пользуюсь дымогенератором.

[Dusha]

Уплотнительные резинки новые будешь ставить в стаканы или старые?Старые могут подсасывать воздух, очень часто наблюдаю ,кто на резинках сэкономил.Пользуюсь дымогенератором.

уже все пришло , уплотнительные до и после, посадочные тоже взял скобы, болты тоже имею привычку если открутил то как и положено в немцах закручивать новые. тока стаканы жду. стоят недорого все около 7500 вышло оригинал. ща на сутках на работе, завтра как раз заеду заберу, должны уже придти и поеду менять. если после этого не измениться ни чего то будем искать другие причины ).

[борменталь]

концевики хх проверь на всякий случай. а мистика обычно вылезает от осыпавшейся проводки или глючащего контакта или реле.

[Dusha]

концевики хх проверь на всякий случай. а мистика обычно вылезает от осыпавшейся проводки или глючащего контакта или реле.

датчики новые все, реле новые, те которые заоблачно стоят проверены и по необходимости пропаяны. Машина полностью разбиралась и из нутри чистилась от ржавчины( хотя было ее очень мало, только под водителем) грунтовалась, красилась и потом шумовалась. Вся подвеска новая лемфордер, диски тормозные тоже все по кругу новые. Двигатель перебран на него не жалел только оригинал брал запчасти. Провода все проверены все в норме, поставлена сигналка, провода перемотаны заново как с завода 1й слой матерчатая изолента черная, потом гофра закрепленная автомобильной 3М изолентой черной и все это уложено в кабель канал. фото по завершении работ выложу. останется только наружные работы. подшаманить ))) ну или перелить полностью. Муза быдет выстовочная рефернес серия все DLS в том числе провода. бюджет уже 600т.р включая само авто, Машина для души. Влюбился я в нее. Хотя раньше было другое мнение о старых авто.
НО ЭКЗИСТ ПОДВОДИТ. Несчасные стаканы для форсунок в заказе уже неделю написано что приходит сегодня))))))))) но что то каждый день не могу забрать.

[борменталь]

датчики новые все, реле новые, те которые заоблачно стоят проверены и по необходимости пропаяны. Машина полностью разбиралась и из нутри чистилась от ржавчины( хотя было ее очень мало, только под водителем) грунтовалась, красилась и потом шумовалась. Вся подвеска новая лемфордер, диски тормозные тоже все по кругу новые. Двигатель перебран на него не жалел только оригинал брал запчасти. Провода все проверены все в норме, поставлена сигналка, провода перемотаны заново как с завода 1й слой матерчатая изолента черная, потом гофра закрепленная автомобильной 3М изолентой черной и все это уложено в кабель канал. фото по завершении работ выложу. останется только наружные работы. подшаманить ))) ну или перелить полностью. Муза быдет выстовочная рефернес серия все DLS в том числе провода. бюджет уже 600т.р включая само авто, Машина для души. Влюбился я в нее. Хотя раньше было другое мнение о старых авто.
НО ЭКЗИСТ ПОДВОДИТ. Несчасные стаканы для форсунок в заказе уже неделю написано что приходит сегодня))))))))) но что то каждый день не могу забрать.

 

отношение к авто хорошее, но по опыту знаю.. при перетряске всего и вся что-нибудь да забудешь 100%... потом осеняет как палкой по башке))) или не осеняет.. тогда гемор приходится все по 100 раз перепроверять

[Dusha]

отношение к авто хорошее, но по опыту знаю.. при перетряске всего и вся что-нибудь да забудешь 100%... потом осеняет как палкой по башке))) или не осеняет.. тогда гемор приходится все по 100 раз перепроверять

Дело в том что я когда купил начал так сказать с сердца (мотора), потом подвеску, а теперь довожу до идеала(хотелось бы) инжектор и попутно пока запчасти идут салон и муза. Колеса поставил на неделе разноширокие 18" амг аеро 2, резина кевларовая Данлоп )) 245\40\18 зад и 235\40\18 перед, но вижу нада было брать профиль на 45 спокойно стал бы и помягче было бы.
Так что если что то и забуду то все на виду будет, так как остался тока салон и форсунки ))) и ура победа. Седня короб для саба разметил и вырезал, морилкой обработал завтра вторым слоем буду покрывать, да скорее хочу саб собрать чтобы все провода прокинуть и собрать салон, а так если ща собрать то потом опять разбирать ))) мартышкин труд будет. Делаю саб Бандпасс 2го порядка , но хочу добавить фазик в салон чисто будет дуть, ваще норм. осталось тока фазик расчитать и глубину в коробе его. Работы много, обидно что родственики говорят что ты дибил колеса такие да и все остальное, продай кричат.

Сообщение отредактировал Dusha: 15 July 2014 - 17:12

[борменталь]

Дело в том что я когда купил начал так сказать с сердца (мотора), потом подвеску, а теперь довожу до идеала(хотелось бы) инжектор и попутно пока запчасти идут салон и муза. Колеса поставил на неделе разноширокие 18" амг аеро 2, резина кевларовая Данлоп )) 245\40\18 зад и 235\40\18 перед, но вижу нада было брать профиль на 45 спокойно стал бы и помягче было бы.
Так что если что то и забуду то все на виду будет, так как остался тока салон и форсунки ))) и ура победа. Седня короб для саба разметил и вырезал, морилкой обработал завтра вторым слоем буду покрывать, да скорее хочу саб собрать чтобы все провода прокинуть и собрать салон, а так если ща собрать то потом опять разбирать ))) мартышкин труд будет. Делаю саб Бандпасс 2го порядка , но хочу добавить фазик в салон чисто будет дуть, ваще норм. осталось тока фазик расчитать и глубину в коробе его. Работы много, обидно что родственики говорят что ты дибил колеса такие да и все остальное, продай кричат.

у тебя что родственники эгоисты? ты же не учишь их жить)) делай как тебе надо. хоть гусеницы поставь никого волновать не должно. а с хх разобраться надо.. может люфта лопаты нет или клинит ее а?)))

Сообщение отредактировал борменталь: 16 July 2014 - 11:48

[Dusha]

короче поменял форсы и вместе с ними все резинки и стаканы. Проблема не ушла. на горячую крутить нада долго. че делать хз

[qwertyz]

короче поменял форсы и вместе с ними все резинки и стаканы. Проблема не ушла. на горячую крутить нада долго. че делать хз

варианты :
1. неисправен ДТОЖ
2. неправильно отрегулирован зазор регулировочной втулки плунжера (0.6мм) и топливо просто стекает через форсунки в коллектор . Проявится обязательно через недержание остаточного давления
3. стравливает остаточное давление через обратный клапан в насосе . Симптом тот же , что и в пункте 2 .
4. крышка трамблёра шьёт по кругу
5. ссыт пусковая (проявится как и в 2)
6. что-то ещё

[Dusha]

варианты :
1. неисправен ДТОЖ
2. неправильно отрегулирован зазор регулировочной втулки плунжера (0.6мм) и топливо просто стекает через форсунки в коллектор . Проявится обязательно через недержание остаточного давления
3. стравливает остаточное давление через обратный клапан в насосе . Симптом тот же , что и в пункте 2 .
4. крышка трамблёра шьёт по кругу
5. ссыт пусковая (проявится как и в 2)
6. что-то ещё

1. Джот застра в 11 утра заберу новый.
2. не лазил не кто в него никада, стоят заводские установки. Давление 2.8 держит остаточное.
3. Крышка и бегун новые и свечи и провода тоже.
поменяю завтра отпишусь.

[davidson]

. на горячую крутить нада долго.

попробуй плеснуть немнога бенза на тарелку-запустиццо легче?

Сообщение отредактировал davidson: 24 July 2014 - 21:39

[Dusha]

попробуй плеснуть немнога бенза на тарелку-запустиццо легче?

куда плеснуть? педаль жму в пол заводится быстрее, не жму педаль если то вообще крутить нада секунд 10-20

[davidson]

куда плеснуть? педаль жму в пол заводится быстрее, не жму педаль если то вообще крутить нада секунд 10-20

у 103 на галоше бывают трещина (на беглый взгляд не видна)аккурат на ребре со стороны шланга байпасного канала-вот из-за такой трещины горячий движок мучительно заводит,а холодный нормуль
потому и говорю плесни 50гр бенза на лопату и заводи,если легче то может она и есть

[Dusha]

у 103 на галоше бывают трещина (на беглый взгляд не видна)аккурат на ребре со стороны шланга байпасного канала-вот из-за такой трещины горячий движок мучительно заводит,а холодный нормуль
потому и говорю плесни 50гр бенза на лопату и заводи,если легче то может она и есть

Снизу все партубки брал оригинал новые и галошу новую поставил все стоит новое, подсосов нет, трещин тем более, хамутами протянуто.

Сообщение отредактировал Dusha: 24 July 2014 - 21:47

[davidson]

надо подумать
я так понимаю что вся проблема в долгом запуске,остальное все ок?

Сообщение отредактировал davidson: 24 July 2014 - 22:26

[Dusha]

надо подумать
я так понимаю что вся проблема в долгом запуске,остальное все ок?

Совершенно верно. только это. в остальном все ок. Мистика, мать еЁ)

Сообщение отредактировал Dusha: 25 July 2014 - 07:06

[Dusha]

надо подумать
я так понимаю что вся проблема в долгом запуске,остальное все ок?

Пришел датчик ДТОЖ, BERU старый снял родной закисший весь, тоже этой же фирмы. поменял получше стало, но проблема не ушла, заводится схватывает сразу и держит оборотов 400-500 и через секунду глохнит. потом покручу и педаль газа нажму и завелась секунд через 5. Стала машина больше газовать. В целом получше стало, но крутить всравно нада. Пока менял датчик напорный диск в глаза бросался и решил его проверить. Нет свободного хода вообще.

[qwertyz]

Пришел датчик ДТОЖ, BERU старый снял родной закисший весь, тоже этой же фирмы. поменял получше стало, но проблема не ушла, заводится схватывает сразу и держит оборотов 400-500 и через секунду глохнит. потом покручу и педаль газа нажму и завелась секунд через 5. Стала машина больше газовать. В целом получше стало, но крутить всравно нада. Пока менял датчик напорный диск в глаза бросался и решил его проверить. Нет свободного хода вообще.

А у тебя он не застрял часом в расширяющемся нижнем конусе ?