Сообщений в теме: 138

[VRus58]

Да, корпуса от мозгов точно перепутаны, скажу одно, стоит сейчас KE3.1
Есть еще один блок KE3.5 а контактов нет следующих 4.14.15.19
блоки - 006 545 00 32
008 545 97 32[01]
006 545 79 32
Сигнал оборотов до блока доходит (25нога)

[Misha190E]

похоже мащина выпуска в диапазоне 9/88-9/89 т.е. уже с датчиком скорости в приборке (нога 6) но еще не KE3.5 (нет постоянного питалова на ноге 15)
родной блок:
006 545 79 32
008 545 09 32 (VDO)
010 545 58 32 (поставляется как запчасть)

 

мозги КЕ 3.5 ставить туда не нуна, они юзаются вместе с обогревом впускного коллектора и наливают меньше топлива, двигло глохнет после пуска через 10 секунд

 

TD есть это понятно, иначе бы у тя ХХ не управлялся, просто мастер там грешил на форму сигнала, хотя я так и не понял в чем прикол - раз каскад ХХ понимает TD то почему при пуске не понимает.

 

При включении зажигания у тя есть +20мА?
что показывает потенц при включенном зажигании и при работе на горячем ХХ? хотя по инфе - ток +50 был даже если все отрубить...

 

Кстати попробуй - мож с 97 32 ток при работе стартера появится...

[VRus58]

Сейчас проверил ток через регулятор с другим блоком, нашелся еще один
Скорее всего все работает правильно, лямбда регулирует ток +-2ма
На стартере ток увеличивается до +50ма, при вкл зажигания до +20ма после набора оборотов и сброса идет отсечка током до -50ма Только при отключении ДТОЖ ток не меняется. Это глюк или фича?

[Misha190E]

при отключенном ДТОЖ ЭБУ думает что горячий мотор, разве только при пуске ПФ включается как будто дикий холод

[VRus58]

Значит фича блок кстати 006 545 79 32
Значит сейчас с мозгами все в поряде. Щас тачку заморожу и вечером посмотрю на запуск. Кстати, посмотрел сейчас и увидел что в EZL наелся MAP сенсор . Но это полбеды...
На потенце при вкл зажигании - 0.11в
на х.ходу - 0.52-0.55в
Сейчас стоит 015 . У меня еще есть 035 потенц. Какой должен стоять?

[Misha190E]

ну все у тя нормально с пнд... сам пнд 035 это ремонтный потенц для расходомера 043... хотя родные на нем стояли с другими номерами, но продают тока 035...

 

расходомер 043 и дозатор 025(026) ?

[VRus58]

расходомер 043 и дозатор 025(026) ?

Да такие.

[Misha190E]

все отлично.
дык а почему думаешь при выморадивании что-то изменится, ведь ты ничего не сделал?!
еще люфты посмотри на диске расходомера, инфа есть в теме
http://oldmerin.club...opic.php?t=8638

[VRus58]

Дык блок то другой поставил, вроде все правильно заработало.
Люфт на лопате - 3 мм

[Misha190E]

а, я думал у тя он и стоял...

 

в принципе 00 32 это от 2.0 до 9/88, но по идее при пуске отличий быть не должно... одно помню - на этом блоке РХХ при пуске открывается только после начала кручения стартером и то с какой-то задержкой, что не есть хорошо (на моем сразу)

[VRus58]

Я разницу в этом тоже заметил. На теперешнем блоке PXX сразу открывается при вкл зажиг. и закрывается если двигун не запущен после секунд 15-20. Слышно щелчек. На старом блоке такого не было.

[Misha190E]

угу, так и есть... особенность бош мозгов... а на VDO РХХ вообще не полностью открывается а как-то расчетно, но тоже заводится нормально

[VRus58]

Вечером после работы завелась с первого раза, хотя не сильно замерзла... Утро покажет, только бы похолоднее было

[VRus58]

В обчем, нечего не изменилось... Пока морозы были до -10-15С заводилась с 2-3-4 раза. Сегодня ночью было под -25С а утром -19С Результат - после 20 запусков начал садиться аккум а я еще не услышал даже вспышки Короче, такси рулит...
Так и не добрался я пока до сути моих незапусков.

[дементий]

Привет, некоторое время ранее МИША тебе советовал проверить катушку - проверь а лучше замени на девятошную - затраты минимальные. Уменя сомптомы были как у тебя - причем вторую зиму подряд . Чем ниже градус тем хуже запуск , при -21 ни одной вспышки за 10 запусков по 6-7 секунд. Вылечилось заменой.
Я чайник по части электрики, выявил неиправность Мастер Курантов, он не лажает.

 

Удачи

[VRus58]

ОК! Попробую все же заменить ее, хотя проверял один раз на морозе искру на разряднике 12мм с центрального пробивает лехко... отпишусь по результату, хотя на завтрешнее утро уже такси запланировал

[дементий]

Я больше года "мычал" как Герасим пытаясь объяснить что не нравится в запуске Мерса. Пока долгожданные -21 на ударили и машина наконец-то не завелась. Первый и последний раз, надеюсь ,обрадовался такому стечению абстоятельств.

 

Удачи

[VRus58]

заменил катушку - утром проверю.

[VRus58]

В общем - дело не в бобине Сегодня уторм при -17С попробовал завести, сделал 4 попытки, вывернул свечу из 1 цил. - сухая. Завернул, стал крутить без остановки. На 30 сек завелась как ни в чем не бывало сразу 4 цилиндра. Короче, я думаю, что топливо на форсы не подается именно после ночной стоянки. Что может быть ? Может ли быть проблема в регуляторе давления, может он сливает все на холодном моторе?

[oxbridge]

а где распологается реле бензонасоса?