Сообщений в теме: 100

[tolstun66]

заглянул туда ну вижу посередине как стержень какойто стоит ну я дозатор на картинках видел как фильтр центральный вроде

Заглянув в отверстие канала на пусковую форсунку, увидишь стенку буксы и ни чего больше.
Посмотри на дозатор ещё так:
http://leopold6.chat.....KE razrez.jpg

[tolstun66]

Перечитал ещё раз. Ты когда включаешь зажигание, как потом смотришь системное давление? Системное давление будет, пока работает насос. Насос отработал, и тут же давление сбрасывается до 2,8-3 bar. Сбрасывает давление аккумулятор топлива. Вставь перемычку в реле топливного насоса и померь системное при работающем насосе. При включении зажигания насос отрабатывает , и давление падает до остаточного, за 2-3 сек. Пока ты выйдешь из машины тебе и показывает 2.5.

Сообщение отредактировал tolstun66: 18 April 2013 - 07:20

[sergey 532]

елки палки ну конечно же обьяснил бы сразу выхожу из машины 2.5 а то я уже собрался дозатор разбирать люди подскажите что делать сегодня утром пришел и все машина заводится 3-4 сек на прогревочных и глохнет до 9 утра провозился и на работу пешком ушел получил сегодня новый фильтрик щас поставил его поставил перемычку на 30-87 одел манометр на пусковую 5.5 нажимаю на диск расходомера форсунки пищат завожу 4-5 сек на прогревочных 1200 и глохнет в чем дело ничего не крутил вчера только ездил включил насос перемычкой откручиваю сверху 4 трубки что на форсунки и топливо не идет нажимаю на диск поднимается с пузырями грам 200 вытекло закрутил трубки завожу 4-5 сек и глохнет что делать очень срочно???

[tolstun66]

Попробуй завестись на перемычке. Если заведется и будет работать, пропаивай реле бензонасоса. почисть контакты на колодке реле бензонасоса.

[sergey 532]

так и пробую на перемычке вобще ноль ездил себе нормально лучшеб по 3 раза с утра стартером крутил машина нужна щас срочно и все глухо слушай помоги разобратся мне а то я вижу только ты на мои вопросы реагируеш ну как так ничего не трогал ничего не крутил вчера ездил все нормально и вот вечером ты ж написал попробовать штуцер с топливного фильтра поставить вместо фильтрика я поставил померял системное 5.5 и все только насосом слегка дунул и все собрал и пошел домой сегодня поставил новый фильтрик уже получил все не заводится заводится только когда я поставил перемычку вместо реле и нажимаю диск ну на пару см наверно даже сильней форсы пищат впрыск пошел сажусь и с пол тыка заводится на 4-5 сек и глохнет заканчивается бензин и все пробовал и подгазовывать чтоб обороты удержать ничего вобще не помогает а машина ездила идеально просто и расход у меня трасса 10 город 12-13 до 160 спокойно раскручиваю не дымит вобще блин незнаю что мне делать

[sergey 532]

щас хочу в гараж идти незнаю и с чего начать и СО в норме у меня было по педали тормоза стрелка четко стоит 800 гдето что произошло не пойму я уже думал может то что насосом дунул ну слегка совсем яж блин как понял думал зажигание включаеш выходиш и должно быть 5.5 а у меня 2.5 конечно у меня с дозатором все ок 5.5 системное 2.7 когда глушу и СО крутить боюсь все в норме было

[tolstun66]

Ход тарелки свободный, не заклинивает? Проверь все соединения шлангов, похоже на подсос воздуха. Проверь соединение шланга калоши и РХХ.

[sergey 532]

да ход тарелки идеальный ничего не подклинивает свободный ход 2-3 мм все шланги на месте нажимаю на тарелку топливо с колодцев идет завожу 4-5 сек и глохнет подсосов нету все уже облазил

[tolstun66]

Бывает выносит мозг сигналка.

[sergey 532]

шланги не потресканые все целое и нижний под расходомером на месте и все датчики все идеально

[sergey 532]

сигналкой не пользуюсь года 3 при чем она сдесь закрываю только ключом центральным замком единственный мастер есть у нас на весь крым мне 50 км к нему ехать так я и завести теперь не могу уже и с женой из за этого поругался в гараже пропадаю а у меня нервы завтра утром ехать надо и не знаю что делать все вроде в норме давление насос все фильтра новые а если там воздух в дозаторе что я дунул я уже думал открутить от дозатора где пусковая и снизу где дифдавление и насос врубить чтоб прострелило струей в чем причина не пойму

[sergey 532]

было такое пару дней назад когда я с давлением выяснял с манометром мерял на пусковую фильтрик выкручивал собрал все и пошел домой утром пришел завел она через 4 сек заглохла думаю что такое ну а снимал фильтрик и с пусковой же мерял система пустая была в дозаторе ну думаю там же воздух был пусто второй раз завел 1200 обороты через сек 5 попытались заглохнуть и сразу поднялись опять и все пол дня ездил а вот вчера также снимал и фильтрик вкручивал штуцер снимал трубку на пусковую мерял давление все также только вот еще 2 раза обычным насосом ну не сильно слегка от руки дунул и все собрал также получается пусто там было собрал все завел завелась сразу и я пошел домой еслиб знал что такое может быть подождал бы минуту а сегодня утром пришел на работу ехать и с 7.30 до 8.30 промучался заводится и глохнет и с перемычкой делал раз 10 нифега заводится только когда диск нажму топливо поступило сразу заводится и все

[tolstun66]

Смотри, ты вставил перемычку на реле, насос работает. Реле бензонасоса исключаем. Подсосы ты проверил. При нажатии на диск топливо подается. По сигналкам я ничего не знаю. Просто раньше встречались сообщения, что так происходило из-за сигналки. Возможно она глючит и размыкает цепь бензонасоса, или еще какую цепь, что перестает смесь поджигаться, не знаю.
В верхнем правом углу страницы есть "Поиск", кликни по нему и в нижней строке забей "заводится и глохнет". Читай и прикидывай, что может быть. Это будет быстрее чем угадывать вдвоем. Что я знал я уже все предположил. Или жди вечера, сейчас многие на работе, активность начинается после 21-00По Москве.

[sergey 532]

ну скажи совет не трогать лучше винт СО??? потомучто было все идеально

[tolstun66]

Винт не трогай , попробуй пристукнуть ЭГРД. Это только догадки, что когда продувал, пластину подклинило на обогащении, и сейчас просто заливает, свечи.

[tolstun66]

Дубль.

Сообщение отредактировал tolstun66: 18 April 2013 - 16:32

[sergey 532]

спасибо тебе огромное сходил в гараж даже и не надеялся взял ключик на 17 3 легеньких ударчика по эгрд на 1 см гдето опускаю диск форсунки запищали завожу она заводится работает 5 сек 10-15-20 обороты падают думаю ну все глохнет нет обороты упали на холостой 800 настало счастье прогрел прогазовал все класс зато теперь пусковая работает реле насоса все перепаяно сделано фильтрик в дозатор новый системное давление 5.5 насос в лоб 9 хоть и сам уже начал немного разбиратся так глядиш через годик и дозатор научусь перебирать так вот скажи мне если пластина подклинила а щас стало все на свое место так что мне лучше в ближайшее время надо преобрести себе запасной эгрд на всякий случай или я думаю проблем больше не будет у перемаз я видел он продает эти детали но это произошло точно по той причине что я дунул туда насосом на будущее буду знать спасибо еще раз огромное приезжай летом в ялту с меня пиво полюбому

[tolstun66]

приезжай летом в ялту с меня пиво полюбому

А-га. Как соскучусь по Черному морю, так и рвану на отдых.
Если захочешь то всему научишься. Когда все сразу наваливается, трудно разобраться, а тут еще незнакомая аббревиатура и цифры, цифры, цифры - в голове каша.
По ЭГРД не знаю, не подскажу. Но в запасе иметь, наверное нужно. можно ездить без РХХ, потенциометра, реле перегрузки и реле бензонасоса, с льющими форсунками, насосом от "Волги". Не постоянно, а так домой доехать, а вот без ЭГРД ни как. Хорошо если он просто не будет работать, пластина будет в нейтральном положении, ехать будет и разгонятся, вот только ускорения не будет, при обгонах не стартануть, а если заклинит режиме отсечки топлива, то всё. И стуки уже могут не помочь. Может его и можно было бы починить, наверняка бы наши "Кулибины" что нибудь придумали, но эта деталь не разборная.

[sergey 532]

ага понял ну летом на всякий случай у перемаз закажу если будет у него а так где ее купить незнаю на экзисте если есть то там цена фантастическая будет ну я завел прогрел мин 15 поработала прогазовал все класс я думаю проблем не будет крышку трамблера и бегунок поменяю думаю в мае месяце и все

[sergey 532]

знаеш я когда ездил на жигулях больше 10 лет 3 жигуля было и мечта была или дэу ланос или шевролет авео ну хотелось больше шевролет новый а денег нехватало 2.500 у.е и вот знакомый предложил 124 я не хотел сначала старая машина еще и автомат за 4 года я поменял передние колодки и 1 плавающий саленблок меньше 10 у.е стоит лимфердер брал машину с харькова гнал 160 легко идет так зато звезда впереди как прицел так внушает доверие и шевролеты и дэу когда на трассе видят в зеркало что сзади приближается чтото черное и большое со звездой на капоте то разбегаются в разные стороны я эти машины вообще не замечаю с тех пор как приобрел мерседес 124 а раньше только и смотрел на шевролеты