Сообщений в теме: 125

[ГриДобри]

ну что? снимал ремень?

На работающем двиг. откручивал форсунки по одной. Это не они чикают.
Посмотрите,у вас показывает видео?
У меня какая-то проблема с Ютубом. Какой-то крах плагина Эдобл выскакивает.

[persona_non_grata]

Берёшь длинную палочку, прикладываешь к уху и тыкаешь в мотор со всех сторон. На цепь похоже.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 25 May 2013 - 09:28

[ГриДобри]

Мо межгороду прокатишься и работает вот так :
И "чикать" начинает только на следующий день и то постепенно, не сразу.
Когда форсы откручивал, "чиканье не пропадало. Прислушался - вроде как у клапанной крышки этот звучок.
Ну шо, следующий шаг - снятие - прокачка - проверка натяжителя цепи

[ванятка]

снимал ремень?

навесные можно отключить ненадолго и так слушать где топливная сечет

Похоже ГУР чикал на одном моторе..
Попробуй без ремня..

[Stiv]

По звуку похоже что стучит игла в одной из форсунок.

[ГриДобри]

По звуку похоже что стучит игла в одной из форсунок.

Я откручивал форсы на работающем двиг. Не то.

[cosworth2]

На работающем двиг. откручивал форсунки по одной. Это не они чикают.
Посмотрите,у вас показывает видео?
У меня какая-то проблема с Ютубом. Какой-то крах плагина Эдобл выскакивает.

у мну ютуб этот ролик нормально прокрутил.
я хз что за звук конкретно.похоже и на механический. гдето во чтото с нагревом начинает тереть и т.п.. ты лучше бы камерой близко вокруг мотора поводил мож так что расслышалибы и на ролике конкретный момент моно выцепить посекундно.

 

исключи навеное чтобы лишние подозрения отпали. там это на пару мин.работы снять-установить ремень

Сообщение отредактировал cosworth2: 25 May 2013 - 12:52

[о795вх59]

а компенсаторы-как?я склоняюсь к ним.

Сообщение отредактировал о795вх59: 25 May 2013 - 21:06

[DB&I]

не будут!!! в этих шлангах отсечное топливо. которое появляется от неплотности распылителей и = 1-2% от потреблённого топлива. КУРИТЕ БУКВАРЬ ПО ДИЗЕЛЯМ!(совет).

он уже про фильтр пластиковый и про глушилку,а это всё ниже форсов и посему если воздух попадёт,то форсы будут чикать.У меня тоже шланг на фильтре грубой очистке стал подтекать и после ночной стоянки чикать стало.

[ГриДобри]

а компенсаторы-как?я склоняюсь к ним.

Сейчас прослушал двиг. Этот звук из-под клапанной крышки.
Пару вопросов :
1) Почему не чикает после того, как проедишься по трассе(просто интересно)? Начинается только на след. день, и то постепенно. А в последующие дни только когда прогреется. На холодную тоже нет.
2) Чем чревато последующая эксплуатация автомобиля с этим звуком(очень интересно)? Иногда звук такой, как будто пилит в моторе что-то. Ведь башку снять, это за работу только тыщь 15-20 денег. А ещё запчасти...

Сообщение отредактировал ГриДобри: 26 May 2013 - 09:29

[persona_non_grata]

Палкой тыкал в мотор? Можно же конкретно определить откуда звук.

[250Dилетант]

Ведь башку снять, это за работу только тыщь 15-20 денег. А ещё запчасти...

не слишком ли ценник высоковат за работу??????????

[cosworth2]

не слишком ли ценник высоковат за работу??????????

не знаю как у вас, но у нас за 9-10 тыс. такая и работа (в большинстве случаев), не пина блокиратора нет, в бугеля суют чуть ли не пальцы выставляя метки расп.валов. динамометры один (ну мах 2шт) и то не откалиброваные да и левак, что колеса затягивают 110 Нм что болты колектора 25 Нм, "градусник" доворота болтов головы и т.п. на точный угол 90 гр после моментов затяжки - вообще впервые слышат,т.е. вопросы нахрена кино такое?! ну и т.д. и т.п.
а вот если все более-менее нормально ..... то ценниг от 15 тыс. ибо в таком частном сервисе немало денег в оборудование вложено, т.е. с этим оборудованием еще нуно уметь работать, и мясо в голове иметь, а не отпускать на всех моторах подряд болт шкива коленвала стартером для смены сальника колена. и т.п.
грамотный подход,работа.результат,ответственность сегодня денег стоит. если голову снимать желательна дефектовка и т.д. моторы не новые.
и есче много развода, на старте одно (на мозги садятся) если видят клиент созрел, раскручивают по полной на мах.
но но толковые мотористы этим не занимаются.смысла нет. их работа нормально итак проплачивается.-вознаграждается.
я скажу даже так-фанатом мерцедеса нуно быть чтобы уметь его отремонтировать. а это уже другое кино))....иначе не как!

Сообщение отредактировал cosworth2: 31 May 2013 - 02:25

[cosworth2]

аа.а. забыл уточнить, курс к примеру 3 тыс.рублей равно 100 усд (доларов). в украине.

[persona_non_grata]

Всё было интересно, зачем градусометр для доворота болтов на 90 градусов? Нет, наличие конечно хорошо, но и так же можно на 90 завернуть.

[persona_non_grata]

Нашёл коротенькую пдфку про то, как головы прикручивать с графиками сил, растяжений и всего такого.
http://www.elring.de...axis_web_ru.pdf

[cosworth2]

...но и так же можно на 90 завернуть.

так это же понятно

Нет, наличие конечно хорошо,

..к примеру один из ответов.

 

з.ы. лично мне нравится и я получаю огромное удовольствие когда используется спец инструмент, даже мелочи, то бишь так сказать как типо хирургия )) ..пунктуальность,чистота, ..хоть и мелочи но приятно, и работать одно удовольствие, в результате - время,точность,кайф)) яже говорю надо быть фанатом или или как типо можно еще назвать такие вещи "немного не того" в некоторой степени если так можно назвать)) ну это моя точка зрения.

 

Нашёл коротенькую пдфку про то, как головы прикручивать с графиками сил, растяжений и всего такого.
http://www.elring.de...axis_web_ru.pdf

вот за делимся опытом спасибо!

[persona_non_grata]

Тоже фанат хорошего инструмента. Как правильно этот градусометр называется, посмотреть в гугле, как выглядит? Штука-то полезная, моторы крутить.

[о795вх59]

Нашёл коротенькую пдфку про то, как головы прикручивать с графиками сил, растяжений и всего такого.
http://www.elring.de...axis_web_ru.pdf

да! очень полезная информация! да,я где-то в теме писал, что болты- разовые,и их желательно менять! даже, если в допуске. надёжнее ТАК. а, скупые мне в ответ: мерить будем, или износа-нет, мы книгу видели. а я им: это просто совет. а они: мы знаем. ВСЕМ УДАЧИ!!!

[cosworth2]

Тоже фанат хорошего инструмента.

Как правильно этот градусометр называется, посмотреть в гугле, как выглядит? Штука-то полезная, моторы крутить.

вбей в гугл измеритель угла поворота.
я пользую wurth с приводом 1/2 но у них есть и 1/4 и т.п. в зависимости от динамометра и конкретной операции, корпус пластмасовый а сам привод метал, динамометром сразу ощущается отлично когда резьба уже начинает тянуться,ну к примеру, длинный привод херня,короткий бомба. ощущения разные.
переходники с 1/2 на 1/4 тоже херня, ощущение уже не то, а 1/8 пользую хазет (hazet) с переходом в холостой ход в пиковых моментах когда резьба начинает тянуться,хотя динамометр еще не достиг нужного момента ,но последний редко применяется, т.е. в основном для топливной сист.