Сообщений в теме: 74

[Razborkin2]

Богатые комплектации с дизелем встречаются отнюдь не редко - один такой продается сейчас у нас - даже двойной замок на багажние, не говоря уже про кондиционер для задних пассажиров и пр.
А вот по поводу идеи купить 600-й и воткнуть туда дизель, то у меня тоже была такая мысль - 600-е сча (последние года 3-4) продают у нас ну совсем дешево и вот однажды мне попалась такая выходная машина - кузов и салон были просто в новом состоянии, комплектация богатая, зимой вообще не ездила, ну и т.п. 6,0 М120 - конечно ни к чему, и расход (цилиндры там еще не отключаются) и стесненное подкапотное пространство и проблемы с подвеской из-за тяжелого мотора, а вот поставить туда дизель ОМ606 - что, кстати, не сложно, и таких проблем по АБС и пр. в общем то и нет...
На фото расход на моем 140-м с ОМ606 - это по трассе и по трассе на круизе. По городу как то более 11 - не поднимается - засекал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Nick-Merc]

у меня тоже была такая мысль - 600-е сча (последние года 3-4) продают у нас ну совсем дешево и вот однажды мне попалась такая выходная машина - кузов и салон были просто в новом состоянии, комплектация богатая, зимой вообще не ездила, ну и т.п. 6,0 М120 - конечно ни к чему, и расход (цилиндры там еще не отключаются) и стесненное подкапотное пространство и проблемы с подвеской из-за тяжелого мотора, а вот поставить туда дизель ОМ606 - что, кстати, не сложно, и таких проблем по АБС и пр. в общем то и нет.

Хозяин барин. Но портить машину, тем более в хорошем состоянии, делая из нее овощ... К тому же такая самоделка обычна дешевле, чем оригинал с соответствующим по вину м120, если авто не труп конечно.

[Razborkin2]

Хозяин барин. Но портить машину, тем более в хорошем состоянии, делая из нее овощ... К тому же такая самоделка обычна дешевле, чем оригинал с соответствующим по вину м120, если авто не труп конечно.

W140 c M120 у нас в РБ самый дешевый вариант, а вот дизельный у которого кузов в классном состоянии - это самый дорогой.

[Nickolas]

... 600-е сча (последние года 3-4) продают у нас ну совсем дешево и вот однажды мне попалась такая выходная машина - кузов и салон были просто в новом состоянии, комплектация богатая, зимой вообще не ездила, ну и т.п. ...

W140 c M120 у нас в РБ самый дешевый вариант, а вот дизельный у которого кузов в классном состоянии - это самый дорогой.

Можно, пожалуйста, ссылку на хотя бы один 600-й в описываемом прекрасном состоянии? Мне не хохмы ради, я готов себе еще один про запас купить -- особенно, если он на Россию "проходной".

 

Насчет расхода топлива, который по непонятной мне причине так всех беспокоит, у 600-го он не такой уж большой. Не так давно я оказался в ситуации, когда мне пришлось ехать в очень экономном темпе (бензоколонка, где я собирался купить полный бак оказалась закрыта, а до следующей было несколько десятков км). Вот такой расход у машины под тягой на скорости 90:

 

 

Средний расход топлива, средняя скорость была 130-150 км/ч

 

 

600-й больше всего берет когда постоянно идешь 220-250 кмч, что бывает нечасто. А так, 18-20 литров -- это при нормальной езде. Удовольствие от V12 не идет ни в какое сравнение ни с одним другим двигателем, ставившимся на эту машину!

[wartburger]

600 - это сила! Как подумал, так и поехал. Я считаю, любой фанат авто должен попробовать такую машину. А расход если интересно в неспешной езде по мкаду у меня опускался до 9 литров. Фотку даже специально сделал компа, где-то выкладывал. Только это не должно конечно парить владельца такого автомобиля, только как показатель исправности его. Дизель я вообще не люблю, даже рендж ровер фрилендер новый у сестры, сажусь и как-то жесткость какая-то своеобразная ощущается, брр...))))

[Nick-Merc]

Удовольствие от V12 не идет ни в какое сравнение ни с одним другим двигателем, ставившимся на эту машину!

 

600 - это сила! Как подумал, так и поехал. Я считаю, любой фанат авто должен попробовать такую машину.

 

+ много Да и не расход тут главное, а деньги на поддержание авто в надлежащем состоянии. Единственно, что не радует - это налог.

[Dimastiy]

Насчет расхода топлива, который по непонятной мне причине так всех беспокоит, у 600-го он не такой уж большой. Не так давно я оказался в ситуации, когда мне пришлось ехать в очень экономном темпе (бензоколонка, где я собирался купить полный бак оказалась закрыта, а до следующей было несколько десятков км). Вот такой расход у машины под тягой на скорости 90:

 

Средний расход топлива, средняя скорость была 130-150 км/ч

 

600-й больше всего берет когда постоянно идешь 220-250 кмч, что бывает нечасто. А так, 18-20 литров -- это при нормальной езде. Удовольствие от V12 не идет ни в какое сравнение ни с одним другим двигателем, ставившимся на эту машину!

500й есть примерно 8 литров на темпомате при 80 км/ч
когда 7 литров показывает 600й это мало того что смешно но еще и нереально)
ну и стрелочный показометр много чего нарисовать может + зависит от того как нажимается педаль газа + стиль езды + загруженность дороги
и еще есть другие влияющие факторы

 

средняя скорость 150 может быть по новой риге около москвы когда это реальные 150 а может быть по какойнить дороге типа М9 (не скоростная уже) где чтобы получить средние 130 нужно ехать реально 200
формулу средней скорости из школы помним?)

[Nickolas]

500й есть примерно 8 литров на темпомате при 80 км/ч
когда 7 литров показывает 600й это мало того что смешно но еще и нереально)
ну и стрелочный показометр много чего нарисовать может + зависит от того как нажимается педаль газа + стиль езды + загруженность дороги
и еще есть другие влияющие факторы

 

средняя скорость 150 может быть по новой риге около москвы когда это реальные 150 а может быть по какойнить дороге типа М9 (не скоростная уже) где чтобы получить средние 130 нужно ехать реально 200
формулу средней скорости из школы помним?)

Ты поумничать зашел что ли?

[Dimastiy]

нет, дописать то, что тут пара человек забыли

[wartburger]

В реальных условиях двигатели v8 и v12 меньше 10 не расходуют и то это уже не езда, а так передвижение. А на спор можно и в 5 уложиться на определенном отрезке, под горочку например))). Только зачем? Лучше купить второй авто до 2 литров объемом и не глушить хоть всю зиму)))

[Nickolas]

В реальных условиях двигатели v8 и v12 меньше 10 не расходуют и то это уже не езда, а так передвижение. А на спор можно и в 5 уложиться на определенном отрезке, под горочку например))). Только зачем? Лучше купить второй авто до 2 литров объемом и не глушить хоть всю зиму)))

У меня средний расход на 600-м получается где-то около 18-и литров. При этом я в пробках практически не стою. На дизельном 140-м такой расход при моей езде вряд ли мог бы быть -- просто потому что физически он так не может ехать.

 

Моя идея заключалась в том, что не объем двигателя и количество цилиндров определяют потребление топлива, а манера езды. На 600-м вполне можно за городом уместиться в 10-12 литров, если ездить на нем так, как обычно ездят на 300-м. Но это правда, что не для экономии покупают такую машину.

[wartburger]

У меня средний расход на 600-м получается где-то около 18-и литров. При этом я в пробках практически не стою. На дизельном 140-м такой расход при моей езде вряд ли мог бы быть -- просто потому что физически он так не может ехать.

 

Моя идея заключалась в том, что не объем двигателя и количество цилиндров определяют потребление топлива, а манера езды. На 600-м вполне можно за городом уместиться в 10-12 литров, если ездить на нем так, как обычно ездят на 300-м. Но это правда, что не для экономии покупают такую машину.

 

Ну в общем так и есть согласен. В пробках у меня далеко за 20 выходило.

[Денвер]

Тему создал давно, может еще кому интересна она. Выслушал я от вас много критики господа, но сегодня я встретил человека, который на практике доказал мою теорию. s600 он воткнул туда 606 движок 3.0 без турбины, правда со своей коробкой. Все у него работает и климак и кондей и абс. мало было времени с ним пообщаться, а так бы все подробно узнал.

Такое чувство что спустя пару лет ты тупо сделал ВБРОС...

[wartburger]

Да еще про комплектации. У нас в клубе "легенд" из всех 140-х самые богатые комплектации были как раз в двух шестисотиках и одном дизельном, единственное у него компьютера не было, который под козырьком в торпедо, но в дизелях говорят вроде не ставятся. Так что для меня смысл такой смены движков вообще не ясен.