а вот еще можно почитать ,познавательно
http://audiv8.ru/history
Pullmann - насколько он практичен?
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2013 - 18:25
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2013 - 18:43
незнаю как навороты а выглядит эта ауди уныло и дешево,хорошо что сейчас дизайн другой совсем у них.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2013 - 17:02
Любопытная машина, но мне эта Ауди никогда не нравилась. На классику она не тянет, а на фоне современных машин - меркнет.ЭЭ ... вставлю и свои пять копеек, не сочтите за троллинг)) бывает периодически проскакивает на авто.ру удлиненная версия ауди V8 , она сделана по принципу пульмана ,оригинальный редкий автомобиль. и стоит не баснословно денег)
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2013 - 20:29
на 140м клубе в продаже 140й пульманн за 1.3 руб с пробегом 10 т.км
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2013 - 21:46
Сходил, посмотрел... Залип.
По таким фоткам сложно судить, но по всем признакам машина в хорошем состоянии. Если так, то цена - подарок. Значит, надо брать.
Но я по осени машину брать думал, сейчас у меня слишком много расходов. Но и это не так существенно, как оставшийся не отвеченным вопрос: на сколько реально ездить на такой машине по тесной Москве?.. Или каждый выезд будет превращаться в трагедию?
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 07:34
в/ч №..... Москва, Кремль,..
Мда уж... Цена меньше стоимости новой цешки за самый что ни на есть оригинал с историей и считай без пробега. Если бы хотел и мог позволить себе Pullmann серьезно бы подумал. Интересно их ГОН почему-то продает или уже кто-то подсуетился))
Насчет удобства. Не много, но все же несколько раз, ездил на удлиненных на 1 вставку и 1/2 TownCara-х (как в Бригаде и следующего поколения). То есть длина около 6 с небольшим метра, как и у этого 140-кета, никаких видимых трудностей не почувствовал (хотя хз - был же не за рулем)) - это ведь не свадебный лимузим, а авто габаритов обычного большого джипа. Профессиональный водитель ИМХО будет вполне нормально катить такое авто. Да и авто нестандартное - это же не приевшийся 221-й, которых сотня на каждой улице))) А тут едешь как член правительства времен ЕБНа или наркобарон как в 80-х и 90-х)))
Было и юзалось всякое-разное ![]()
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 09:18
Если брать просто удлиненный вариант, то вполне ездючий вариант будет. Лишние полметра погоды не сделают. Но 140 на длинной базе шеи свернет. Как вариант имеет право на жисть. Тока рулила должен быть ассом. Шоб ты не стоял под дождиком и не ждал его.Сходил, посмотрел... Залип.
По таким фоткам сложно судить, но по всем признакам машина в хорошем состоянии. Если так, то цена - подарок. Значит, надо брать.
Но я по осени машину брать думал, сейчас у меня слишком много расходов. Но и это не так существенно, как оставшийся не отвеченным вопрос: на сколько реально ездить на такой машине по тесной Москве?.. Или каждый выезд будет превращаться в трагедию?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 11:44
Пол-ночи не спал, но сегодня утром пришло озарение. Не буду я Пулльманн покупать - во всяком случае, сейчас. Именно потому, что слишком броский, слишком требовательный к водителю и маршруту, да и вообще - это слишком.
Я вспомнил, был у меня когда-то этот Кадиллак ДеВилль:

Машина длиной 5.3 метра, очень комфортная и приятная. Ездил я на нем крайне редко и почти всегда с водителем. Но, случалось, и сам за руль садился - когда Мерседес в сервисе стоял. Так я хорошо помню, что любой заезд во двор превращался в мучение - иногда приходилось по несколько минут ждать, пока водитель развернется. Я и сам однажды случайно перекрыл движение на одном загородном шоссе - не хватило радиуса поворота. А Пулльманн почти на метр длиннее... Почти уверен, что с такой машиной я буду вынужден действительно стоять под дождиком, на радость окружающим, и ждать, пока эта бандура проберется через траффик. В общем, заманчиво, но... Посмотрю что-нибудь по-проще. ![]()
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 20:30
ну а к чему очень сильно выделяться? , кто знает тот поймет) , ауди вэ8 осталось исчезающе мало...Любопытная машина, но мне эта Ауди никогда не нравилась. На классику она не тянет, а на фоне современных машин - меркнет.
нет в потоке она будет выделяться(среди новейших гламурных творений) своей угловатостью ,только если цвет не черный и машина не грязная, а если ее затянуть в пленку хром например, или в синий хром - будет фишка ,хоть и колхозная..
впрочем я и не ожидал каких то восторгов, всетаки форум по мерседесам
Сообщение отредактировал dukerrr: 03 July 2013 - 20:32
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 20:33
Пол-ночи не спал, но сегодня утром пришло озарение. Не буду я Пулльманн покупать - во всяком случае, сейчас. Именно потому, что слишком броский, слишком требовательный к водителю и маршруту, да и вообще - это слишком.
Я вспомнил, был у меня когда-то этот Кадиллак ДеВилль:
Машина длиной 5.3 метра, очень комфортная и приятная. Ездил я на нем крайне редко и почти всегда с водителем. Но, случалось, и сам за руль садился - когда Мерседес в сервисе стоял. Так я хорошо помню, что любой заезд во двор превращался в мучение - иногда приходилось по несколько минут ждать, пока водитель развернется. Я и сам однажды случайно перекрыл движение на одном загородном шоссе - не хватило радиуса поворота. А Пулльманн почти на метр длиннее... Почти уверен, что с такой машиной я буду вынужден действительно стоять под дождиком, на радость окружающим, и ждать, пока эта бандура проберется через траффик. В общем, заманчиво, но... Посмотрю что-нибудь по-проще.
а как же бмв ф10? уже не вставляет?
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 21:22
Дело не в марке, дело в том, что сама машина довольно заурядная - пусть и редкая.впрочем я и не ожидал каких то восторгов, всетаки форум по мерседесам
У Ауди есть гораздо интереснее автомобили; правда, они все современные. Один только RS6 чего стоит - да и вообще, аудюшный полный привод Кваттро на голову превосходит любых конкурентов.
Еще как вставляет!а как же бмв ф10? уже не вставляет?
Но Ф10 - это самому за рулем. А чтоб меня возили, хочу еще какую-нибудь машину, по-просторнее...
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 21:38
Может Майбах тогда? Точно лучше ДеВиля.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2013 - 22:18
Не, Майбах - точно нет: чрезмерно пафосно и безумно дорого в содержании (дороже Роллса и Бентли).
У хорошего знакомого был - он с трудом от него избавился.
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2013 - 07:42
ну а к чему очень сильно выделяться? , кто знает тот поймет) , ауди вэ8 осталось исчезающе мало...
нет в потоке она будет выделяться(среди новейших гламурных творений) своей угловатостью ,только если цвет не черный и машина не грязная, а если ее затянуть в пленку хром например, или в синий хром - будет фишка ,хоть и колхозная..
впрочем я и не ожидал каких то восторгов, всетаки форум по мерседесам
Только проблема в том, что 95% людей считают автомобили старше 10 лет полным хламом, и такая ауди по виду годов из 80-х будет только вызывать улыбки и глупые вопросы типа: "зачем на таком старье ездить".
К примеру:
Мой сосед по даче, отдал дочке субару, и купил новый Land Cruiser Prado. Субик его полностью устраивал, но партнер по бизнесу вынес мозг на тему, что не прилично на 5 летнем старье ездить и у клиентов сложится плохое впечатление о фирме, руководители которой ездят на этом.
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2013 - 11:02
Есть такое понятие, как деловой этикет. В соответствии с ним, я не могу, например, прийти на работу в трениках - хотя мне так удобнее, чем при галстуке. Автомобилей это тоже касается: если машина используется в представительских целях, то она не может быть Субарой (никакой). Прадик тоже, конечно, не фонтан - но все же по-солиднее.К примеру:
Мой сосед по даче, отдал дочке субару, и купил новый Land Cruiser Prado. Субик его полностью устраивал, но партнер по бизнесу вынес мозг на тему, что не прилично на 5 летнем старье ездить и у клиентов сложится плохое впечатление о фирме, руководители которой ездят на этом.
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2013 - 18:57
Соглашусь. Наш шеф ездил на встречи на 2112. Не солидно. Пришлось приобрести инфинити. Пусть в лизинг, но инфинити.Мой сосед по даче, отдал дочке субару, и купил новый Land Cruiser Prado. Субик его полностью устраивал, но партнер по бизнесу вынес мозг на тему, что не прилично на 5 летнем старье ездить и у клиентов сложится плохое впечатление о фирме, руководители которой ездят на этом.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2013 - 20:51
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2013 - 21:00
Машина - класс!
Но такую я не тяну - полагаю, на нее вступительная цена где-то от 8-и рублей начинаться будет...
#79
ОФФЛАЙН
#80
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж




