Перейти к содержимому


Фотография

компрессор кондея


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 136

#61 ОФФЛАЙН   IlyaKw

IlyaKw

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:Москва, Марьино
  • Автомобиль:
    W124 E250Diesel 95 год

Отправлено 05 July 2013 - 08:47

Работа компрессора после переборки зависит от его состояния перед переборкой : если он уже вхлам изношен, то переборка ему не поможет, а если он в хорошем состоянии, то замена сальника и уплотнений вреда ему не нанесут. Главное аккуратность и идеальная чистота.

 

У меня есть компрессор, который в хорошем рабочем состоянии, но у него стерло шейку на передней крышке, почему - не знаю, только уже увидел произошедшее. Есть мысль найти нормальную крышку и привести его в рабочее состояние. Но я видел мнения, что мол после переборки компрессор долго не работает, с другой стороны и читал и видел, что после переборки еще долго ходят.

 

Если у тебя 134 газ, то не стоит мелочиться, т.к. кругом полно станций под этот газ, а вот если 12 газ, то все делается вручную, в лучшем случае на весах, а чаще поглазку или манометрам.
Дело в том, что оборудование, которым работают с 134 газом нельзя использовать для 12 газа , для каждого из них нужна своя станция, а поскольку 12 газ уже анахронизм, то никто не приобретает дорогое оборудование под этот газ, если только у кого- то осталось со старых времен.

 

Вообще по жизни у меня такой подход, что некоторые вещи я делаю сам, не потому, что хочу на этом много съэкономить, хотя и так бывает, а потому, что интересно или я знаю, что сделаю лучше, чем кто-то да еще за мои деньги ;)
Кондей я себе сам ставил, хотя можно было кому-то денег отдать, причем много, и еще долго объяснять, что я хочу, а не что они могут


W124 E250Diesel 95 bj


#62 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 05 July 2013 - 12:10

У меня есть компрессор, который в хорошем рабочем состоянии, но у него стерло шейку на передней крышке, почему - не знаю, только уже увидел произошедшее. Есть мысль найти нормальную крышку и привести его в рабочее состояние. Но я видел мнения, что мол после переборки компрессор долго не работает, с другой стороны и читал и видел, что после переборки еще долго ходят.
Вообще по жизни у меня такой подход, что некоторые вещи я делаю сам, не потому, что хочу на этом много съэкономить, хотя и так бывает, а потому, что интересно или я знаю, что сделаю лучше, чем кто-то да еще за мои деньги ;)
Кондей я себе сам ставил, хотя можно было кому-то денег отдать, причем много, и еще долго объяснять, что я хочу, а не что они могут

 

Нужно смотреть состояние компрессора в каждом конкретном случае и делать дефектовку. Если поршни и цилиндров запилены, полно алюминиевой и тефлоновой пыли внутри, то не то что старый, а и новый компрессор долго не проживет, пока все это гуано будет в системе. Порой даже промывка всей системы не удаляет грязь полностью, а это сказывается впоследствии.
Я тоже сам ставил кондей от и до, но заправлял у нормального адекватного кондейщика. Проверили газ на детекторе, а уж потом его залили.


Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 05 July 2013 - 12:14

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#63 ОФФЛАЙН   IlyaKw

IlyaKw

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:Москва, Марьино
  • Автомобиль:
    W124 E250Diesel 95 год

Отправлено 05 July 2013 - 19:21

Нужно смотреть состояние компрессора в каждом конкретном случае и делать дефектовку. Если поршни и цилиндров запилены, полно алюминиевой и тефлоновой пыли внутри, то не то что старый, а и новый компрессор долго не проживет, пока все это гуано будет в системе. Порой даже промывка всей системы не удаляет грязь полностью, а это сказывается впоследствии.
Я тоже сам ставил кондей от и до, но заправлял у нормального адекватного кондейщика. Проверили газ на детекторе, а уж потом его залили.

 

У компрессора стерло шейку этой передней крышки, в остальном к нему претензий не было - он работал даже в таком состоянии. Т.е. это его единственный дефект.
Ну я тоже заправился у дядьки грамотного, который контору держит, профессионально занимающейся установкой кондиционеров.


W124 E250Diesel 95 bj


#64 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 07 August 2013 - 17:45

у меня такая проблема,стал отключаться компрессор кондера,т.е включишь климу он поработает минуту и отключается.в окошке испарителя фреон как будто пенится,он и раньше так пнился,заежал к кондершикам померяли давления сказали все норм.а он то работает то не работает.у нас в городе никто не берется за поверку мерсовских кондеров,типа страрый и т.д.можно как нибудь проверить самостоятельно основные элементы системы?


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#65 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 07 August 2013 - 18:53

у меня такая проблема,стал отключаться компрессор кондера,т.е включишь климу он поработает минуту и отключается.в окошке испарителя фреон как будто пенится,он и раньше так пнился,заежал к кондершикам померяли давления сказали все норм.а он то работает то не работает.у нас в городе никто не берется за поверку мерсовских кондеров,типа страрый и т.д.можно как нибудь проверить самостоятельно основные элементы системы?

 

Конденсор проверить и помыть в первую очередь, но для этого нужно снять кожух ( если он есть). Возможно , идет отключение по давлению, т.к . конденсор недостаточно охлаждает фреон. Трубка после осушителя не холодная? Вентилятор на конденсоре включается?


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#66 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 08 August 2013 - 18:34

трубка после после осушителя не холодная вентилятор включается.сейчас он начал отключать ся примерно после 1 минуты работы.


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#67 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 08 August 2013 - 20:10

трубка после после осушителя не холодная вентилятор включается.сейчас он начал отключать ся примерно после 1 минуты работы.

 

До этого кондей работал нормально, или он долгое время был разгерметизирован и теперь после заправки так стал работать?


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#68 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 10 August 2013 - 19:14

до это го работал нормально.ни каких проблем небыло


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#69 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 10 August 2013 - 23:01

трубка после после осушителя не холодная вентилятор включается.сейчас он начал отключать ся примерно после 1 минуты работы.

 

Выключается и больше не включается вообще? Кондей вообще начинает холодить в течение этой минуты работы?


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#70 ОФФЛАЙН   алексей124

алексей124

    фанат мерседес

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1412
  • Город:павловская слобода
  • Автомобиль:
    w124. 300e24.
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 August 2013 - 12:58

ездил вчера кондейщикам заправили 1100 давление 10 на 5.5 масло грязное, компрессор мертв. теперь думаю что надо для переделки на 134 газ, компрессор уже есть.


Сообщение отредактировал алексей124: 11 August 2013 - 12:58

124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в. 

WDB1240881F293509

WDB1400511A399954

89167434893 


#71 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 11 August 2013 - 21:51

ездил вчера кондейщикам заправили 1100 давление 10 на 5.5 масло грязное, компрессор мертв. теперь думаю что надо для переделки на 134 газ, компрессор уже есть.

 

Это печально...переделывать не советую, выгоды никакой, а головняка до фига. В любом случае нужно мыть систему, ибо грязь быстро убьет новый компрессор. Для перевода на 134 газ понадобится менять масло на синтетику, ставить ТРВ под 134 газ, менять все уплотнения и желательно - шланги. Шланги под 134 газ должны быть пятислойными с нейлоновым слоем. Короче, проще отмыть систему и поставить такой же компрессор.


Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 11 August 2013 - 21:52

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#72 ОФФЛАЙН   алексей124

алексей124

    фанат мерседес

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1412
  • Город:павловская слобода
  • Автомобиль:
    w124. 300e24.
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 August 2013 - 07:15

мыть систему это да, масло поменять не проблема система то чистая уже будет, трв снимать надо для промывки испарителя, уплотнения и шланги одинаковые под оба газа.


124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в. 

WDB1240881F293509

WDB1400511A399954

89167434893 


#73 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 12 August 2013 - 10:18

мыть систему это да, масло поменять не проблема система то чистая уже будет, трв снимать надо для промывки испарителя, уплотнения и шланги одинаковые под оба газа.

 

Все же рекомендую ознакомиться немного с матчастью и отзывами ,прежде чем браться за такую работу. Насчет уплотнений и шлангов - разные они: под 134 газ уплотнения из зеленого материала(и фиолетового), а под 12 газ - черные. Зеленые и фиолетовые подходят под 12 газ, наоборот нет. По шлангам так же.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#74 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 12 August 2013 - 21:30

за это время что влючается пытается хллодить.пока машину не заглушишь больше не включается


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#75 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 12 August 2013 - 22:22

за это время что влючается пытается хллодить.пока машину не заглушишь больше не включается

 

Проверяй реле перегрузки, реле климы на предмет окислений контактов и пропайки выводов внутри реле.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#76 ОФФЛАЙН   SpectOR

SpectOR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 545
  • Город:Татарстан, Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124, E220, 1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 13 August 2013 - 08:10

Проверяй реле перегрузки, реле климы на предмет окислений контактов и пропайки выводов внутри реле.

слушай, а реле перегрузки влияет тоже на работу компрессора? у меня тоже беда, не включается компрессор, хотя система заправлена, давление около 8-10 очков, если напрямую дать +12 то нормально работает и холодить, никак не могу разобраться почему не включается. И еще начала гореть лампа АБС. Всё началось зимой когда после долгого простая прикурили тачку. Если бы реле перегрузки не работала наверное много чего бы не работало? или может только на отдельные части влиять? например питание мозгов, бензонасоса и т.д. тоже же вроде через него проходит? пред там целый и пропаивал чуток. Может попробовать поставить от другой машины, подойдет интересно нет? у меня 111.960 на автомате с кондером или только именно с таким номером ставить?


Изображение WDB1240221J009511 | W124 | Е220 | M111.960 HFM | АКПП 722.428 | 8-917-231-43-63 | Я на Drive2


#77 ОФФЛАЙН   IlyaKw

IlyaKw

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:Москва, Марьино
  • Автомобиль:
    W124 E250Diesel 95 год

Отправлено 10 April 2014 - 08:38

Дабы не плодить ненужные темы, отпишу здесь про возникшую проблему.
После зимнего стояния, ибо езжу я раз в месяц да и то не каждый, обнаружил, что кондей не включается.
Даже без диагностики можно сказать, что хладогент вышел и вышел через сальник вала, поэтому встает извечный вопрос - что делать :)

 

Вариантов у меня два:

 

1. взять компрессор с испорченной шейкой, на которой шкив сидит, купить к нему крышку переднюю и заменить ее, заодно махнув сальник вала. Этот компрессор чуть лучше, чем стоящий сейчас на машине, поэтому такая мысль и возникла.
2. заменить сальник на текущем компрессоре без разбора оного.

 

Первый вариант мне интереснее представляется, поскольку это можно сделать своими силами и с меньшими затратами, с учетом ремонта компрессора. Т.е. грубо - гарантия качества, потому что своими руками сделано будет.
Второй вариант проще, но делают ли это в наших краях - я не знаю, и что с дальнейшей эксплуатацией может быть остается гадать.

 

Подскажите по опыту, кто стакливался, что проще сделать в наших краях.


W124 E250Diesel 95 bj


#78 ОФФЛАЙН   IlyaKw

IlyaKw

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:Москва, Марьино
  • Автомобиль:
    W124 E250Diesel 95 год

Отправлено 13 April 2014 - 16:16

Как выяснилось доподлинно у компрессоров 10PA15 сальник вала можно заменить только со снятием передней крышки (front cylinder head).
Поэтому решил заказать новую крышку для компрессора, набор сальников и перебирать компрессор самостоятельно.


W124 E250Diesel 95 bj


#79 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4286
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 13 April 2014 - 19:27

Как выяснилось доподлинно у компрессоров 10PA15 сальник вала можно заменить только со снятием передней крышки (front cylinder head).
Поэтому решил заказать новую крышку для компрессора, набор сальников и перебирать компрессор самостоятельно.

 

Все правильно. Новый сальник будешь ставить , сделай из термоусадки оправку на вал, чтобы не попортить кромку сальника о шлицевую часть и далее о ступеньку ( увеличение диаметра ) .Оправка одевается на вал с припуском, осаживается термопистолетом , припуск этот складывается буквой С и одеваешь крышку с установленным сальником, аккуратно поворачивая и покачивая в стороны при этом крышку с сальником, чтобы кромка равномерно раскрылась и села на вал ... Сальник изготовлен из тефлонсодержащей резины, имеет эффект памяти, то есть изначально он имеет меньший диаметр, при одевании на вал через конусную оправку он растягивается и при снятии диаметр уплотнения уже не возвращается к исходному. Поэтому нужно все делать один раз. Перед монтажом оправку и кромку сальника обильно смазать тем маслом, которое будет в системе.

 

Вообще есть металлические оправки для этой процедуры, но стоят неприлично и для одного раза покупать нет смысла, вполне катит и термоусадка.


Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 13 April 2014 - 19:36

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#80 ОФФЛАЙН   IlyaKw

IlyaKw

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:Москва, Марьино
  • Автомобиль:
    W124 E250Diesel 95 год

Отправлено 14 April 2014 - 17:58

Я сей процесс узрел в этом ролике на ютубе, там же и запчасти заказал. Придут оправка, все колечки/сальники, сальник вала.

 

Только в этом ролике дядьке говорит, что предварительно надо сальник прогнать через оправку, чтобы потом его нормально осадить. Почему ж так расходятся мнения ???

 

Кстати, а не подскажешь, какой ресивер можно взять, на экзисте куча разных, но BEHR почему-то нет, хотя я его лет 10 назад брал для установки. Какой-нибудь Delphi пойдет ??


Сообщение отредактировал IlyaKw: 14 April 2014 - 18:16

W124 E250Diesel 95 bj





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных