Сообщений в теме: 76

[Cannibal Mad]

Так а где конкретно он стоит?,у меня лежит 2 блока от 601 в сборе с каленом и поршнями но что то я там такого не увидел

зацени
позиция 101, только на это мотор почему то не применяются...

[Vezde ezd]

зацени
позиция 101, только на это мотор почему то не применяются...

Что это и как целиком выглядит я нашол,вобщем поддон снимать так и так.

[alex37]

Так а где конкретно он стоит?,у меня лежит 2 блока от 601 в сборе с каленом и поршнями но что то я там такого не увидел

если это тот крючок что под поршня прыскает масло,то он вроде как применяется на турбовых моторах,да и то на 602-603

Сообщение отредактировал alex37: 19 July 2013 - 10:09

[Vezde ezd]

если это тот крючок что под поршня прыскает масло,то он вроде как применяется на турбовых моторах,да и то на 602-603

Может,но идёт он от 601 до 604 это по элькату.Блин этот 601940 уже мне весь мозг выклевал,всё в нём какое то не простое.Да и если он выпал значит должен быть,ладно в воскресенье сниму поддон будет видно,его чтоб на место вставить,надеюсь ещё пол мотора разобрать не надо?Правда там и так один блок с поршневой остался..

[persona_non_grata]

Посмотри номер двигателя на блоке, может у тебя он всё-таки 601.970, а не 940?

[Vezde ezd]

Посмотри номер двигателя на блоке, может у тебя он всё-таки 601.970, а не 940?

Как вариант,в воскресенье гляну.Но почему елькатс показывает что они у меня есть.Может 2,3 блок универсальный.

[alex37]

Как вариант,в воскресенье гляну.Но почему елькатс показывает что они у меня есть.Может 2,3 блок универсальный.

да у тебя на 601,940 могли устанавливаться с номера 427049
и по прокладке 601 016 33 20 - все правильно она только на бусы и на спринтера ставилась - в том числе и на твою модель.

[Vezde ezd]

да у тебя на 601,940 могли устанавливаться с номера 427049
и по прокладке 601 016 33 20 - все правильно она только на бусы и на спринтера ставилась - в том числе и на твою модель.

Скорее всего так и есть,год то 95 он последний для бусов.

[janikvovan]

Вкручены в горизонтальный масляный канал,выглядит как топливный болт только с энтим носиком,меняется просто,я бы поставил другой,большая вероятность что этот опять выпадет,посмотреть на юбке поршня не осталось ли следа,обламывает эти носики только юбкой

[Vezde ezd]

Вкручены в горизонтальный масляный канал,выглядит как топливный болт только с энтим носиком,меняется просто,я бы поставил другой,большая вероятность что этот опять выпадет,посмотреть на юбке поршня не осталось ли следа,обламывает эти носики только юбкой

Новый заказан,а как юбка поршня его обламывает?И если будет след на юбке то что это покажет?Насчёт простой замены не уверен,на 606 знакомый вытащить их так и не смог...

[Vezde ezd]

Новый заказан,а как юбка поршня его обламывает?И если будет след на юбке то что это покажет?Насчёт простой замены не уверен,на 606 знакомый вытащить их так и не смог...

Сегодня,снял маслонасос,поддон,маслофорсунка обломана в 3ем цилиндре как раз под балкой.Чем вытащить не понятно,место есть немного.Насчёт того что она вкрученна большие сомнения,ни резьбы,ни за что крутить у неё нет,думаю забита.Вобщем опять всё встало....Может кто вытаскивал?Дайте совет,зацепится есть на ней за что,но съёмник с обратным молотком не пролезает,мешают щёки коленвала.

[Vezde ezd]

Вобщем,вчера на конец то добрался до буса.Вобщем так и не услышав ни от кого,как и кто снимал эти форсунки,снял блок с машины.Перевернул,просверлил отверстие 5,5мм,нарезал резьбу,вогнал болт с шайбами М6,и обратным молотком выбыл таки эту форсунку.Забил новую,и опять дело идёк с сборке.Будь это не 3 цилиндр,можно было бы и не снимать блок(балка мешала).Вобщем пока жду кое какие прокладки,хотел с вами посоветоваться.Суть вопроса в том что когда ставил цепь IVIS,поставил замок из комплекта SWAG,там он как велосипедный замок.Мои опосения в том что со временем когда цепь начнёт тянуться он может раскрытся и наделать кучу дел.Стоит ли морочится клепать?Или оставить всё как есть?

[Cannibal Mad]

Суть вопроса в том что когда ставил цепь IVIS,поставил замок из комплекта SWAG,там он как велосипедный замок.Мои опосения в том что со временем когда цепь начнёт тянуться он может раскрытся и наделать кучу дел.Стоит ли морочится клепать?Или оставить всё как есть?

Так делать не надо!!!
Насколько я читал и согласен с прочитанным - замок этот технологический, чтобы прицепиться им к старой цепи и новую засунуть в мотор. Потом он снимается, ставится нормальное звено и расклёпывается.

[Vezde ezd]

Так делать не надо!!!
Насколько я читал и согласен с прочитанным - замок этот технологический, чтобы прицепиться им к старой цепи и новую засунуть в мотор. Потом он снимается, ставится нормальное звено и расклёпывается.

Понятно,но в книге умной написано про способ замены именно,с таким звеном,типа то что идёт на замену в частности имеет вело соединение,вот и спросил.+Ещё было замеченно что при снятии во второй раз отшлифованной гбц,на ней по центру 2-3цилиндр образовалась вмятина от прокладки гбц.Что это может быть?Болты были старые растянутые,может они?Или это блок кривой?Или есть какие то допуски там?Уж очень не хочется совсем блок потрошить...

[МБ1000]

Как то я проглядел эту тему... Хочется задать вопрос - а в Москве нету запчастей в продаже? Зачем заказывать? Зачем что то ждать? Ведь звонил как то мне... Всё проверенное и правильное продается.

[Vezde ezd]

Как то я проглядел эту тему... Хочется задать вопрос - а в Москве нету запчастей в продаже? Зачем заказывать? Зачем что то ждать? Ведь звонил как то мне... Всё проверенное и правильное продается.

Мест по продаже запчастей в наличии не знаю,пользуюсь экзистом,сроки устраивают вполне,если знаете где можно купить всё это в наличии,и по нормальной цене отпишите или сюда или в личку.Звонил и спрашивал по многим вопросам много кому,но ответов и реальной помощи получил не так то много,в итоге большинство проеланного делал сам и соображал сам,руководствуясь советами подсказками,как с форума так и от посторонних лиц.100% ответов не услышал не от кого.Так что тут проверенного и правильного скажете надо было купить?То что поставил на мотор или оригинал или его заменитель,в основном оригинал,или его тоже стоит проверять как то?Единственное за что переживаю это болты Феби для ГБЦ,вот в их качестве сомнения,но на тот момент где купить в наличии хорошие я не знал,оригинал ждать было очень долго.

Сообщение отредактировал Vezde ezd: 04 September 2013 - 19:48

[МБ1000]

Как то чуть было не заказал поршень на Спринтер в Экзисте. За 4500. Но из-за конфликта с менеджером начал искать по магазинам и нашел тот же Нёрал в дизель-маркете (да, кстати, набери эти два слова) за 3010 рублей!!
В личку написал еще что то.

Сообщение отредактировал МБ1000: 05 September 2013 - 09:03