Перейти к содержимому


Фотография

Помыл мотор и не заводится


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 94

#61 ОФФЛАЙН   piton

piton

    Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1947
  • Город:Питер

Отправлено 30 August 2013 - 11:32

да педаль поиграю и отпускаю, вот именно капелька но где мать ее,,,,,,,, только минут 15-20 он не работает, от силы 2 секунды, а причем капот? Еслибы 6 часов ето ерунда, день после помывки мучался с ним, 3 дня стоял, и сегодня второй день уже, вчера с 10 утра и до 8 вечера, без еды и пива.

 

педаль нажать и держать повышеные обороты (не надо ей играть). капот закрыть, чтобы там всё грелось. смысл этой процедуры - максимальная просушка. мне она помогла.


ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

 

Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.


#62 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 August 2013 - 11:47

если трубки из паука отвернуть и ключ на старт, из колодцев бенз должен идти?

Разумеется, да. Но аккуратно, зальешь подкапотное бензином, а там до пожара недалеко.
Если не идет - стукни ключом на 17 по ЭГРД.
Я же спрашивал : свечи мокрые ? После того как заглох, и попытки заводки не удаются выкрути свечу - мокрая ?

кручу стартером а чтоб свечи мокрющие были такова нет

епни по ЭГРД ключом. :)

щас заводится и глохнет через 1-2 секунды

На пусковой форсе заводится, а рабочие форсы молчат - вот и глохнет.

вчера с 10 утра и до 8 вечера, без еды и пива.

Еда - хрен с ней, но как без пива можно починять ? :gigi:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#63 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 30 August 2013 - 11:51

Разумеется, да. Но аккуратно, зальешь подкапотное бензином, а там до пожара недалеко.
Если не идет - стукни ключом на 17 по ЭГРД.
Я же спрашивал : свечи мокрые ? После того как заглох, и попытки заводки не удаются выкрути свечу - мокрая ?

 

епни по ЭГРД ключом. :)

 

На пусковой форсе заводится, а рабочие форсы молчат - вот и глохнет.

 

Еда - хрен с ней, но как без пива можно починять ? :gigi:
Удачи !

эгрд у меня два меняю туда сюда без результата, свечи чуть влажные не скажу что залитые, а почему форсы молчат как их пиннуть для работы


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#64 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 August 2013 - 11:58

свечи чуть влажные не скажу что залитые

Ну, по идее, нормально.

почему форсы молчат как их пиннуть для работы

Не заводя машину, воткни перемычку вместо реле бензонасоса 30-87. Пустится бензонасос.
Рукой тихонько дави на тарелку. При опускании тарелки на 2-4 миллиметра ты должен услышать писк форсунок.
А ты ничего, случаем, не крутил во впрыске ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#65 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 30 August 2013 - 11:59

открутил трубки от дозатора, кручу стартером бенз поднимается в колодцах но фонтана нету, так должно быть? или нет?


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#66 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 August 2013 - 12:02

открутил трубки от дозатора, кручу стартером бенз поднимается в колодцах но фонтана нету, так должно быть? или нет?

Нет, конечно. Форсы открываются давлением топлива 3,5 атмосферы. Какое там давление, если бенз только поднимается ?
Еще раз : аккуратнее с открученными трубками, когда бенз попрет - может беда случиться.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#67 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 August 2013 - 12:04

Тарелка при заводке уходит вниз ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#68 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 30 August 2013 - 13:28

вобщем снял дозатор полностью, посмотреть трубки и галошу. галоша и трубки не рваные. заслонка на которой дозатор сидит в ней бензин грязный не много его его там. поставил все на место и завелся с первого тычка поработал минут пять и заглох, завелся с третьего раза, поработал еще 5 минут и снова заглох, щас капот закрыл пусть прожарится если это вода конечно...... какие еще мысли будут?


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#69 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 30 August 2013 - 14:46

Парни болтик на расходомере обеднение-обогощение смеси, как работает что то я забыл куда богаче куда беднее???? И ХХ скока оборотов на тахометре должно быть на холостых??


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#70 ОФФЛАЙН   piton

piton

    Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1947
  • Город:Питер

Отправлено 30 August 2013 - 15:37

вобщем снял дозатор полностью, посмотреть трубки и галошу. галоша и трубки не рваные. заслонка на которой дозатор сидит в ней бензин грязный не много его его там. поставил все на место и завелся с первого тычка поработал минут пять и заглох, завелся с третьего раза, поработал еще 5 минут и снова заглох, щас капот закрыл пусть прожарится если это вода конечно...... какие еще мысли будут?

 

газ держал на повышеных оборотах? всёравно глох?!

 

Парни болтик на расходомере обеднение-обогощение смеси, как работает что то я забыл куда богаче куда беднее???? И ХХ скока оборотов на тахометре должно быть на холостых??

 

когда всё высохнет устанешь обратно всё закручивать.


ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

 

Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.


#71 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 30 August 2013 - 18:16

газ держал на повышеных оборотах? всёравно глох?!
когда всё высохнет устанешь обратно всё закручивать.

завтра марш бросок в родные пинаты его гнать по трассе 170 км мож пробьет все и высохнет потом будем дальше настраивать, щас вроде заводится номально, только долговато кручу старером, нео это правда и раньше было до помывки. это что такое? Я отдавал знакомому гуру почистить паук, он все почистил, налив настромл, я форсы и резинки поменял и стал долго крутить, мож потенц подвигать или обогатить малясь смесь?


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#72 ОФФЛАЙН   zero911

zero911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 137
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 02 September 2013 - 07:21

Парни болтик на расходомере обеднение-обогощение смеси, как работает что то я забыл куда богаче куда беднее???? И ХХ скока оборотов на тахометре должно быть на холостых??

хх должен быть 650-700. Стартером тоже приходится покрутить на холодную, на горячую с пол тычка. Вобще в книге написано для 6 котлов 5-6 секунд чтоли - это норма.


W201 190Е M103.942; Ke-Jet; 5МКПП; 1990 г.в. Полуночная синева


#73 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 02 September 2013 - 15:38

хх должен быть 650-700. Стартером тоже приходится покрутить на холодную, на горячую с пол тычка. Вобще в книге написано для 6 котлов 5-6 секунд чтоли - это норма.

тахометра у меня родного небыло, я от 2,0 поставил, но мне кажется он не правильно показывает, не знаю как сравнить свои показания с моим тахо. раньше у меня было прям мигом схватывал, а щас примерно 5-6 сек и крутит. напомните про обогощение смеси куда больше куда меньше?

 

и расход сколько у меня должен быть? по городу и трассе?????


Сообщение отредактировал LESHIY58: 02 September 2013 - 15:39

E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#74 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 06 September 2013 - 16:37

Всем привет, вроде заработала машинка, все работает. Скорее всего пробка воздушная была, когда старыее резинки на форсах стояли был подсос и от сюда провалы, поставил новые резинки подсос пропал и скорее всего воздух долго продавить не мог, но как вариант налития воды я тоже не исключаю. Вобщем спасибо всем кто был со мной на связи, пока я в глуши этой был. Правда из под ЭГРД течет в течку, не из под резинок, а из самого датчика, мож кто богат пропейте мне или продайте, очень надо.


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#75 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 09 September 2013 - 07:41

Неделю не ездил, думал вылечилась машинка, а вчера ехать надо было и опять крутил стартер час целый даже не схватывала, потом начала схватывать и завелась только ревет на полный газ и не сбрасывает обороты. Зглушу, потом завожу отять ревет и не сбрасывает, что такое может быть?


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#76 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 11 September 2013 - 08:21

Неделю не ездил, думал вылечилась машинка, а вчера ехать надо было и опять крутил стартер час целый даже не схватывала, потом начала схватывать и завелась только ревет на полный газ и не сбрасывает обороты. Зглушу, потом завожу отять ревет и не сбрасывает, что такое может быть?

РХХ,ДЗ?ХЗ?
Вполне возможно если шторка РХХ клинит в таком положении в котором она не должна клинить :D то и заводки не получится по причине либо маленького входа воздуха либо повышенного.Или ДЗ заедает.Также будет геморрр...Поэтому смотреть входящий воздух либо его препятствие...


Сообщение отредактировал mendes: 11 September 2013 - 08:25

ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#77 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 23 September 2013 - 15:14

Вобщем я уже хрен знает что еще делать и куда лезть. Поставил ЭГРД не текущий, 100% рабочий паук, снял почистил проверил весь расходомер, не заводится и все тут хоть ты тресни. Крутил, крутил аж АКБ посадил, от прикурки завел кое как, заглушил и на этом все больше не гугу. Стартером кручу или вобще не схватывает или хватает, хватает, прям чуть чуть не хватает для заводки и при этом газом подигрываю подигрываю хоп завелся, заглушу и опять нифига.


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#78 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 27 September 2013 - 08:52

Друзья извеняйте если множу темы по данному вопросу. Я уже наверное надоел тут всем. Но все по порядку. Я недавно создавал тему что помыл машину и она теперь не заводится, было много предположений почему, но ни одно не помогло. Говорили что просохнет, были предположения что что то с топливом и все такое. Вчера выяснил что у меня искра то есть то нет, кручу стартером, он хорошо крутит но чуство такое что бенз не идет, а он исть и идет с ним нормально все. Менял катушку и комутатор, провода,крышку трамблера одну на другую(не новую) искра не появилась, а в процесе кручения хопппп и начинает схватывать но так как будто ему прям малость не хватает до заводки, хватает, хватает, хватает и раз опять искра пропала и он просто крутит и не схватывает. Через минуту начинаю крутить, раз схватил и завелся, поработает, заглушу и опять все сначала. Подсказали что не исправен стартер, вроде на себя берет, говорят снимай неси чинить. Искра когда есть то она красная а не синяя. Помогите, а то зима скоро потом вобще ничего не сделать, гаража нет.


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение


#79 ОФФЛАЙН   Stiv

Stiv

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3366
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W124 E280 АКП 95 год

Отправлено 27 September 2013 - 13:25

Проверь датчик положения коленвала что стоит под масляным фильтром ато бывает что от него провод отваливается.


W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь


#80 ОФФЛАЙН   LESHIY58

LESHIY58

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 371
  • Город:Пенза

Отправлено 27 September 2013 - 13:31

Проверь датчик положения коленвала что стоит под масляным фильтром ато бывает что от него провод отваливается.

 

Как вариант да, но тогда бы ее совсем не было, а тут то есть то нет.


E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

 

Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных