Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Что Купить После 140

Автор cbx121 , 04 Oct 2013 11:57

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 147

#61 ОФФЛАЙН cbx121

Mafioza

Мерсоводы
Cообщений: 2360

Город:ЧАССР
Автомобиль:
W 210

Мой гараж

Отправлено 20 November 2015 - 14:38

Стеклопакеты штатно были (и остаются) только в 140-м? верно?

м да

w 201 2.0 M 102.924 1989, МКПП 717.216 барабан проданc 140 4.2 M 119.970 1994 АКПП 722.366 Lh jetronic продан w 210 2.8 M 112.921 1997 АКПП 722.606 МЕ 2.0 продан
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой

Наверх

#62 ОФФЛАЙН wartburger

Мерсовод

Пользователи
Cообщений: 140

Город:Москва, Ясенево.
Автомобиль:
ml163

Отправлено 20 November 2015 - 14:57

Вставлю и свои 5 коп.
140 - это практически идеальная машина для меня, практически по всем параметрам, которые мне важны. Но только 6 литровый и выше )))). Это роскошный кожаный диван, да к тому же с необходимой динамикой.
Сменил я его только потому что необходим полный привод и универсальный кузов, а так бы и ездил на нем. После него (140) S класс и внутри и снаружи изменился по стилю кардинально, да впрочем как и все остальные современные авто, стиль стал более "офисный". В 140 все по домашнему, как в лучших домах аристократов. ))))) И не устарел он совсем по моему, ухоженная классика всегда в моде.

Наверх

#63 ОФФЛАЙН Platon

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 1602

Город:Москва
Автомобиль:
w210, s124

Отправлено 20 November 2015 - 15:00

я так-то в городе

Ыыыы, внутри иных российских городов дороги еще как бы не похуже были.

w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

S124 E220, МКПП 1995 г.в.

Наверх

#64 ОФФЛАЙН cbx121

Mafioza

Мерсоводы
Cообщений: 2360

Город:ЧАССР
Автомобиль:
W 210

Мой гараж

Отправлено 20 November 2015 - 15:11

Ыыыы, внутри иных российских городов дороги еще как бы не похуже были.

внутри иных российских городов, не проживаю

Сообщение отредактировал cbx121: 20 November 2015 - 15:25

Наверх

#65 ОФФЛАЙН Игорек

Mercedes-Benz Fan

Модераторы
Cообщений: 5665

Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 20 November 2015 - 17:38

Стеклопакеты штатно были (и остаются) только в 140-м? верно?

По-моему да. На остальных это или опция, или просто нет. Вещь хорошая, по ряду причин. Разбить очень тяжело, теплоизоляция исключительная, меньше обмерзают, шумоизоляция отличная.

Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

Наверх

#66 Гость_spinal77rus_*

Гости

Отправлено 21 November 2015 - 00:46

Двойные стекла на 211 - есть опция.
По материалам - авангард очень хорош, плюс вариантов по материалам, их цветам, по окрасу кузова - несравнимо выше чем у 140.

Я про то как на пальцами чувствуется пластик жёсткий на передней панели и дверях в 211.

Наверх

#67 ОФФЛАЙН Nickolas

Давно здесь...

Модераторы
Cообщений: 5468

Город:Звенигород
Автомобиль:
600SEL и ещё всякое

Мой гараж

Отправлено 21 November 2015 - 15:18

Стеклопакеты в базовом исполнении были только у 140-го. На ряде других моделей Мерседеса, до сих пор, они доступны в качестве опции -- и то, нынешние стеклопакеты очень сильно отличаются от тех, которые были на 140.

Если очень хочется найти машину по духу максимально близкую к 140-му, то это будет только дорестайлинговый 220 (215). Профиль сидений, отделочные материалы, пластики, клавиши -- все это максимально приближено к 140-му, хотя и не такое же. После фейслифтинга (конец 2002г.) 220-й заметно изменился и стал больше похож на богато укомплектованый 211 (что, кстати, и не плохо).

С надежностью у 220 нет никаких проблем, если правильно и своевременно его обслуживать. На восстановление убитой машины потребуется денег больше, чем сейчас стоит сама такая машина. Впрочем, все это справедливо и для 140.

When money talks - the world listens

Наверх

#68 ОФФЛАЙН Игорек

Mercedes-Benz Fan

Модераторы
Cообщений: 5665

Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 21 November 2015 - 19:02

Я про то как на пальцами чувствуется пластик жёсткий на передней панели и дверях в 211.

у меня всё мягкое. На 140 (дорестайл, салон 261 (чёрная кожа)) было пожестче, но на взгяд "натуральнее". Мягкость материалов лично для меня второстепенный фактор. За исключением 221 гранд эдишн (2013 г., один из последних 221), где все было в коже и алькантаре, любые другие машины в некотором роде компромисс. Это не высший класс, как Роллс-Ройс, но очень круто.
Что до машин после 140, многие после него пересаживались на внедорожники. Тот же Пегас, гранд чероки, может и " маму".

Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

Наверх

#69 ОФФЛАЙН cbx121

Mafioza

Мерсоводы
Cообщений: 2360

Город:ЧАССР
Автомобиль:
W 210

Мой гараж

Отправлено 21 November 2015 - 19:45

кто-то на форуме писал, что после 140 можно по пробовать 463 тех же годов

Наверх

#70 ОФФЛАЙН Игорек

Mercedes-Benz Fan

Модераторы
Cообщений: 5665

Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 21 November 2015 - 19:49

кто-то на форуме писал, что после 140 можно по пробовать 463 тех же годов

Я бы не пробовал. Хороший дорого, нехороший всю душу и все средства вытянет.

Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

Наверх

#71 ОФФЛАЙН Nick-Merc

Любитель S-classe и не только...

Мерсоводы
Cообщений: 1232

Город:Орехово-Борисово Южное
Автомобиль:
Legend ka9,внешне как МВ)

Отправлено 21 November 2015 - 20:16

Если очень хочется найти машину по духу максимально близкую к 140-му, то это будет только дорестайлинговый 220 (215).

Ну а еще все намного ближе в дорестайлинговом w210 :redface: А внешне близок Lexus LS430, как нелицензионная копия)))

Кстати, странно, но сейчас езжу в том числе на Honda Legend ka9 и дизайн дисков, некоторые линии , часть материалов салона и т.п. как будто копировали со 126 и 140-го.

Было и юзалось всякое-разное