Сообщений в теме: 84

[Пират007]

Хорошее руководство, тока на немецком))
Т.е. какой вывод следует, что у моего мотора смазка поступает в тнвд ?

[Rhman]

Хорошее руководство, тока на немецком))
Т.е. какой вывод следует, что у моего мотора смазка поступает в тнвд ?

Это схематический чертежь. Выясни с валом сначала, потом выводы делаешь. Но точно помню, что носос нового образца не влезет на вал старого образца, не подпелив носик. Если снять Тнвд, то там отверстия должны быть одно наискось.

[persona_non_grata]

Т.е. какой вывод следует, что у моего мотора смазка поступает в тнвд ?

Да.
Если не веришь - залей пару стаканов масла через глушилку. Даже если оно и стечёт через вал, а из мотора каким-то чудом туда не поступает, то того количества, что останется хватит до следующей замены масла.
Я, кстати, при замене из ТНВД тоже масло высасываю и заливаю чтоб не застаивалось, хотя насос и вал нового образца. 350 мл получается.

[Пират007]

Да.
Если не веришь - залей пару стаканов масла через глушилку. Даже если оно и стечёт через вал, а из мотора каким-то чудом туда не поступает, то того количества, что останется хватит до следующей замены масла.
Я, кстати, при замене из ТНВД тоже масло высасываю и заливаю чтоб не застаивалось, хотя насос и вал нового образца. 350 мл получается.

А визуально помнишь сколько в тнвд масла , просто у меня на дне видно его, но по-моему до кулачков вала не достает...

[Пират007]

Это схематический чертежь. Выясни с валом сначала, потом выводы делаешь. Но точно помню, что носос нового образца не влезет на вал старого образца, не подпелив носик. Если снять Тнвд, то там отверстия должны быть одно наискось.

Кстати вот фотка моего тнвд, вроде носик не подпилен...

[Пират007]

Да.
Если не веришь - залей пару стаканов масла через глушилку. Даже если оно и стечёт через вал, а из мотора каким-то чудом туда не поступает, то того количества, что останется хватит до следующей замены масла.
Я, кстати, при замене из ТНВД тоже масло высасываю и заливаю чтоб не застаивалось, хотя насос и вал нового образца. 350 мл получается.

т.е. через вакумную глушилку которая вверху насоса её открутить и залить масла ?

[Rhman]

Кстати вот фотка моего тнвд, вроде носик не подпилен...

Короче если он у тебя влазиет спакойно, то 99% все ок. Но ты попробуй на моторе оттереть от масла вал и посмотреть что внутри или сфоткай хотя бы.

[Rhman]

т.е. через вакумную глушилку которая вверху насоса её открутить и залить масла ?

Можно через вал залить, там окошко есть. Не советою глушилку снимать.

[Пират007]

Короче если он у тебя влазиет спакойно, то 99% все ок. Но ты попробуй на моторе оттереть от масла вал и посмотреть что внутри или сфоткай хотя бы.

Вал на моторе это который я сфоткал болт , или тнвд вынимать надо ?

[Rhman]

Вал на моторе это который я сфоткал болт , или тнвд вынимать надо ?

Ну да если снимать Тнвд. Ты точно скажи, у тебя такой ТнВД встал без проблем? Если да, то все ок.
Я год назад делал машину, так вот меня ТНВД
Когда снял старый, там стоял, то что на фото, он был подпилен. Пытался воткнуть другой такой же но целый, без подпила, он не залез, там щель была. В итоге меняли приводной вал Тнвд.
Насос на нем сгорел, машина не заводилась и не ехала вообще, да же когда она заводилась тяги не было вообще.

[Пират007]

Ну да если снимать Тнвд. Ты точно скажи, у тебя такой ТнВД встал без проблем? Если да, то все ок.
Я год назад делал машину, так вот меня ТНВД
Когда снял старый, там стоял, то что на фото, он был подпилен. Пытался воткнуть другой такой же но целый, без подпила, он не залез, там щель была. В итоге меняли приводной вал Тнвд.
Насос на нем сгорел, машина не заводилась и не ехала вообще, да же когда она заводилась тяги не было вообще.

Да влез без проблем, прижался гайками, снимать не охото с трудом угол настроил, при настройке угла который на форуме описывался надо было выставлять 24градуса, а у меня на 55 - 60 тогда угол на 24 встает )), на всякий случай подолью маслица для успокоения души да и все )

[Пират007]

Ребята всем спасибо огромное за помощь, за советы, и за терпение )))
Маленький вопросик, давление масла на прогретом двигателе после непродолжительной поездки где-то чуть выше 1 почти единичка это нормально ?, и еще много дыма белого из выхлопной при высокой нагрузке

Сообщение отредактировал Пират007: 09 November 2013 - 14:07

[КРУТИЛЬНИК]

Ребята всем спасибо огромное за помощь, за советы, и за терпение )))
Маленький вопросик, давление масла на прогретом двигателе после непродолжительной поездки где-то чуть выше 1 почти единичка это нормально ?, и еще много дыма белого из выхлопной при высокой нагрузке

 

уровень масла, нормальный? есле да то ..мотор подыхает ужо

[Пират007]

уровень масла, нормальный? есле да то ..мотор подыхает ужо

Уровень в норме, а сколько давление должно быть у нормального мотора на холостых после поездки?
Заводится очень хорошо и холодный и горячий, не сказать чтобы умирал мотор...

Сообщение отредактировал Пират007: 09 November 2013 - 15:57

[КРУТИЛЬНИК]

Уровень в норме, а сколько давление должно быть у нормального мотора на холостых после поездки?
Заводится очень хорошо и холодный и горячий, не сказать чтобы умирал мотор...

 

уменя меньше 2 не было ,хотя мотор ужо еле дышит, масло какое залил?

[Пират007]

уменя меньше 2 не было ,хотя мотор ужо еле дышит, масло какое залил?

Масло luxeoil дешевая минералка 15w40, это ч на время тестерования его залил потом поменять собираюсь, просто недавно контрактный движок впихнул, забыл отметить что до поездки когда машина просто работала не ездила, прогревалось до рабочей температуры и давление было 2 примерно, а проехался и упало ...

[КРУТИЛЬНИК]

Масло luxeoil дешевая минералка 15w40, это ч на время тестерования его залил потом поменять собираюсь, просто недавно контрактный движок впихнул, забыл отметить что до поездки когда машина просто работала не ездила, прогревалось до рабочей температуры и давление было 2 примерно, а проехался и упало ...

ох ..уж эти контрактные моторы, ну ты 300-500 км проедь слей его нафиг и залей полусинтетику нормальную, и будет тебе давления , сколько мотор обошёлся контрактный ?

[Пират007]

ох ..уж эти контрактные моторы, ну ты 300-500 км проедь слей его нафиг и залей полусинтетику нормальную, и будет тебе давления , сколько мотор обошёлся контрактный ?

38 т.р + доставка до Екатеринбурга, это с тнвд форсунками, короче все кроме гены и стакана под топливный фильтр
Но заводится так как я думал что эти моторы заводится не могут ))) +5 у нас грею 20 секунд и полтыка, хотя и воздух в системе есть...
До этого 615 стоял дак я его даже прогретый до рабочей температуры свечами грел и стартером крутил секунд 10 прежде чем он схватит и запустится

Сообщение отредактировал Пират007: 09 November 2013 - 16:32

[КРУТИЛЬНИК]

38 т.р + доставка до Екатеринбурга, это с тнвд форсунками, короче все кроме гены и стакана под топливный фильтр
Но заводится так как я думал что эти моторы заводится не могут ))) +5 у нас грею 20 секунд и полтыка, хотя и воздух в системе есть...
До этого 615 стоял дак я его даже прогретый до рабочей температуры свечами грел и стартером крутил секунд 10 прежде чем он схватит и запустится

 

да..не слабо загнули..38 , зима покажет, что продали

[Пират007]

да..не слабо загнули..38 , зима покажет, что продали

ну да дороговато, согласен, но это единственная контора которая согласилась мне привезти этот движок, все остальные говорят что такие старые не возим.