решил посмотреть, как все таки с ФФ3 форсунки встанут и брызгать будут. на место, в принципе, поставить можно, с нюансами). так он (один только снял для примерки) в край капота бьет, если чуть приподнять, то в низ лобового. а высокие форсунки, типа как на первом фото будут упираться в трубу усилителя капота. нужно подбирать покороче

веерные форсунки омывателя
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 20:01
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 20:28
не , веерные на 124 капоте - изврат . не тот фасон у капота / угол веера их редко у которых регулируется
в тойоту ставил типо веерных с тазомагазина . на них дельфин нарисован . надо сказать - весьма зачетно поливают . зона распыла даже одной форсунки приятно удивила .
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 20:39
Я нашел на разборе, целые, вопрос решен
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 15:13
Я нашел на разборе, целые, вопрос решен
Греють?
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2015 - 15:16
да, трубки под подогревГреють?
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2015 - 22:10
нашел с регулировкой сопла. брызгают широко, что, в принципе, позволяют обойтись и одной форсункой, только при работе сопливит на капот. и, если "нужно ехать, а не шашечки" можно заменить родную, только нужно подобрать трубку подвода жидкости омывателя. поскольку штуцер у форсунки поменьше, чем у оригинала. я просто одел три слоя термотрубки
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2015 - 22:10
покупал за 25 рублей
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных