Сообщений в теме: 145

[smouk]

Вуртовский экстрактор не помог, его просто провернуло в теле свечи , от злости вчера нажрался, в раздумьях теперь что проще сделать снять жопу с тнвд или просто снять тнвд? Ну и как всегда запасной варик это съем головы, но это уже совсем крайний случай. Заменил свечи перед зимой блин...

Сочуствую. Сам через это прошел.
Голову снимать не спеши, сними заднюю часть насоса и попробуй найти людей, которые свечи вытаскивают. Их щас как грязи.

[Cannibal Mad]

съем головы это влет минимум на 70 баксов. Аккуратно зафиксировать вал ТНВД, снять его и поставить - влет от силы на пол дня. Мне кажется, комментировать здесь нечего.
Если рассверлил в резьбовой части до 10,5 мм можно смело доставать свечку обратным молотком. Резьбу в голове чистить обычным шилом - надо по одному витку её аккуратно доставать. достаточно очистить три витка, потом можно попробовать метчиком.
И не нужно крутить всякими экстракторами - они тоже здорово ломаются.

[smouk]

Съем головы у меня получился за 200 баксов, т.к. все равно раз уж все снято притереть клапана и поставить все новые прокладки, плюс колпачки маслосьемные, да фильтра по кругу и всякая мелочь. Да еще в добавок потолок отклеиваться начал, пришлось снять, т.к. все равно авто стоит... а там и под задним стеклом нашел откуда водичка забегала..турбинка сопливит больше чем надо.... Короче начал делать все, что планировалось попозже, а бюджет не резиновый.
Кстати подскажите такой нюанс, прокладка выпускного коллектора у меня стояла металлическая ОДНА пластинка, а привезли эрлинг набор из шести таких пластинок, общей толщиной миллиметра 2-3. Это че за фигня?

Сообщение отредактировал smouk: 05 December 2013 - 23:29

[Cannibal Mad]

ну и ничего страшного. там где одна пластинка - там она профильная, второй раз её уже не поставить.

[smouk]

ну и ничего страшного. там где одна пластинка - там она профильная, второй раз её уже не поставить.

Ну так оно и есть. Старая прокладка профильная одна пластинка, а новая - точно таких же шесть штук. В чем прикол не пойму . Теперь у меня че, шесть прокладок что ли? Нифига се запасся за 7 баксов .

[PampersW126]

Да нормально там с твоей прокладкой все, элринг многослойные всегда делает. А снять жопу с насоса сложно? Там нету никаких регулировок? Просто открутили/прикрутили?

[Cannibal Mad]

Жоппу насоса снять просто, регулировок нет. Выльется стакан масла и возможно порвется прокладка. Собрать будет сложнее - этот стопор, что привод рейки держит даже в тисках неудобно ставить.

[JH]

Жоппу насоса снять просто, регулировок нет. Выльется стакан масла и возможно порвется прокладка. Собрать будет сложнее - этот стопор, что привод рейки держит даже в тисках неудобно ставить.

 

Да ладно тебе пугать, ничего сложного там нет, нужен хороший инструмент, а именно медицинский зажим ( как ножницы на вид, с губками как у узкогубцев, только тоньше , и с фиксацией в трех положениях -усилиях) . Можно и пинцетом , но есть риск уронить шплинт вовнутрь. Я снимал-ставил вообще без каких-либо напрягов. Прокладка сто пудов порвется ( у меня сначала не порвалась при снятии, но при установке я ее повредил в самом низу, заметил случайно, слава богу , не успел все собрать, иначе получил бы геморрой в виде потока масла с насоса ), поэтому сразу Покупай электрокартон 0,3-0,5 мм, старую прокладку , по возможности отмочить от корпуса насоса или крышки ( смотря к чему больше при станет ) фрагменты аккуратно разложить на картон и с расстояния 60-80 см сверху распылить краску из баллончика, получится афигенный трафарет, сначала просекаешь отверстия, потом вырезаешь по контуру, проверяешь геометрию по крышке , радуешься ( прокладка не поставляется ).

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 09 December 2013 - 10:03

[PampersW126]

Зажим Кохера у меня в арсенале есть, но на такой секс с прокладкой не согласен. Проще тогда голову снять. На днях еще пару вариантов попробую если ничего не выйдет тогда буду дергать головку

[PampersW126]

Вчера пробовали привариться к заломанной свечке 3-го цилиндра, нифига не вышло, лопается по сварке. Будем в выходной снимать насос

[PampersW126]

Кароче вчера одну свечку выковыряли, резьбу немного коцнули но вывернули, осталась из 3-го цилиндра выкопать. Буду пробовать открутить, приварил к ней болт колесный, заведу прогрею мотор и на горячую буду пробовать вывернуть

[Podmarev]

Кароче вчера одну свечку выковыряли, резьбу немного коцнули но вывернули, осталась из 3-го цилиндра выкопать. Буду пробовать открутить, приварил к ней болт колесный, заведу прогрею мотор и на горячую буду пробовать вывернуть

 

имхо лучше сразу сверли

[smouk]

Кароче вчера одну свечку выковыряли, резьбу немного коцнули но вывернули, осталась из 3-го цилиндра выкопать. Буду пробовать открутить, приварил к ней болт колесный, заведу прогрею мотор и на горячую буду пробовать вывернуть

Найди ударный гайковерт и попробуй им. Если и пойдет, то только с удара, а будешь тянуть - опять поломает.

[PampersW126]

имхо лучше сразу сверли

Так тнвд же мешает сверлить, хочу пока так попробовать, если нет то тогда голову сниму, тнвд решил не трогать, ибо с англии в него никто не лазил, с головой морочек побольше зато вариантов накосячить меньше

[PampersW126]

Найди ударный гайковерт и попробуй им. Если и пойдет, то только с удара, а будешь тянуть - опять поломает.

Сложновато найти гайковерт, ближайший друг с гайковертом на работе на другом краю города, а без страховки и глушака меня точно менты запалят пока до него доеду

[Cannibal Mad]

Коллектор уже снят, неужели сложно выкрутить пробку в ТНВД, зафиксировать его вал на метке и потом снимай и ставь его хоть до второго пришествия?
Наоборот накосячить в голове шансов значительно больше. Сврка не вариант - я уже прошёл через это. Свечка сделана из очень мягкого металла.

[JH]

Так тнвд же мешает, тнвд решил не трогать, ибо с англии в него никто не лазил, с головой морочек побольше зато вариантов накосячить меньше

 

Снимая заднюю крышку, никаких регулировок не нарушаешь...

[PampersW126]

Тогда попробую так, снять заднюю часть, заглушка же там же где на 603? И чем ее фиксировать? Просто никогда не делал такое с насосом, ваще дизель первый раз, а вот голов за свою жизнь много попоменял, вот и думал что снять голову легче. Тогда проще попку с насоса снять

[smouk]

Тогда попробую так, снять заднюю часть, заглушка же там же где на 603? И чем ее фиксировать? Просто никогда не делал такое с насосом, ваще дизель первый раз, а вот голов за свою жизнь много попоменял, вот и думал что снять голову легче. Тогда проще попку с насоса снять

Не боись, там все примитивно. Я лучше 10 раз насос сниму, чем голову, ну ево нафиг. Вот колпачки маслосьемные заберу сегодня и буду ставить обратно.
Стоко секаса попутно со сьемом башки получается.
Если че не знаешь, спрашивай, есть разобраные насосы и могу сделать фото интересующих моментов. Хотя там и так все просто.

[PampersW126]

Ок, в воскресенье пойду курочить жопу с тнвд