Сообщений в теме: 75

[Kon_An]

Добавлю: приходит вот интеллигентный человек в автосалон чОдкую машину покупать, спрашивает мощность и объем бензобака, ему говорят - столько-то джоулей/сек моща, а в бак влезает столько-то молей бензина! Ведь покупатель задаст резонный вопрос: " - чоооа *ля???? " , не правда ли? А формально ему ж ответили, тока нафига так надо?

[vovan_k]

В принципе как я езжу, на неделю должно хватить. По зарядке.... Где у нас взять их быструю зарядку. К ТПшке только если прицепиться. Зимой холодновато наверно. Больше гаджет, ну хотя сейчас все машины больше гаджеты.
Меня это улыбнуло.

Like most electronic devices today, it’s easy to update your software to get new features. There’s no need to visit a service center – you can upgrade your car in your driveway (wireless connectivity required).

Что и подвеску по WiFi перетрясут?

 

Я вот смотрю, она на пневме? Не?
SUV появился.

 

Вообще впечатляет размах, они в 2015 все США усыпят электрозаправками.
Есть интересный сервис, замена всего АКБ, 90 секунд.
Прикольно конечно, но пока не для нас.

[zenderdb]

Читал где-то статью про быструю зарядку эл.мобиля. Заряжает батарею на 80% за 5 минут.
Потребляемая мощность при этом 350кВт. Заряжают 400-ми вольтами.

 

Для информации. Напряжение на батарее эл.мобиля в районе 240-270 вольт.
После батареи стоит инвертор и преобразует постоянный ток в переменный. Двигатели трехфазные, как правило синхронные.

[Silin Mike]

"Самолет – хорошо, пароход – хорошо, а олени лучше!"(с)

[Gazzel]

интерсено, допустим тройлебус расходует в 4 раза больше, то 100 рэ, так это 4 пассажира, а 100 км в день он всего проезжает, этож офигенный бизнес должен быть?

[BRdm]

интерсено, допустим тройлебус расходует в 4 раза больше, то 100 рэ, так это 4 пассажира, а 100 км в день он всего проезжает, этож офигенный бизнес должен быть?

 

а окупаемость парка троллейбусов, техобслуживания машин и магистарлей, цену магистралей и огромный штат рабочих самых разных ты посчитал?))

 

тут и тесла вон стоит 25р на 100км. но поробуй ее купи и узнай цену установки док-станции

[Gazzel]

думаю тролейбус без лионых акку и без 17 дисплеев стоит реально дешевле ( без учета блатного рынка, где вопрос "окупаемости" впринципе не уместен)

 

ТО нужно тесле пожалуй подороже, скорости выше и тп.

 

магистраль 2 провода, обслуга кончео нужна, но явно неразорительна. в москве они висят нахаляву.

 

все это окупит езда 1 тролебуса за 1 день.

 

штат рабочих поразгоняли основательно, тут цифер не предположу.

 

явно все в аамортизацию укладываются, главное, что сама поездка по сути халявная

[BRdm]

эх, не быть тебе бизнесменом )))

[Gazzel]

ну давай пощитаем.

 

тролейбус провозит в день тыщенку человек точно =25т.*22 рабочих дня = 550т в месяц.

 

электричесво 100* 30дней =3т, ну округлим до 10.

 

зарплату тут в соседней теме обсуждают, пусть 40.

 

обслуга провода, пусть будет с одного тролейбуса 100т.

 

пусть на 1 тролебус приходится еще 3 работника в штате. 120т

 

пусть на тосе еще 100т

 

итого 370 расходов.

 

итого округлим снятие 100т с одного тролейьбуса, по москве их сотни.

 

чем не бизнес?

[BRdm]

ну давай пощитаем.

 

тролейбус провозит в день тыщенку человек точно =25т.*22 рабочих дня = 550т в месяц.

 

электричесво 100* 30дней =3т, ну округлим до 10.

 

зарплату тут в соседней теме обсуждают, пусть 40.

 

обслуга провода, пусть будет с одного тролейбуса 100т.

 

пусть на 1 тролебус приходится еще 3 работника в штате. 120т

 

пусть на тосе еще 100т

 

итого 370 расходов.

 

итого округлим снятие 100т с одного тролейьбуса, по москве их сотни.

 

чем не бизнес?

 

к сожалению это не проверенные цифры, и в итоге может еще как раз 100 тыс вылезти и уйдешь в нули, а то и в минуса. ну и открой тогда такой бизнес)) чего ждать?

[Gazzel]

без учета блатного рынка,

[BRdm]

ну вообще много что бизнес. просто выходит не столь доходный и пробиться не дадут. то есть в условиях россии- это не бизнес, а геморрой. потому сразу и написал что занятие сомнительное. Да и если посмотреть на состояние современных тролейбусов - особо не жируют и на всем кроят копейки. тоже о чем-то да говорит

Сообщение отредактировал BRdm: 26 November 2013 - 17:36

[Gazzel]

я не про предложение заняться, а про констатацию существующего, что с нас стригут, и кроят на нас копейки, вот о чем это говорит.

[zenderdb]

Во всем мире общественный транспорт убыточный и соответственно дотационный.

[BRdm]

Во всем мире общественный транспорт убыточный и соответственно дотационный.

 

ну обобщать не стоит. например содержание автобуса что в москве, что допустим в Ярославле- одинаковое. а билеты когда последний раз карался в ярославле на автобусе- там в 2 раза дешевле. Не везде то он убыточный тогда в России. Тем более сравнивать с цивилизованным миром немного некорректно у нас поле чудес
А как общая тенденция - да ,все верно

[cuba]

Тут другой бизнес... всё замыкается исключительно на платёжеспособность населения...

Сообщение отредактировал cuba: 27 November 2013 - 04:34