Како великолепный пример полнейшего бредаБратуха, читаю я твои шедевры - это хорошо, что руки из правильного, вроде, места растут. Но есть пара "НО":
1. Afgarage - это чо, московский филиал питерского OldGarage? Надо бы о таксе договориться ))
2. Здорово, что ты прочитал мою ветку! Только идея моих фото - разъяснить КАК делать, чтобы каждый потом мог сделать САМ, а твоих, походу, "какие мы офигенные пацаны"
3. Пескоструить - тоже хорошо, ржу губить надо. За использование методики - тоже счетик выкачу )) А за неправильное использование - штрафик.
4. Otisа игнорировать не надо - он человек уважаемый
5. Слово "пациент" (на первой страничке) применительно к машинам я использую потому, что по образованию являюсь врачом. И оно своего рода бренд на этом сайте. Ты мой коллега?
6. Найди побыстрее время на создание своего сайта, вывеси прайсик поскромнее и клепай китайские жигули там. Именно жигули, потому что знакомство с мерсом надо начинать с правильного написания "имени"
З.Ы. Моим конкурентом я тебя ни в коем случае не считаю, ты в Москве, я в Питере. "Мне за державу обидно". Надеюсь, Денвер скоро закроет эту ветку...
Кузовная Лаборатория Afgarage
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2014 - 13:12
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2014 - 15:22
alex_W124 свободен короче
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2014 - 21:06
Автор, во сколько примерно встала полная покраска + антикор + сборка-разборка этих Гелей?
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2014 - 00:43
Полный окрас с разборкой именно Гелика около 200 трАвтор, во сколько примерно встала полная покраска + антикор + сборка-разборка этих Гелей?
Если арматурка не наша, то около 150
Но все машины разные и требования владельцев разные, так что все индивидуально.
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2014 - 00:49
Братуха, читаю я твои шедевры - это хорошо, что руки из правильного, вроде, места растут. Но есть пара "НО":
1. Afgarage - это чо, московский филиал питерского OldGarage? Надо бы о таксе договориться ))
2. Здорово, что ты прочитал мою ветку! Только идея моих фото - разъяснить КАК делать, чтобы каждый потом мог сделать САМ, а твоих, походу, "какие мы офигенные пацаны"
3. Пескоструить - тоже хорошо, ржу губить надо. За использование методики - тоже счетик выкачу )) А за неправильное использование - штрафик.
4. Otisа игнорировать не надо - он человек уважаемый
5. Слово "пациент" (на первой страничке) применительно к машинам я использую потому, что по образованию являюсь врачом. И оно своего рода бренд на этом сайте. Ты мой коллега?
6. Найди побыстрее время на создание своего сайта, вывеси прайсик поскромнее и клепай китайские жигули там. Именно жигули, потому что знакомство с мерсом надо начинать с правильного написания "имени"
З.Ы. Моим конкурентом я тебя ни в коем случае не считаю, ты в Москве, я в Питере. "Мне за державу обидно". Надеюсь, Денвер скоро закроет эту ветку...
Что это было???????????????????
Мы так называемся с 2000 года........
Ветку я Вашу не читал, но сейчас посмотрю.......
Сайт у меня свой есть.......
Хотя, что это я ......Коментарии думаю тут излишни....
p.s. Простите, "Братуха", а "чо" я Вам еще и должен?
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2014 - 01:44
Мы нашли новое местечко и уже обустраиваемся......
Раньше тут собирали "Катюшу"
Теперь автомобили....
Места должно хватать....
Мажорный пульт )))
Одинокий споттер...
Пока все раскладываем и приводим в порядок рабочие места...
Решаем рутинные вопросы с бумагами......
Сообщение отредактировал AFG: 18 February 2014 - 02:01
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2014 - 15:52
Пока все раскладываем и приводим в порядок рабочие места...
Решаем рутинные вопросы с бумагами......
[/quote]
Драсте ! =)) а вопрос - предстоит красить авто сверху кузов w124 седан, будет заварено левое заднее крыло, есть недочеты по кузову в виде царапин и сколов, авто 89 г.в. - сколько приблизительная стоимость работы с подготовкой? и есть ли возможность просто покрасить а я бы сам подготовил как нужно?
С уважением, простите если повторяюсь за кем то....
Mercedes-benz W123 , M102 230E , K-Jet, 4МКПП , 1983 г.в.
Mersedes -benz w124, M103 300E, KE-Jet, 5МКПП, 1989г.в.
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2014 - 16:29
Драсте ! =)) а вопрос - предстоит красить авто сверху кузов w124 седан, будет заварено левое заднее крыло, есть недочеты по кузову в виде царапин и сколов, авто 89 г.в. - сколько приблизительная стоимость работы с подготовкой? и есть ли возможность просто покрасить а я бы сам подготовил как нужно?
С уважением, простите если повторяюсь за кем то....
Добрый день.
Покрасить авто целиком с проемами 150000 или 120000рублей. в зависимости от материалов (PPG или DuPont).
Без проемов 120000 рублей или 100000
Просто покрасить подготовленные детали около 35000 с вашими материалами, 80000 PPG, 60000 DuPont.
Звоните, все расскажу и покажу.
8-909-975-57-62 Федор
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2014 - 11:45
Теперь у нас так же появились 10 постов слесарки, сход-развал и шиномонтаж.
Милости просим.
По ценам тему не засоряйте, если есть вопросы звоните мне 8-909-975-57-62
Ориентировочно: замена масла ДВС 600 рублей, замена колодок 500 рублей, сход-развал 1800 рублей.
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 12:12
ПоржалБратуха, читаю я твои шедевры - это хорошо, что руки из правильного, вроде, места растут. Но есть пара "НО":
1. Afgarage - это чо, московский филиал питерского OldGarage? Надо бы о таксе договориться ))
2. Здорово, что ты прочитал мою ветку! Только идея моих фото - разъяснить КАК делать, чтобы каждый потом мог сделать САМ, а твоих, походу, "какие мы офигенные пацаны"
3. Пескоструить - тоже хорошо, ржу губить надо. За использование методики - тоже счетик выкачу )) А за неправильное использование - штрафик.
4. Otisа игнорировать не надо - он человек уважаемый
5. Слово "пациент" (на первой страничке) применительно к машинам я использую потому, что по образованию являюсь врачом. И оно своего рода бренд на этом сайте. Ты мой коллега?
6. Найди побыстрее время на создание своего сайта, вывеси прайсик поскромнее и клепай китайские жигули там. Именно жигули, потому что знакомство с мерсом надо начинать с правильного написания "имени"
З.Ы. Моим конкурентом я тебя ни в коем случае не считаю, ты в Москве, я в Питере. "Мне за державу обидно". Надеюсь, Денвер скоро закроет эту ветку...
Культурная столица епт
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
#71 ОФФЛАЙН
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2014 - 16:00
Всем доброго дня, хочу выразить благодарность и уважение Федору и его ребятам. Оставлял свой 129-й на покраску бамперов, потом пришел аппетит - заодно перекрасили и крышку багажника, и задний спойлер (который вдобавок еще пришлось и выравнивать после ара-тюнеров прошлого), устранили кое-какой колхоз, который имел место быть.
Покрашено очень качественно, точно попали в цвет, соблюли и металлическое зерно, и шагрень. Словом, сработано профессионально и на совесть.
Фото, конечно, не очень, машина уже изрядно запылилась (мелкие светлые точки – засохшие капли грязи, это не дефект покраски), но поверьте, сделано здОрово.
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2014 - 19:58
Спасибо.
А нам, в свою очередь, всегда приятно работать с ухоженными автомобилями.
Всегда рады видеть в гости и по непрофессиональным вопросам, а на чай....)))
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2014 - 01:44
Дорогие друзья, что-то давненько у меня не появлялось свободной минутки для отчета того, что мы сейчас ковыряем......
Но я набрался сил и решил все таки сделать небольшой отчетик....
Начнем со старой работенки, которая приехала еще зимой.....интересный экземпляр для тех, кто в теме
190 EVO
Свиду вроде ничего, но внутри придется поковырять.....
Разобрали.....
Властелин Грязи был тут....
Швы устали
Дырочка.....
А с виду красивый.....
Пока разбирали детали вернулись с пескоструйки.....
Красиво получилось.....
А пока кислота делает свое дело.....
Вот и ремкомплект передней ступицы ждет инсталяции
И деинсталированная чашка пружины ждет отправки в последний путь
Поменяли кусок, но остались поры выше.....пройдемся кислотой...
Уже прошли грунтами и герметиком
Новая чашка амортизатора великолепна )))
Теперь очередь распыляемого герметика......что бы как с завода.....
Теперь антикор
Собрали подвеску и еще разок антикорнули.......
А тем временем.........я.......решил поменять себе моторчик печки....
Зачем, спросите вы?
А все дело в том, что кто бы не делал мою машину, так вечно нахожу какие-нибудь косяки.....
Особенно последняя история с Курантовым, к которому я сам хорошо отношусь, но что то у нас не срослось и я решил все делать сам........
Вот оно.......
Геморно это друзья........но назад пути нет, и хочу быть уверен что все на своих местах.....и ничего не поломанно.....
Теперь нужно прочистить все дренажи и все собрать....
А тем временем, наконец и мне покрасили решетку и бампер....
Сапожник, без сапог...))))
Новый друГ в полный окрас...
Разобрали........и схватились за голову......
Что с ним было?
Ничего, починим, точнее перечиним за криворукими.....
Просто следует набраться терпения и выручить хорошего человека......
А пока мы ищем запчасти, ребята перешли к задней части нашего старого пациента....
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2014 - 01:45
Да что же это такое.......что за Сколково сюда запихивает эти тряпки?
Где они взяли столько семейников? Что перед, что зад.....
Отмыли.....
Отпесочили подрамник и решили все примерить....
Немного устали, но вроде ничего так получается....
Поставили на колеса......
И отправили в секретный цех на секретные присекретные работы.....)))
Тем временем в рутинных работах происходит подгонка степени затемнения заднего фонаря....
А завтра я Вам расскажу про один из наших бюджетных проектов.....
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2014 - 00:25
Продолжим.
Тема бюджетных окрасов, как показывает практика, весьма востребована, в связи с чем мы тоже промышляем этими темными делишками......
Всегда хочется восстановить авто в заводское состояние, но если не хватает денег на полноценный ремонт, то есть способы экономии.
Самый плохой, на мой взгляд, это способ экономии на материалах......его мы сразу отметаем и не работаем с ним принципиально.
Как спросите экономим мы.......да очень просто.....мы не тратим много времени на выравнивание поверхности, а оставляем ее в приемлемом состояние, не выводя в идеал. На этом мы экономим 20% времени подготовки, а клиента всегда устраивает качество.....ведь те, кому нужен высший сорт, всегда готовы за него платить.....
Далее мы используем метод травления кислотой, вместо пескоструйки, и мелкие послекоррозийные очаги лечим стеклотканью, вместо замены......что приносит нам еще в среднем около 20% экономии на жестянке........
Ну и еще пару рутинных процессов и секретных методов.......что в комплексе сокращает общую сумму на 30%
В итоге имеем полный окрас седана со среднестатистическими болячками за 120000........цена гаражного сервиса, но другого качества и с гарантией.......а просто окрас седана без ремонта коррозии около 80000.
Итак, вот конкретный пример бюджетного варианта.....
Фото каким он приехал к нам, не покажу.......я стер их из памяти своей.......)))
Начнем сразу с середины работ.......уже все отмыли, разобрали, заменили гнилые куски.......
Обработали грунтом и положили шовный герметик, где нужно....
А вот тут яркий пример, как очистив ржавчину, можно бюджетно убрать дыры.....
Естественно подготовка поверхности должна производится ответственно....
По той же технологии, как я называю, "консервируем" поры...
А вот и первые съёмные детали готовы......
Кузов загрунтовали первым слоем грунта.....
Экспресс замена дырявых кусков......
Пропиливаем грунт и готовым к чистовой грунтовке.....
Проверяем все швы ...
Готовим к окрасу кузов без снятия дверей, что также дает экономию средств.....
Снимаем все резинки со стыков и тщательно готовим стыки.....
Ну вот......готово....
Но даже при бюджетном варианте, используем в основном укрывочную бумагу, а не пленку....
Это гораздо дороже и трудозатратнее, но борьба с пылью превыше всего.....
Хотя и позволяем себе в таких случаях, где нет сопряжения с крупными плоскостями, укрыть пленкой....
Вроде все хорошо....
Тут мы не красим целиком брызговик, а обходимся только замененным куском....
Ну и поверх прозрачный матовый антикор...
Старичок, приободрившись, ждет сборки.....
А я, довольный собой, вернул всю подсветку салона в заводской вид........(был красный рэйсингстайл)
Ну вот и все........собрали.....
Отмыли, и ждем владельца.........
Надеюсь, что ему все понравилось........)))
А тем временем, подходит к концу и история с EVO......вернулся из секретной лаборатории...
Мы открасили крылья, закаты и еще пару мест.....и ждем арматурщика.....
А в жестянке самое интересное.....решаем что делать....
Меня посетила идея ПапаМобиля......кабриолета.......
Но что-то хозяин не одобрил моих идей, и мы решили все вернуть на место....
Старый остов крыши отправили в небытие....а новый готовим.....к внедрению
Гелик сварен на совесть.....я знаю две машины, где столько сварных точек.....G-Class и Lancia Delta Integrale
Две неоспоримые легенды с интегрированным с завода "каркасом безопасности", а для любителей точности: увеличенной жесткостью кузова....
Разобрали нового друГа......наконец решившегося на окрас......
Тут тоже бюджетный вариант, но хитрый......можно ведь экономить и на работе.....
Идеальным вариантом является арматурка.......если руки из правильного места растут, и есть где разобрать.......мы всегда только рады......так что машина приехала к нам с разобранным салоном....)))
Дел тут много.....пришлось даже пороги снимать......
Стандартная ситуация экономии на качестве......
Вечерело.....
Не легкая это забота......отсверлить крышу......
Подгоняем.......
Промеряем.......это не быстро и не интересно.....
Однажды вечером к нам пожаловал наш старый другггггг......
Кто-то мечтал поставить себе на номерную рамку туманки........
Еле уговорил сделать по человечески.......под натиском жажды халявы, мечты пали в небытие....
И я, довольный собой, начал делать по своему и беспощадно эксплуатировать нашего клубня....
Еще вставили радиаторы в рестайленговый бампер, и получилось вот так.....
Мне кажется эти туманки должны стоять именно тут.......по мне, так классно получилось.....
5 утра.........зеленый готов, белый завтра доделаем......
Ой, кто это........уставший Мачо.......спит, но для фоток просыпается....)))))))
К сожалению нет фоток процесса наших деяний......но было весело, хоть и устали все.....
Стоп......хотя есть одна на телефоне, когда нам негде было взять уплотнительную резинку, мы курили и придумали где ее взять......
Фото назвали "Русская смекалка"......
В итоге всем нам понравилось наше творение.....и уставшие, но довольные собой, мы отправились по домам
)))
Сообщение отредактировал AFG: 21 June 2014 - 01:40
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2014 - 09:20
А актуальные контакты, где можно найти?
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2014 - 11:58
А актуальные контакты, где можно найти?
8-909-975-57-62 Фёдор
Амурская 5 стр 1
Каждая женщина знает, что G - это class.....
#79 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2014 - 15:03
Братуха, читаю я твои шедевры - это хорошо, что руки из правильного, вроде, места растут. Но есть пара "НО":
1. Afgarage - это чо, московский филиал питерского OldGarage? Надо бы о таксе договориться ))
2. Здорово, что ты прочитал мою ветку! Только идея моих фото - разъяснить КАК делать, чтобы каждый потом мог сделать САМ, а твоих, походу, "какие мы офигенные пацаны"
3. Пескоструить - тоже хорошо, ржу губить надо. За использование методики - тоже счетик выкачу )) А за неправильное использование - штрафик.
4. Otisа игнорировать не надо - он человек уважаемый
5. Слово "пациент" (на первой страничке) применительно к машинам я использую потому, что по образованию являюсь врачом. И оно своего рода бренд на этом сайте. Ты мой коллега?
6. Найди побыстрее время на создание своего сайта, вывеси прайсик поскромнее и клепай китайские жигули там. Именно жигули, потому что знакомство с мерсом надо начинать с правильного написания "имени"
З.Ы. Моим конкурентом я тебя ни в коем случае не считаю, ты в Москве, я в Питере. "Мне за державу обидно". Надеюсь, Денвер скоро закроет эту ветку...
синька чмо
автор молодец
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2014 - 16:12
Федор, таки дошли руки и до ветерана (я про Эволюшн)! Молодца, любо-дорого наблюдать за работой профессионалов!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных