Сообщений в теме: 85

[Lyapsik]

Hard Top Welcome. Адептам только летней эксплуатации посвящается

 

Я вот просто читаю некоторые БЖ, общаюсь с людьми на форумах, лично и диву даюсь: что-то зимой не заводится, что-то не открывается… Да все нормально там зимой (и в -25 C) заводится и все нормально открывается. Машину МОЖНО и НУЖНО эксплуатировать зимой (кстати, с моим мнением согласны многие владельцы SL, в том числе, и один приятель, у которого аж 3 129 (он себя точно узнает, привет, тебе!)

 

Для особо сомневающихся — там даже подогрев дверей есть

 

Кстати, под зиму сделали пару вещей:
1.Замена масла двигателя с фильтром.
2.Замена масла АКПП.

 

Запчасти.
1.2 х 104256.Motul. Масло моторное синтетическое «8100 X-CESS 5W-40″, 4л.
2.02180. Febi. Фильтр масляный автоматической коробки передач.
3.08717. Febi. Прокладка поддона масляного АКПП.
4.5 х Castrol. Масло трансмиссионное минеральное «ATF Dex II Multivehicle», 1л.
5.H 829/1 X. Mann. Фильтр масляный двигателя.

 

 

 

:smiley5::smiley5::smiley5:

[cbx121]

Может потому что 129 не так много?

почитав информацию был удивлен тем, что на первых выпусках дорестаилов стоял 103 мотор

[Dimastiy]

почитав информацию был удивлен тем, что на первых выпусках дорестаилов стоял 103 мотор

сначала 103
потом 104 с ке
потом нормальный 104 с хфм

 

и сначала 119 с ке
потом 119 с LH примерно с конца 92

 

самая большая странность что на 500е никогда не было КЕ
при этом его было прилично на 129
зачем это было сделано мне непонятно

[Lyapsik]

сначала 103
потом 104 с ке
потом нормальный 104 с хфм

 

и сначала 119 с ке
потом 119 с LH примерно с конца 92

 

самая большая странность что на 500е никогда не было КЕ
при этом его было прилично на 129
зачем это было сделано мне непонятно

Просто КЕ - реально очень надежная штука КЕ ставился и на 911 в том числе, кстати. Так как целевая аудитория 129 была - такие не бедные люди, которые точно в мотор не полезут, то на то время взяли самую надежную штуку, которая еще бы лет 50 проработала (оверинжиниринг).

[Dimastiy]

Просто КЕ - реально очень надежная штука КЕ ставился и на 911 в том числе, кстати. Так как целевая аудитория 129 была - такие не бедные люди, которые точно в мотор не полезут, то на то время взяли самую надежную штуку, которая еще бы лет 50 проработала (оверинжиниринг).

дерьмо по сравнению с LH, расход больше надежность хуже, в чем плюсы КЕ?
в КЕ есть детали которые ремонту не подлежат, только замена, цены на новые посмотри)

[Rodion34]

дерьмо по сравнению с LH, расход больше надежность хуже, в чем плюсы КЕ?
в КЕ есть детали которые ремонту не подлежат, только замена, цены на новые посмотри)

лэхэ на рядники я так понимаю не ставился?
чем он надежней? в чем его преимущество?

[Dimastiy]

лэхэ на рядники я так понимаю не ставился?
чем он надежней? в чем его преимущество?

ставился, на 104.990 стоял
тем что это нормальная электронная система а не непойми что в виде КЕ
уязвимых мест у КЕ побольше будет, и расход на нем тоже больше
возраст берет свое, да ивсе

[cbx121]

потом 119 с LH примерно с конца 92

 

а на 140 аш до 94 года ставили блин

[Lyapsik]

дерьмо по сравнению с LH, расход больше надежность хуже, в чем плюсы КЕ?
в КЕ есть детали которые ремонту не подлежат, только замена, цены на новые посмотри)

У вас есть личный опыт? Или так, потрындеть? Что там замене не подлежит? КЕ - военная тема. Она была придумана так, чтобы в поле солдат взял НОВЫЙ и поменял его. Время? Вы до кучи Ниссанов 20-ти летних сейчас видели? Или опелей?

[Lyapsik]

Сход-развал

 

Всем привет! Опять такая же петрушка: доллар растет, народ паникует, а мы не сильно! Мы постепенно, пользуясь моментом, пока народ либо бухает, либо в панике считает как бы НЕ потерять (ошибочная логика, люди с этой логикой уже купили USD по 80 ), а компании УЖЕ начинают понимать, что для того, чтобы заработать 1000 рублей у прижимистого клиента, надо постараться, решили сделать сход-развал (никогда процедуру эту не делал, стало интересно, да и пора по возрасту - 23 года все-таки машине ).

 

Главная проблема: не у каждой компании есть параметры на R129.
Что мы выбрали: СТО "Бламерс"

 

Что было сделано:

• Диагностика подвески
• Сход-развал
• Закрепление молдинга левой двери (что-то там клипса развалилась - заменили)

Кстати, очень важно. Машину перед въездом в ремзону помыли, меня в ремзоны пустили, задавать идиотские вопросы и мешаться разрешили. Диагностика подвески 500 рублей всего. У меня в паркинге мойка 350 р. Мне кажется, можно в СТО "Бламерс" просто как на мойку раз в неделю гонять

 

Фото процесса сделать не успел, но вот ниже просто фото внутри Все красиво, все работает "Тюненху" НЕТ!

 

 

 

[Rostman]

А у него передний и задний бампера не крашены что ли?

[Lyapsik]

А у него передний и задний бампера не крашены что ли?

Они окрашены в черный матовый. Осталось от предыдущего владельца Мне нравится.

[cbx121]

Они окрашены в черный матовый. Осталось от предыдущего владельца Мне нравится.

оригинал всегда лучше!
мат емы не к лицу, тем более на таком мерсе
глянец более оригинальнее

[Lyapsik]

оригинал всегда лучше!
мат емы не к лицу, тем более на таком мерсе
глянец более оригинальнее

Так в оригинале они таким были выкрашены

[Vishes31]

оригинал всегда лучше!
мат емы не к лицу, тем более на таком мерсе
глянец более оригинальнее

в оригинале краска и лак бамперов и молдингов имеет другой состав и имеет матовый оттенок, а не глянец

[Lyapsik]

в оригинале краска и лак бамперов и молдингов имеет другой состав и имеет матовый оттенок, а не глянец

Согласен!

[Bazilio]

Кондиционер же на 12м фреоне работает? Как себя чувствует?

[Lyapsik]

Кондиционер же на 12м фреоне работает? Как себя чувствует?

Да, газ R12. Как раз свежезаправленный. Работает конечно же. В теме же есть, что поменян магнит компрессора кондиционера... Покупал я с неисправным кондеем со словами: "Да тут только заправить"

[Lyapsik]

Тормозули...

 

Что мы выбрали: СТО "Бламерс" (http://www.blamers.ru)

 

Что было сделано:[list]

 

Замена дисков и колодок передних (прямо вот с Заказ-наряда переписываю, не подскажите, в чем прикол в таких документах прилагательное и существительное менять местами?)

 

Запчастюльки:

 

DF 1594. TRW. Диск тормозной, вентилируемый.
A 126 540 20 17. Mercedes. Датчик износа колодки (4 шт.).
АТЕ. Колодки передние (а вот тут хитрый "Бламерс" не написал мне PN, написал номер оригинала).

 

Вот такие вот старые диски тормозные (по словам сервисмена, рановато, можно было еще бы одну замену колодок подождать ):

 

 

Как вам выработочка (где-то видел в продаже такие за 3000 р за пару )?

 

 

А вот сам машин на "операционном столе":

 

 

Вот так вот получилось все после замены:

 

 

Погоняли, поставили на стоянку, enjoy:

 

Сообщение отредактировал Lyapsik: 09 February 2015 - 13:22

[Lyapsik]

Вот так вот внезапно для самого себя, в первую очередь, 129 обрел нового владельца! 129 выбирает сам к кому уходить и, уверен, новый хозяин будет любить его не меньше меня. Сам с удовольствием буду наблюдать за дальнейшей судьбой своего тачана...
Блин, аж плакать хочется...

Сообщение отредактировал Lyapsik: 25 February 2015 - 21:33