Перейти к содержимому


Фотография

Как Сделать "boost Up" На Om 603.960 Сток Турбине И


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 249

#61 ОФФЛАЙН   McMan

McMan

    THE THIRD MAN

  • Неактивированные
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1122
  • Город:Russland, Saratow
  • Автомобиль:
    S124, E220T, 1994
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 December 2013 - 09:13

и этим все сказано...

оу так вы весь текст осилили? :applause:
я не осилил… такие фразы как:"буит", "темболее" "еще и налог пипец", "эластичность двигателя", "вобщем", "есиб" - порвали мне мозГ
бредогенератор какой-то

 

Они говорят и не по-ирландски, и не по-английски.
-Как дела?
-Погодка неплохая.
Он просто цыган.


(С) snatch


Изображение | Изображение | Изображение | Изображение | Изображение | Изображение


#62 ОФФЛАЙН   Станислав124

Станислав124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 546
  • Город: г Уральск
  • Автомобиль:
    124

Отправлено 26 December 2013 - 09:36

потому что бензин жрать буит, темболее 5-6 литров накуй мне надо. еще и налог пипец на них станет. потом ресурс у дизеля больше. эластичность двигателя в конце концов! потом я люблю дизель! хочу построить мощный и "экономичный" дизель! экономичный по отношению к бензиновому такой же мощности например 500Е. чтоб турбоямы небыло поставлю 2 турбы одну маленькую другую большую. ну посмотрим вобщем. и закись азота ка секретное оружие))) я псих)) и вообще я несобираюсь с этой амшиной ето жделать. а буду искать в казаше 124тый турбодизель ом 603 желательно полноприовдный-седан ПОЛНОПРИВОДНЫЙ-4матик, или универсал. была одна такая машина на продаже в калесах с алматы. как раз полный привод это хорошо буит с такоц мощностью буксовать небуит, а еси и буит то минимально. вобщем планы такие. а пока купил 14тую))) летом продам или обменяю на мерса.)) прсото 14тую взял временно т.кк. эканомичная и ничего невкладываю в нее. 2012 года. а есиб мерс какойнить 90х гоодв взял зимой то расход на бензин больше буит.

Дуремарство,купи купе-что бы втыкать с большим объемом, что бы налог не платить оформиш на бабушку или дедушку,будет у тебя и дизель и 14ая и купе.
а сдесь ты кроме стёба ни чего не "увидеш".
Или давай уже начинай "делать" супер пупер мега турбо шмурбо дизель.
Фото, чертежи, расчеты.......


МБ 124 1991 г.в 602ой двигатель,объем 2.5литра.универсал,механическая коробка.
МБ 201 1992 г.в 601ый двигатель,объем 2 литра седан,механическая коробка
Вазовское чудо под номером 8,LEGO


#63 ОФФЛАЙН   Smeagorl

Smeagorl

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Владимирская обл., г. Радужный
  • Автомобиль:
    W126, 380SE, 1981

Отправлено 26 December 2013 - 16:52

оу так вы весь текст осилили? :applause:
я не осилил… такие фразы как:"буит", "темболее" "еще и налог пипец", "эластичность двигателя", "вобщем", "есиб" - порвали мне мозГ
бредогенератор какой-то

 


(С) snatch

 

Осилил, с трудом правда. Зато нашел все-таки главную фразу) после которой можно спокойно прекращать этот диспут. :closedeyes:



#64 ОФФЛАЙН   BAUR.kz

BAUR.kz

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107

Отправлено 27 December 2013 - 06:03

Я дал ссылку для ознакомления не столько с технической частью, сколько с характером работ по переделкам такого рода и с проблемами, которые могут возникать при этом (с вытекающими из них затратами труда, времени, денег).

))) да я уже знаю уже нужно поменять-купить. по сути ниче сложного



#65 ОФФЛАЙН   BAUR.kz

BAUR.kz

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107

Отправлено 27 December 2013 - 06:18

Афтар в результате ничего не сделает когда поймет порядок цен на запчасти.
И по ходу у афтара мёртвый 603.960 так как живой довольно таки бодро едет.

причем тут это?! с завода разгон до 100 за 10,9 сек! а умя машин ненновый! а 10,9 это всеравно мало! мне надо гонку делать! гонять! а за 10,( люди квотер проезжают а не до 100тни. это медленно. надо до 6 сек чтоб. небольше 6 главное чтоб было. и воще вы понимаете хоть зачем люди берут 500Е и 320Е? первую чтоб гонять а вторую у кого денег нехватало или им достаточно было того мотора. мне нужен мощный и быстрый трактор. на драйве оказываеться много таких "психов" как Я! ))))) (в хорошем сымысле слова). гольфы 4х цилиндровые 1.6 выдают 200-300 ужас!))) и расход небольшой. и топит уже 3 года так без ремонта двс. вот вчера у комне мысль перешла , а может для увеличения объема мне просто головку от 3.5 603го каторый на кабане ставили поставить? там как родная встанет да или не? или придеца полностью мотор свапать кабанский??? хотя знакомый с етого форума говрит что у кабана 603й неочень т.к. перегревается часто из за тово что расточили наш 603 под болшийй объем. что думаете. 606 нехочу ставить. кстати гонял вчера с 2.8 ешкой на акпп он мя недогнал)))) со светофора сзади мя стоял потом я втопил и он тоже но несмог обогнать на метров 10-15 от него оторвался до крутого поворота.



#66 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 27 December 2013 - 06:40

причем тут это?! с завода разгон до 100 за 10,9 сек! а умя машин ненновый! а 10,9 это всеравно мало! мне надо гонку делать! гонять! а за 10,( люди квотер проезжают а не до 100тни. это медленно. надо до 6 сек чтоб. небольше 6 главное чтоб было. и воще вы понимаете хоть зачем люди берут 500Е и 320Е? первую чтоб гонять а вторую у кого денег нехватало или им достаточно было того мотора. мне нужен мощный и быстрый трактор. на драйве оказываеться много таких "психов" как Я! ))))) (в хорошем сымысле слова). гольфы 4х цилиндровые 1.6 выдают 200-300 ужас!))) и расход небольшой. и топит уже 3 года так без ремонта двс. вот вчера у комне мысль перешла , а может для увеличения объема мне просто головку от 3.5 603го каторый на кабане ставили поставить? там как родная встанет да или не? или придеца полностью мотор свапать кабанский??? хотя знакомый с етого форума говрит что у кабана 603й неочень т.к. перегревается часто из за тово что расточили наш 603 под болшийй объем. что думаете. 606 нехочу ставить. кстати гонял вчера с 2.8 ешкой на акпп он мя недогнал)))) со светофора сзади мя стоял потом я втопил и он тоже но несмог обогнать на метров 10-15 от него оторвался до крутого поворота.

Детство и болтовня. Сделай и покажи, нечего тут воздух сотрясать несбыточными мечтами.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#67 ОФФЛАЙН   BAUR.kz

BAUR.kz

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107

Отправлено 27 December 2013 - 15:02

Детство и болтовня. Сделай и покажи, нечего тут воздух сотрясать несбыточными мечтами.

!
иди найюух!



#68 ОФФЛАЙН   BAUR.kz

BAUR.kz

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107

Отправлено 27 December 2013 - 15:03

!
иди найюух!

вощета хотел написать нах..й! а получилоь так))))))



#69 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 27 December 2013 - 15:08

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#70 ОФФЛАЙН   ekbbriket

ekbbriket

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 404
  • Город:Нижний Тагил
  • Автомобиль:
    w124, e230, 1988

Отправлено 27 December 2013 - 16:36

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,

Ой ну наконец-то, а то уже аж в глазах рябит читать, хоть прервали как-то, пойду покурю :mrgreen:
Автор: тебе кучу раз привели ссылки, что бы ты читал, а ты всех закидываешь тем, что кто-то сделал и по 3 года ходят, а ты не думал, что они "пиликают" что по 3 года мотор ходит, по теме ничего не скажу - не грамотный я, но тема заинтересовала и буду читать, учить! Я в этой теме увидел только балобольство, причем не только от автора. Ты уже столько рассказал и где-то упомянул что знаешь у кого ТНВД и т.д. настроить, так делай, где фотоотчет? Или ты так и будешь закидывать всех доводами что это реально, дак тогда тема придет в тупик и ник-то не чем тебе не поможет. Лично я в это не верю и твоим ссылкам так же, и нет на это объяснений, просто не верю, как ты докажешь что там везде СВАП и дрыгун не вскрывали? тем что они пишут что "в двигатель не лазили", дак опять же может он пиликает. Дисскуссия пришла к тупику, тебя забанили, а интересного ничего не произошло, никакой теории, никаких фактов. Если хочешь всех заткнуть - ты хотя бы начни что-то закупать, сам же сказал что знаешь какие запчасти нужны, дак купи их, начни собирать, все равно это дело не одного дня, а там уже когда все поймут что ты серьездно решил сделать это - тебе 100% подскажут что делать дальше, а пока это просто ля ля
И не обижайся на мои слова, но тут очень много было балаболов, и откуда всем знать что ты не один из них, Начни делать!


VIN-code WDB1240231A880611
Модель 124.023
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217


#71 ОФФЛАЙН   poxers

poxers

    За пределами понедельников

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1154
  • Город:Люберцы/заМКАД
  • Автомобиль:
    202080

Отправлено 29 December 2013 - 21:19

Афтар точи под 6.3 би-турба его и ипаш по дорохам, дави
Изображение :moderator:
А по теме, тебе правильно говорять и верно посылают читать-читать и читать.
Если бы ты знал теорию и за что отвечает каждая деталь, тобой перечисленная, этого срача бы не было!
Если хочешь результата - делай сам! Выставляй фото, показывай, рассказывай, и многие будут рады тебе помоч, всем чем смогут
А то что ты пишешь в данный момент, пустое содрагаение кнопок на клавиатуре, которое ни к чему не приведет.
А по теме, процитирую Salomon'а:
Изображение

 

з.ы. Афтар ты хоть запятые ставь а то нихера не понятно
з.ы. прошу прошения за мат, всех с наступающим!


w201 - 2.5TD - 602.961 - 722.413 - 1988г (ex)
w124 - 260е - 103.940 - 722.409 - 1988г (ex)
w124 - e220 - 111.960 - 722.423 - 1995г (ex)
w124 - e320 - 104.992 - 717.440 - 1986г (ех)
w140 - 350td - 603.971 - 722.361 - 1995г (ex)
E34 - 520i - m50b20 - S5D 250G/B+ - 1992г (ех)
w124 - 200d - 601.940 - 716.213 - 1989г (ex)
w170 - SLK200 - 111.946 - 717.417 - 1998г (ex)
w202 - c200 - 111.945 - 717.417 - 1996г
я на DRIVE2


#72 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 31 December 2013 - 17:26

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,

Не мало?


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#73 ОФФЛАЙН   индикатор

индикатор

    Марсианин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3465
  • Город:Белорусская деревня Марс.
  • Автомобиль:
    ML-250

Отправлено 31 December 2013 - 18:29

Не мало?

действия модёров не обсуждаются,а то самого в угол поставят.


Сообщение отредактировал индикатор: 31 December 2013 - 18:30

W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
Изображение


#74 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 31 December 2013 - 20:46

действия модёров не обсуждаются

cherny70
Устное предупреждение.


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#75 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 31 December 2013 - 20:48

индикатор
Красный цвет убери из подписи.

 

С Наступающим!


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#76 ОФФЛАЙН   Andrey45

Andrey45

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Автомобиль:
    W163

Отправлено 02 January 2014 - 19:09

Топикастеру. Пока в БАНе спокойно почитай и сделай вывод. Для начала тему про СВАП 606 двигателя почитай.
Насос: можно на родном накрутить подачу. Но есть придел плунжера 5.5мм. Плунжера от насоса от 606-го 6мм. Но есть ли у тебя мастер со стендом который нормально отрегулирует насос на стенде. Корчи могут дымить и коптить. машина на каждый день, в штатном режиме, должна ехать нормально, не дымить. По уму или отправить на переделку в Dieselmeken(второе видео в первом посте) или купить у них готовый насос. 7-7.5мм. Но его ещё надо установить и выставить.
Коробка: как утверждает уважаемый человек с параллельного ресурса основная проблема 3-й коробки перегрев. Но у тебя изначально доп.радиатор и это отлично. Есть шанс что будет держать.
Полуоси: Не держат. Скручивает. При том что на турбодизеле они самые толстые. Увеличивает срок службы редуктор с блоком. Если машина с ASD то идеально. Если нет то варианты для творчества. Брал редуктор с ASD и литовцы переделывали в LSD. Год продержался. Сейчас на ремонте.
Задняя балка: отрывает переднее правое ухо. Решаю проблему со второй балкой. Как вариант поставить балку от 420/500. Но возникает проблема с креплением редуктора.
Турбина: Для начала накрути клапан перепуска чтобы позже открывался. Для установки другой турбины бюджетный вариант переходной фланец. С одной стороны шпильки под фланец коллектора, с другой шпильки под фланец турбины. По уму кастом коллектор. Выход из турбины можно развернуть вниз отдав несколько винтов на турбине. Под интеркуллер.
Интеркуллер: в 124-м его тупо не куда ставить. Или отказыватся от кондея. Для себя изготовил под заказ бампер. Но реально нужен. На подъёмники погазовали 2 минуты-искали утечки по патрубкам: до труб не дотронутся горячие.
Тормоза: как поехал так при торможении получил массу впечатлений. Нужно ставить больше. Сейчас поставил от 300-24V.
Двигатель: судя по фото машинка твоя живая и движок ещё не загнаный. Можно поэкперементировать. Укатаешь ставь 606.
Эксперементируй осторожно. Для начала поставь датчик давления наддува.
П.С. И будь спокойней, не матерись. Пропускай пустые посты, не реагируй. И начинай что-то делать. И обнаружешь что к тебе повернулись лицом, а не ж...! Реальные советчики подтянутся.



#77 ОФФЛАЙН   BAUR.kz

BAUR.kz

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107

Отправлено 12 January 2014 - 23:04

Топикастеру. Пока в БАНе спокойно почитай и сделай вывод. Для начала тему про СВАП 606 двигателя почитай.
Насос: можно на родном накрутить подачу. Но есть придел плунжера 5.5мм. Плунжера от насоса от 606-го 6мм. Но есть ли у тебя мастер со стендом который нормально отрегулирует насос на стенде. Корчи могут дымить и коптить. машина на каждый день, в штатном режиме, должна ехать нормально, не дымить. По уму или отправить на переделку в Dieselmeken(второе видео в первом посте) или купить у них готовый насос. 7-7.5мм. Но его ещё надо установить и выставить.
Коробка: как утверждает уважаемый человек с параллельного ресурса основная проблема 3-й коробки перегрев. Но у тебя изначально доп.радиатор и это отлично. Есть шанс что будет держать.
Полуоси: Не держат. Скручивает. При том что на турбодизеле они самые толстые. Увеличивает срок службы редуктор с блоком. Если машина с ASD то идеально. Если нет то варианты для творчества. Брал редуктор с ASD и литовцы переделывали в LSD. Год продержался. Сейчас на ремонте.
Задняя балка: отрывает переднее правое ухо. Решаю проблему со второй балкой. Как вариант поставить балку от 420/500. Но возникает проблема с креплением редуктора.
Турбина: Для начала накрути клапан перепуска чтобы позже открывался. Для установки другой турбины бюджетный вариант переходной фланец. С одной стороны шпильки под фланец коллектора, с другой шпильки под фланец турбины. По уму кастом коллектор. Выход из турбины можно развернуть вниз отдав несколько винтов на турбине. Под интеркуллер.
Интеркуллер: в 124-м его тупо не куда ставить. Или отказыватся от кондея. Для себя изготовил под заказ бампер. Но реально нужен. На подъёмники погазовали 2 минуты-искали утечки по патрубкам: до труб не дотронутся горячие.
Тормоза: как поехал так при торможении получил массу впечатлений. Нужно ставить больше. Сейчас поставил от 300-24V.
Двигатель: судя по фото машинка твоя живая и движок ещё не загнаный. Можно поэкперементировать. Укатаешь ставь 606.
Эксперементируй осторожно. Для начала поставь датчик давления наддува.
П.С. И будь спокойней, не матерись. Пропускай пустые посты, не реагируй. И начинай что-то делать. И обнаружешь что к тебе повернулись лицом, а не ж...! Реальные советчики подтянутся.

Спасибо за хорошие советы! для кулера же есть место пере основным радиатроом. испаритель или "как его там" кондиционера уберем тогда.
и вот видео по теме 12клапанный 300ТД MB 412,5 лошадок и 636 момента - "300TD 12v 412.4hp/ 636nm"
и вот еще паходу самый быстрый 124тый дизельный в мире http://truba.com/video/77525/ это Mercedes W124 300TD Diesel 500+HP и набирает 201km/h за 10,68 секундов! у нево аж передок поднимаецо!!!))) это просто ужас! не я конечно видел как у запорожца драгового поднимался передок, но недумал что тяжелая морда 14го может подниматься!)) у бурлака более 900 лошадок вроде как и то у него ниче неподнимаецо. это из за чудовищно огромного крутящего момента так да?



#78 ОФФЛАЙН   Andrey45

Andrey45

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Автомобиль:
    W163

Отправлено 12 January 2014 - 23:22

Спасибо за хорошие советы! для кулера же есть место пере основным радиатроом. испаритель или "как его там" кондиционера уберем тогда.
и вот видео по теме 12клапанный 300ТД MB 412,5 лошадок и 636 момента - "300TD 12v 412.4hp/ 636nm"
и вот еще паходу самый быстрый 124тый дизельный в мире http://truba.com/video/77525/ это Mercedes W124 300TD Diesel 500+HP и набирает 201km/h за 10,68 секундов! у нево аж передок поднимаецо!!!))) это просто ужас! не я конечно видел как у запорожца драгового поднимался передок, но недумал что тяжелая морда 14го может подниматься!)) у бурлака более 900 лошадок вроде как и то у него ниче неподнимаецо. это из за чудовищно огромного крутящего момента так да?

У Романа интеркуллеры как раз перед основным и без радиатора кондея. Но летом не вариант. Обрати внимание как он стартует. Сначала плавно и опоненты уезжают, а потом, поймав зацеп, рвет как тузик грелку. Если бы сразу стартовал то, наверное, шлифовал бы до финиша. :mrgreen:
http://www.youtube.c...uFXSybGrOCQFEuw



#79 ОФФЛАЙН   Галым

Галым

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 23
  • Автомобиль:
    Е 210

Отправлено 13 January 2014 - 00:16

У Романа интеркуллеры как раз перед основным и без радиатора кондея. Но летом не вариант. Обрати внимание как он стартует. Сначала плавно и опоненты уезжают, а потом, поймав зацеп, рвет как тузик грелку. Если бы сразу стартовал то, наверное, шлифовал бы до финиша. :mrgreen:
http://www.youtube.c...uFXSybGrOCQFEuw

 

может вопрос, не в тему, ( тоже чайник :biggrin: ) но вы все так горячо обсуждали ТЮНИНГ ДВИГЛА, хотел спросить простой чип тюнинг мотора, получается не к черту никаких мощностей что ли :blink: ?
хотел сделать на е 210, дизель, автомат, объем 2 литра, 2000 г.в. не стоит что ли? :wacko:



#80 ОФФЛАЙН   Andrey45

Andrey45

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Автомобиль:
    W163

Отправлено 13 January 2014 - 02:13

может вопрос, не в тему, ( тоже чайник :biggrin: ) но вы все так горячо обсуждали ТЮНИНГ ДВИГЛА, хотел спросить простой чип тюнинг мотора, получается не к черту никаких мощностей что ли :blink: ?
хотел сделать на е 210, дизель, автомат, объем 2 литра, 2000 г.в. не стоит что ли? :wacko:

E200Cdi объём 2.2 и дефорсированный мозгами вариант Е220. Чипуется до 167 Л.С. Но в нашем варианте чип тюнинг не прокатит. Комп отвечает полько за холостые обороты. :) Когда первый раз обнружил комп был очень удивлён.


Сообщение отредактировал Andrey45: 13 January 2014 - 02:16





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных