с нормальным репером - да.2 Maxi
А если надо не 7000 оборотов а 10000 или 8000 то что все Вемс на помойку.
на японских ущербах где на колене два зуба аля трамблер конечо будет и так работать.
Отправлено 01 June 2014 - 10:56
с нормальным репером - да.2 Maxi
А если надо не 7000 оборотов а 10000 или 8000 то что все Вемс на помойку.
Отправлено 01 June 2014 - 15:43
Да ужж зло какое то.
Сообщение отредактировал finger: 01 June 2014 - 15:43
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 01 June 2014 - 18:15
а ты на столе его мучаешьконечно идеальный - он же с иммитатора.
а у меня наоборот последняя венгерская лучше работает - на целую тыщу оборотов дальше.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 01 June 2014 - 18:54
да.а ты на столе его мучаешь
Отправлено 02 June 2014 - 05:37
я имею ввиду с помощью проги атомик
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
Отправлено 02 June 2014 - 07:00
Дак там без ДК тоже не выкатать ни шиша вот и вопрос как катать без ДК???7я имею ввиду с помощью проги атомик
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 02 June 2014 - 16:08
Ну купи уже ДК , он стоит то всего 1500 и катай по логам с помощью Атомик тюн , хоть норм прошивка получить , не идеал , но все же , ездить можно.я имею ввиду с помощью проги атомик
MB E200 W124 1990 г.в., 2.0 102 ЯНВАРЬ 5.1...61, Sport Line WDB1240211B372998
Отправлено 04 June 2014 - 05:58
всё раззарился и купил ДК за 1190 рублей,тока чет я толку не увидел от нее,но еще не откатывал по ней.откатаю а там видно будет,вопросик созрел,на хх,при сбросе газа мотор почихивает,и на высоких оборотах при переключении тоже чишет,если поставить мертвый ДМРВ то чихов нет,я как понял смесь кривая?
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
Отправлено 04 June 2014 - 21:34
всё раззарился и купил ДК за 1190 рублей,тока чет я толку не увидел от нее,но еще не откатывал по ней.откатаю а там видно будет,вопросик созрел,на хх,при сбросе газа мотор почихивает,и на высоких оборотах при переключении тоже чишет,если поставить мертвый ДМРВ то чихов нет,я как понял смесь кривая?
любителям мервых дмрв посоветую поставить исправный дад .....
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 05 June 2014 - 06:10
Какой дад у него нет софта и нет прошивки даже под дад зачем советуешь то что ему ставить даже нельзя.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 05 June 2014 - 09:09
не ну это понятно что прошиву другую надо .Какой дад у него нет софта и нет прошивки даже под дад зачем советуешь то что ему ставить даже нельзя.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 05 June 2014 - 10:14
Дак вот поэтому не нужно такое писать ради того чтобы народ не начинал задавать глупых вопросов и говорить а вот мне же он сказал значит я могу сделать.
А потом начинают заваливать личку вопросами и тут сыпать вопросы на которые есть ответы но им искать их лень.
Так что лучше не писать больше такое.
Просто совет менять ДМРВ на живой.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 05 June 2014 - 14:11
вот именно что все написано и нужно читать ,темы .да тратить время на эксперименты ..если времени нет ,а есть деньги то к доктору .а вот если нет не того то тогда стопор и пустые разговорыДак вот поэтому не нужно такое писать ради того чтобы народ не начинал задавать глупых вопросов и говорить а вот мне же он сказал значит я могу сделать.
А потом начинают заваливать личку вопросами и тут сыпать вопросы на которые есть ответы но им искать их лень.
Так что лучше не писать больше такое.
Просто совет менять ДМРВ на живой.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 05 June 2014 - 15:12
Ну думаю у кого бабла нет те будут читать а те у кого есть бабло реально просто к доктору а если ни того ни другого то даа тут сложно все.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 05 June 2014 - 19:43
я про то что с хорошим ДМРВ подчихивает а с мертвым не чихает,но лан суть не в этом чихов практически не стало,очень редко бывают и када переключаешься свыше 4000 тыщ,можно не заморачиваться,и так после установки лямбды и не большой откатки расход вышел 12.5л/100 км в городе,меня в принципе устраивает единственное не радует что после 3.500 теряеться динамика нашу гранту догнать сеня не мог,но это скорее всего изза УОЗ потому что пришлось очень сильно снизить чуть ли не в 2 раза брякали пальцы,короче итог мне все нравиться меня пока все устраивает по тихоньку доведу до ума,товарищи спасибо вам за помощ и за советы!!КЕ в помойку
Сообщение отредактировал hellangels: 05 June 2014 - 19:44
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
Отправлено 05 June 2014 - 21:15
Тогда поздравляем.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 05 June 2014 - 22:06
ке можно было за день сделатья про то что с хорошим ДМРВ подчихивает а с мертвым не чихает,но лан суть не в этом чихов практически не стало,очень редко бывают и када переключаешься свыше 4000 тыщ,можно не заморачиваться,и так после установки лямбды и не большой откатки расход вышел 12.5л/100 км в городе,меня в принципе устраивает единственное не радует что после 3.500 теряеться динамика нашу гранту догнать сеня не мог,но это скорее всего изза УОЗ потому что пришлось очень сильно снизить чуть ли не в 2 раза брякали пальцы,короче итог мне все нравиться меня пока все устраивает по тихоньку доведу до ума,товарищи спасибо вам за помощ и за советы!!КЕ в помойку
Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 June 2014 - 22:06
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 11 June 2014 - 17:26
эт снова я и так откатал с помощью атомик особой разницы с прошивкой фингера под 2.3 не увидел,есть конечно разница но маленькая,и есть пару вопросов по ДЗ не могу понять в чем прикол выставил все правильно как в блоге у фингера по положению открыто закрыто,при закрытом 0% при открытом 100% кажет,но при разгоне на 2 передаче если плавно утапливать уже при 50-60% мотор уже в отсечку упирается в чем прикол подскажите плиз,про расход если переключаться до 2-2.5 тыщ то расход 11-12,но если хотябы начать переключаться при 3-3.5 тыщах то расход около 18-20,БЦН и ПЦН правил в сторону уменьшения на 30-40% в низ,отключал подключал ДК и ДФ вообще пофигу мотору один фиг жрет,и подскажите какая штука в прошивке отвечает за длительность времени впрыска,хочу попробовать уменьшить время открытия форсунок,просто возникла мысль что изза того что стоит мерсо бензонасос и получаеться повышение давления в рампе и изза этого больше горючки льет при открытии форсунок если не прав то поправьте у меня на хх 4.2 м.сек на макс нагрузке около 11 м.сек
Сообщение отредактировал hellangels: 11 June 2014 - 18:03
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
Отправлено 11 June 2014 - 21:38
Так у Вас есть регулятор давления в рампе или нет?эпросто возникла мысль что изза того что стоит мерсо бензонасос и получаеться повышение давления в рампе и изза этого больше горючки льет при открытии форсунок если не прав то поправьте у меня на хх 4.2 м.сек на макс нагрузке около 11 м.сек
Отправлено 14 June 2014 - 21:40
да регулятор есть,а динамическая производительность влияет на расход?а то у меня напряжение при езде колебаеться в районе 12.9-13.4 были моменты ловил даже 12 вольт,и честно говорятупанул не померял давление в системе может еще и статика не та стоит
Сообщение отредактировал hellangels: 14 June 2014 - 21:41
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных