Сообщений в теме: 1124

[*alien visitor*]

ок.это самое лучшее что есть в магазинах для этих целей?

ну вопщем , да . так запросто это в магазине не купишь из наличия , поищи попробуй . мошт найдёшь

[nevajno]

ну вопщем , да . так запросто это в магазине не купишь из наличия , поищи попробуй . мошт найдёшь

хорошо. как нибудь поищу.

[Gazzel]

лучшее это оригинал, в виде теросон-теростат, 3м или басф, но лучшее- это для условий дорогих професилнальных мастерских, динитрол все тоже самое только кисточкой и самое распространенное в продаже, что очень стало плохо.

[nevajno]

лучшее это оригинал, в виде теросон-теростат, 3м или басф, но лучшее- это для условий дорогих професилнальных мастерских, динитрол все тоже самое только кисточкой и самое распространенное в продаже, что очень стало плохо.

значит бывают подделки динитрол 479 ? а как отличить?

[Gazzel]

не сталкивался, но закон рынка в рф, если чтото распространено, то это начинают подделывать

[nevajno]

не сталкивался, но закон рынка в рф, если чтото распространено, то это начинают подделывать

понятно.

ЕДИНСТВЕННЫЙ антикор, это щетка, шкурка, заточка, антисиликон, качественый грунт и замазка кисточкой.

т.е. все это и в конце динитролом мазать? антисиликон и качественный грунт каких производителей?

[nevajno]

что означают буквы E и S на коробке? эконом и спорт? и как они работают?

 

сегодня немного газовал...чуть чуть...когда педаль газа до конца нажимаешь(до кнопки, под педалью) обороты как бы повышаются но машина набирает разгон слабо...почти не набирает...когда чуть отпускаешь то уже начинает разгоняться...это как называется,с чем может быть связано? двигатель вроде не троит.

[*alien visitor*]

Е- эконом. раньше должна переходить на повышенную (не выкручивать тахометр)
S- стандарт. переключает пожже , на более высоких оборотах.

 

топать в кик перед покупкой надо было ..

[nevajno]

Е- эконом. раньше должна переходить на повышенную (не выкручивать тахометр)
S- стандарт. переключает пожже , на более высоких оборотах.

у меня стоит на Е если не ошибаюсь.
т.е. в режиме Е не стоит давить на газ, и ждать от него хорошего ускорения?

топать в кик перед покупкой надо было ..

а про это никто не говорил. да и толку , если компрессия ниже 10 была?

Сообщение отредактировал nevajno: 17 June 2014 - 21:14

[nevajno]

можно ли поставить 215 60 16 вместо 215 55 16 ? на эти же диски... хотелось бы чуток дорожный просвет поднять. шинный калькулятор выдает, что прибавится 11мм к просвету. на данный момент при проезде над лежачими полицейскими(не все конечно,но в основном) защита мотора(кажется),бывает немного трется об него,после того как передние колеса переедут.
такие например БУшные http://www.avito.ru/...shlen_341047230 вид конечно у них мне не очень нравится. похоже что больше 50% изношены. вы как видите?

 

я тут сам с собой остался)
есть ли какой нибудь мануал по 124-м а именно 320-м 124-м?

Сообщение отредактировал nevajno: 18 June 2014 - 17:17

[Кинс_61]

сегодня уровень был в норме..т.е. на максе.

Привет, мои поздравления! Масло проверяешь так - мотор холодный (после ночи), достал щуп, вытер тряпкой, опять опустил в мотор, ждешь 30 - 60 сек, достал, увидел. И еще раз - контрольный. Уровень по максимуму не очень гут, лучше поддерживать середину. Удачи и удовольствия от владения мурзом!

[Кинс_61]

можно ли поставить 215 60 16 вместо 215 55 16 ?

Все зависит от усталости пружин подвески. может получиться так, что на тех же мертвых полицаях, кралья будут доставать резину, особенно при вывернутых в сторону передних колесах ( при поворотах, к примеру). Лучше ставь стандартный размер, клиренс сам увеличится за счет нового протектора и жесткости корда новых колес.
Кстати Е на АКПП это еще и зимний режим. И еще - на сколько мне неизменяет память замена масла через 8000 км а не как у тебя на талоне написано - 10 000км. Удачи!

[nevajno]

Привет, мои поздравления! Масло проверяешь так - мотор холодный (после ночи), достал щуп, вытер тряпкой, опять опустил в мотор, ждешь 30 - 60 сек, достал, увидел. И еще раз - контрольный. Уровень по максимуму не очень гут, лучше поддерживать середину. Удачи и удовольствия от владения мурзом!

спасибо.
масло сегодня после вчерашнего и сегодняшнего простоя без заведения не давно смотрел но без контрольных и без тряпок. просто вытащил посмотрел,на максе и обратно вставил. завтра проверю по вашему методу.
почему макс не очень гут?
почти не езжу на нем. с момента покупки и 300км, думаю, не катал.
под капотом иногда бывает мокро. не знаю откуда. позавчера утром уровень масла был на отметке чуть выше среднего...а сегодня на максе.
во время замены масла в коробке,точнее после замены, тот проверил,из нее не текло.

 

 

по поводу поддамкратников как и чем их мазать и чистить подскажите плз. может сам попробую. пока никуда не ездил, никому не показывал. возможности пока нет к жестянщику ехать.

 

еще вот эта обведенная красным лампочка во время езды пару дней назад загоралась...

 

на счет педали тормоза, тоже "выбивала" во время езды...и становилась жесткой после того как выбьет...как будто выключенный двигатель...такое было несколько раз...но потом само по себе прекратилось...но еще не известно когда вновь такое поведение будет. и это очень напрягает когда на дороге едешь...т.е. опасно...

[WOOLF E320]

не знаю как ,но надо проверить вакум

[nevajno]

и если кому интересно расход газа 20 литров на 114км хватило. около 17.5 на 100 получается... смешанный режим,если не ошибаюсь...коробка в режиме Е...и ездил в полном режиме Е...(после смены масла в коробке, надо было пару дней очень беречь коробку от нагрузок)...получается очень большой расход для такого режима...не?

[nevajno]

не знаю как ,но надо проверить вакум

завтра попробую заехать куда нибудь чтоб проверили.

[nevajno]

Все зависит от усталости пружин подвески. может получиться так, что на тех же мертвых полицаях, кралья будут доставать резину, особенно при вывернутых в сторону передних колесах ( при поворотах, к примеру). Лучше ставь стандартный размер, клиренс сам увеличится за счет нового протектора и жесткости корда новых колес.

стандартный размер не знаю какой...да и параметры дисков тоже пока не знаю. а на счет пружин тоже хотел спросить. зад у него как будто немного пониженный... по пружинам надо в отдельную ветку, за советом ходить,наверное)

Кстати Е на АКПП это еще и зимний режим. И еще - на сколько мне неизменяет память замена масла через 8000 км а не как у тебя на талоне написано - 10 000км. Удачи!

значит, отказаться до зимы от Е режима? если не ошибаюсь режим включен,когда кнопка сдвинута в сторону буквы,закрывая ее...
8000 это тока к этим машина "олдмеринам" относится или ко всем авто? у нас тут обычно на все машины(если не ошибаюсь) через 10 меняют.

[Кинс_61]

значит, отказаться до зимы от Е режима? если не ошибаюсь режим включен,когда кнопка сдвинута в сторону буквы,закрывая ее...
8000 это тока к этим машина "олдмеринам" относится или ко всем авто? у нас тут обычно на все машины(если не ошибаюсь) через 10 меняют.

Не поленился и сгонял дочу на 3-ий этаж за марксом ))), так вот в карте обслуживания указано, что замена моторного масла каждые 9 000 км (8 000 - я ошибся), от Е режима до зимы можешь не отказываться, но машина будет более тупая, на коробке включен тот режим, чья буквовочка видна ))), щас найду заводские размеры шин и колес...все писать не буду, вот 7J x 16 = 205/55 R 16

[Кинс_61]

спасибо.
почему макс не очень гут?
еще вот эта обведенная красным лампочка во время езды пару дней назад загоралась...

потому, что могут потечь сальники, в марксе написано "уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX". Эта лампочка указывает на неисправность какой-нить лампочки ( любой!) в системе освещения автомобиля

[*alien visitor*]

Е режим никаким боком к зимнему не относится . ( в сугробе по бампера включают фиксированный режим : 1 , 2 . чтоб акп не переключала выше при буксовании)

 

масло : лей синтетику (5/40 например , допуск 229.3) 10.000км - предел по замене . ( это по пробегу , а если там увас пробки , то примерно по моточасам меняют уже )
фильтр дешманский не ставь даже ., нахъ ..

 

205/60 - тоже отлично будет . резину бери лучше новою .. ((( за 10р. бэу та , что в ссылке - нахниупала , она с дисками стока не стоит)))

 

сайт есть " автомануалы* , по мерсу найдёшь там кое- что .. по сути - тот же букварь пересканенный . вапше , инфы много , её уметь найти надо ( точней терпнеие в поиске иметь нужно )

 

карочи , тынеодин .. как тебе показалось ., не кисни / успехов .